汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火,是因为()。
第1题:
利用汽车的驱动力-行驶阻力平衡图不仅可以评价不同类型汽车的动力性,还可以确定该汽车的最高车速、加速能力和上坡能力。
第2题:
汽车行驶时,驱动力和行驶阻力的关系为()。
第3题:
汽车行驶时,不仅驱动力和行驶阻力互相平衡,发动机的()和汽车行驶的()也总是平衡的。
第4题:
汽车所受到的空气阻力与汽车行驶速度平方成正比。
第5题:
汽车正常行驶时,驱动力()行驶阻力但()驱动轮的附着力。
第6题:
汽车行驶阻力和附着力的关系是()
第7题:
作用在汽车上的力基本上可分三类:重力(汽车重量)、行驶阻力及()。
第8题:
汽车行驶时,驱动力和行驶阻力的关系为()。
第9题:
汽车行驶时,如驱动力和行使阻力相等,汽车处于()状态。
第10题:
第11题:
第12题:
驱动力大于行驶阻力
驱动力等于行驶阻力
驱动力大于或等于行驶阻力
驱动力小于行驶阻力
第13题:
汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时,汽车就停止运动。
第14题:
下列说法中,正确的是()。
第15题:
汽车行驶阻力包括()、滚动阻力、上坡阻力、加速阻力。
第16题:
汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力;驱动力大于或等于()。
第17题:
汽车行驶时阻力和附着力的关系是()。
第18题:
汽车的行驶阻力有:滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、()。
第19题:
汽车加速行驶时,驱动力大于行驶阻力.
第20题:
汽车在空气介质中运动,所受到的行驶阻力,称为()阻力。
第21题:
滚动阻力
空气阻力
上坡阻力
行驶总阻力
第22题:
空气阻力
上坡阻力
滚动阻力
第23题:
汽车驱动力大于行驶阻力
汽车驱动力等于附着力
汽车驱动力小于附着力
汽车驱动力小于或等于附着力