当汽车起步时传动轴有撞击声,行驶时当高低速变换时也有撞击声,则故障在()。
第1题:
()是造成万向传动装置异响的原因。
A.传动轴各连接处凸缘连接处松动
B.中间支撑轴承支架安装偏斜,轴承调整不当
C.万向节十字轴装配过紧,转动不良
D.传动轴动不平衡
第2题:
行驶中,突然改变速度时,出现一种金属撞击声,一般是()。
第3题:
行驶中,突然改变速度时,出现一种金属撞击声,一般是()。
第4题:
车行驶时,变换车速,如出现“咔啦、咔啦”的撞击声,多半是()。
第5题:
下列关于汽车传动轴的说法,正确的有()
第6题:
当汽车方向传动装置发生剧烈振动和异响时,除传动轴弯曲变形外,还有()等原因。
第7题:
汽车行驶时,变换车速,如出现“咔啦、咔啦”的撞击声,多半是万向传动装置的()。
第8题:
()是造成万向传动装置异响的原因。
第9题:
传动轴中间支承轴承支架的固定螺栓松动会造成()。
第10题:
汽车行驶时,变换车速,如出现“咔啦、咔啦”的撞击声,多半是()。
第11题:
诊断传动轴振动和噪声故障,检查传动轴,若有()则故障由此引起。
第12题:
轴承磨损松旷
传动轴排列破坏
螺栓松动
万向节轴承壳压得过紧
第13题:
()不是万向传动装置异响的原因。
A.传动轴各连接处凸缘连接处松动
B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏
C.中间支撑轴承支架散离,轴承滚道磨损
D.传动轴动不平衡
第14题:
若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷,则应更换()。
第15题:
汽车行驶时,传动轴声响随车速增快而减弱.一般为中间支承轴承响。
第16题:
汽车行驶时,呈连续振响,熄火后,用手握住中间传动轴有径向晃动,正确处理方法是()。
第17题:
撑起驱动桥,启动发动机,逐步换入高速挡,收回油门,车速下降时,传动轴摆震加大,则可判断为()所致。
第18题:
汽车行驶时,变换车速,如出现“咔啦、咔啦”的撞击声,多半是万向传动装置的()。
第19题:
传动轴各凸缘连接处有松动,能造成汽车起步时有撞击声。
第20题:
汽车底盘中,传动轴中间支承轴承磨损松旷,不影响传动轴性能。
第21题:
汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。其原因可能是()。
第22题:
车辆起步或行驶中,始终有明显的“咔啦”异响声并伴有振抖故障的原因之一是传动轴中间轴承支承架的固定螺栓松动。
第23题:
传动轴凸缘松动
传动轴中间轴承支架不正
中间轴承坏
传动轴弯曲