发动机怠速运转听察有短促而坚定的()声使发动机由怠速至中速更清晰为连杆轴承响。
第1题:
发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,响声增大,单缸断火,响声不变,即为()。
第2题:
由怠速突然加速到中速时,曲轴箱内有明显、清晰、短促而连续的金属敲击响,为()。
第3题:
柴油发动机在怠速时,响声清晰,是()。
第4题:
下列()是活塞与汽缸间隙大造成异响特征。
第5题:
发动机由怠速向中速急加速过程中,发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声,响声沉重而短促,且负荷增大响声加剧,机油压力稍偏低。这是()
第6题:
发动机怠速运转时,在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响,中速时减速或消失,降至怠速时响声又较明显,应诊断为()响声。
第7题:
连杆轴承响是一种短促而坚实的“嗒、嗒”声,响声来自发动机的()。
第8题:
对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下,发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声,说明怠速控制阀()。
第9题:
发动机怠速或冷车运转时,在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声,当发动机在中速以上运转时,这种响声明显减弱,应诊断为()与汽缸敲击声。
第10题:
曲轴轴承响
连杆轴承响
敲缸响
气门响
第11题:
对
错
第12题:
连杆轴承响
曲轴轴承响
润滑不良
曲轴松动
第13题:
发动机冷车怠速运转时,气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声,热车时响声消失,气门间隙为()。
第14题:
柴油发动机在怠速和中速时,响声比较明显,是()。
第15题:
汽油发动机活塞销异响的特征之一是:怠速或中、低速时,出现明显、清晰、有节奏的“嗒、嗒”声。
第16题:
活塞销响的现象:发动机怠速或稍高于怠速时,在缸体下部实听,有明显尖脆的、有节奏的“嗒嗒”声,类似于钢球碰撞的敲击声,且随转速升高响声变大,但中速以上不易觉察。
第17题:
气门响的现象是:发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声,并且随转速升高节奏加快。
第18题:
发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是()。
第19题:
当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时,将会()。
第20题:
发动机由怠速加速时,有明显连续的“嗒嗒”的敲击声,转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出,单缸断火,响声减弱或消失,即为()。
第21题:
汽油发动机连杆轴承异响的特征之一是:发动机怠速、加速时,有明显连续的“嗒、嗒”敲击声
第22题:
不正常
正常
过大
过小
第23题:
对
错