在山区连续下长坡时，教练员应提示学员（），合理利用发动机制动控制车速。A、踏离合器踏板滑行B、挂挡行驶C、空挡滑行
题目
在山区连续下长坡时，教练员应提示学员（），合理利用发动机制动控制车速。
- A、踏离合器踏板滑行
- B、挂挡行驶
- C、空挡滑行
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第1题：
车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。（ ）答案：对解析：只有换入低速挡，才能充分利用发动机制动。 -
第2题：
汽车涉水行驶后，制动效能会下降。教练员应提示学员反复踩制动，恢复正常制动效能。
正确答案:正确 -
第3题：
在山区道路行驶时，教练员应提示学员（）。
- A、低速行驶，增大与前车的安全距离
- B、握稳方向，避免转弯时占道行驶
- C、上陡坡前，及时换低挡
- D、下长坡时，充分利用发动机制动
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
在山区连续下长坡时，教练员应提醒学员（），利用行车制动器制动调节车速。
- A、挂高档
- B、挂低档
- C、挂空档
正确答案:B -
第5题：
下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，平稳控制车速最有效的方式是（）
- A、猛踩制动踏板
- B、利用发动机阻力
- C、踩下离合器滑行
正确答案:B -
第6题：
关于自动档轿车的使用下列说法错误的是（）
- A、自动变速器轿车抛锚时不可以推车起动
- B、自动档轿车可以熄火滑行
- C、在山区行驶时，下长坡时必须挂低档才能利用发动机制动功能
- D、驾驶自动档轿车转弯时，可在出弯道时提前加速
正确答案:B -
第7题：
汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度称为（）性能。
正确答案:抗热衰退 -
第8题：
山区道路连续下坡路段，教练员应提示学员频繁使用行车制动器容易导致制动器热衰退，使制动效能降低。
正确答案:正确 -
第9题：
进入山区道路时，教练员应提示学员（）。
- A、山区道路路窄弯急，应控制好车速
- B、长时间使用行车制动器容易造成热衰退
- C、海拔高的山区，气候多变
- D、山区道路车少，路况简单
正确答案:A,B,C -
第10题：
下长坡控制车速最安全的方法是（）
- A、挂入空挡滑行
- B、踏下离合器滑行
- C、利用发动机制动
- D、持续踏制动踏板
正确答案:C -
第11题：
大型车在山区下长坡时，首先应利用（）制动控制车速。
- A、行车
- B、驻车
- C、变档
- D、发动机牵引
正确答案:D -
第12题：
大型车在山区下长坡时，首先应以（）控制车速。
- A、行车
- B、驻车
- C、变档
- D、发动机牵引
正确答案:D -
第13题：
山区道路连续下坡路段，教练员应提示学员充分利用发动机的牵引阻力控制车速。
正确答案:正确 -
第14题：
在山区道路连续下坡路段，要充分利用（），控制车速。
- A、发动机制动
- B、行车制动器制动
- C、驻车制动器制动
正确答案:A -
第15题：
在路面结冰的道路上行驶，遇前方有紧急情况时，教练员应提示学员（）。
- A、立即紧急制动
- B、猛转转向盘，绕开危险
- C、充分利用发动机的牵引阻力减速
正确答案:C -
第16题：
下长坡控制车速的最有效方法是利用发动机低转速牵阻制动。
正确答案:正确 -
第17题：
下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，控制车速最有效的方法是（）
- A、挂入空挡滑行
- B、利用发动机制动
- C、踏下离合器滑行
- D、用行车制动控制车速
正确答案:B -
第18题：
驾驶公交车在山区道路下长坡时，连续使用行车制动会使制动效果急剧下降
正确答案:正确 -
第19题：
在山区道路连续下坡路段，教练员应提示学员充分利用（），控制车速。
- A、发动机制动
- B、行车制动器制动
- C、驻车制动器制动
正确答案:A -
第20题：
学员在道路训练过程中过于兴奋时，教练员应提示学员控制好情绪和车速，避免过高估计自己的驾驶技能。
正确答案:正确 -
第21题：
山区驾驶汽车下长陡坡时，应（）。
- A、挂高速档，用制动力的大小来控制车速
- B、挂低速档，利用发动机的牵阻作用和行车制动器制动力大小来控制车速
- C、挂高速档，利用发动机的牵阻作用来控制车速
正确答案:B -
第22题：
下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以达到减少制动器发热，保持制动效能恒定，安全行车的目的。
正确答案:正确 -
第23题：
下长坡控制车速最安全的方法是什么（）
- A、挂入空挡滑行
- B、踏下离合器滑行
- C、利用发动机制动
- D、持续踏制动踏板
正确答案:C