柴油机“游车”的表现形式是（）。A、柴油机转速不稳定B、柴油机转速呈现有规律的波动C、柴油机运转声音忽高护低D、以上都是

题目

柴油机“游车”的表现形式是（）。

  • A、柴油机转速不稳定
  • B、柴油机转速呈现有规律的波动
  • C、柴油机运转声音忽高护低
  • D、以上都是
相似考题

1.柴油机气门间隔发生变化,会柴油机()A、功率不足B、游车C、飞车

2.所谓柴油机“游车”现象,是指柴油机()。A、转速急剧上升B、转速急剧下降C、转速忽高忽低D、机油压力忽高忽低

3.柴油机发生调节失控并伴有不规则的变速运转现象叫()。A、游车B、拉缸C、飞车D、走车

4.柴油机空气滤清器太脏,会使柴油机()。A、冒蓝烟B、功率不足C、游车D、熄火

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  • 第1题：

    游车”故障的实质是柴油机正常的调速性能被破坏。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    什么是柴油机“游车”故障？


    正确答案:柴油机工作时转速失去控制，转速忽高忽低的现象叫柴油机“游车”故障。

  • 第3题：

    说明柴油机游车原因。


    正确答案: （1）调速器中的匀速盘的扭簧和轴承安装调整不当；
    （2）调速器的缓冲弹簧刚度偏大或偏小，补偿针
    阀的开度不当，储气筒漏气及液面过高或过低，补偿活塞处泄漏过大等原因，使滑阀响应跟踪迟缓；
    （3）调速器油太脏或油位太低，容易造成卡滞或油压波动；
    （4）调速器的加工组装质量不良，造成机械卡滞；控制拉杆系统的摇臂、转臂、连板、销轴等间隙过大，或滚轮、喷油泵齿条阻滞，使转速响应缓慢；
    （5）调控传动总成的齿轮齿隙过大或啮合不良等。

  • 第4题：

    GK1C机车柴油机产生游车的原因有哪些？


    正确答案: （1）调速器内工作油腔，或油中有气泡及水。
    （2）高速器工作油太少或油位太高。
    （3）补偿针阀开度太大或松动。
    （4）补偿活塞上、下窜动。
    （5）配合件有损伤变形。
    （6）动力活塞上、下窜动。
    （7）控制机构抗劲或连接杆件间隙大。
    （8）补偿弹簧预紧力不合适。
    （9）增减载速度针阀松动或调节不当。

  • 第5题：

    关于柴油机游车的原因：甲说各缸供油不均会造成游车，乙说喷油泵供油压力低会造成游车。以下选项正确的是（）。

    • A、甲对乙错
    • B、甲错乙对
    • C、甲乙都对
    • D、甲乙都错

    正确答案:D

  • 第6题：

    柴油机游车的主要原因是因为气门间隙调整不当。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    柴油机负载工作时大幅游车是由于增、减载针阀开度过小所致。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    302型调速器工作油脏或有气泡，不会造成柴油机游车。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    装载机铲车柴油机游车的原因有那些？


    正确答案:柴油机运转时，转速在较大范围内时高时低周期性的变化，称为¡°游车¡±。¡°游车¡±现象多种多样，有时是油门踏板在某一位置发生游车，有时是怠速时游车，有时则在某一负荷下游车。游车的实质是柴油机正常的调速功能被破坏，通常是喷油泵部件（如齿条）或调速器内运动零件阻力过大，使调速器的灵敏度下降引起游车；喷油泵或调速器内部零件配合间隙过大，使供油量的改变滞后于转速变化过多也可能造成游车；游车现象也可能因为油路故障引起，主要有：
    1.低压油路阻塞，供油不畅，破坏了供油的连续性；
    2.供油油路进气；
    3.喷油器雾化不良或卡死，使得各缸工作不均匀，游车。
    检查游车故障的原因时，应首先检查油路故障，如果油路无故障，再去检修喷油泵调速器、效验喷油泵。
    应当说明：怠速时游车，除上述原因外，还有以下因素有关：
    A.喷油器低速工作不良，主要因为喷油器磨损或制造质量差等原因导致低速时不雾化或滴油，而在中高速时工作正常。
    B.喷油泵怠速供油不足，将怠速油量调高后，游车消失；
    C.怠速限位螺钉调整不当，造成怠速游车，应调整怠速限位螺钉。

  • 第10题：

    单选题
    机车运行中，柴油机水温过高，会使柴油机出现（）。
    A

    过载

    B

    飞车

    C

    卸载

    D

    游车


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于柴油机游车的原因：甲说各缸供油不均会造成游车，乙说喷油泵供油压力低会造成游车。以下选项正确的是（）。
    A

    甲对乙错

    B

    甲错乙对

    C

    甲乙都对

    D

    甲乙都错


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机气门间隔发生变化，会柴油机（）
    A

    功率不足

    B

    游车

    C

    飞车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机游车一般是由于发动机温度变化引起的。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    说明柴油机游车的原因？


    正确答案: （1）调速器中匀速盘的扭簧和轴承安装调整不当
    （2）调速器缓冲弹簧刚度偏大火偏小，补偿针阀开度不当，储气筒漏气及液面过高或过低，补偿活塞处了泄漏过大等原因，使滑阀响应跟踪迟缓。
    （3）调速器有太脏或油位低，容易造成卡滞或压力波动
    （4）调速器加工组装质量不良，造成机械卡滞；控制拉杆系统的摇臂、转臂、连扳、销轴等间隙过大，或滚轮、喷油泵齿条阻滞，使转速响应缓慢
    （5）调控传动总成的齿轮间隙过大或啮合不良的等。

  • 第15题：

    柴油机游车（转速波动大）的原因有哪些？


    正确答案: 柴油机在低手柄时易发生游车，引起游车的原因主要是联合调节器工作不正常，①联合调节器内工作油脏，油中有气泡或水分。②联合调节器内工作油太少或油位太高。③补偿针阀开度太大或松动。④补偿活塞上下窜动。⑤动力活塞上下窜动。⑥配合件有拉伤变形、产生阻尼作用。⑦拉杆系统的传动间隙过大或拉杆系统抗劲，但还能拉动。

  • 第16题：

    柴油机空气滤清器太脏，会使柴油机（）。

    • A、冒蓝烟
    • B、功率不足
    • C、游车

    正确答案:B

  • 第17题：

    机车运行中，柴油机水温过高，会使柴油机出现（）。

    • A、过载
    • B、飞车
    • C、卸载
    • D、游车

    正确答案:C

  • 第18题：

    GK1C机车当柴油机起动后大游车的原因有哪些？


    正确答案: 1.燃油系统内有空气，供油时断时继。
    2.调速器内有空气。
    3.调速器工作油变质，应及时更换。

  • 第19题：

    什么原因可能使康明斯柴油机“游车”？


    正确答案:原因：燃油滤清器脏堵，燃油管路堵塞，燃油系统中有空气，执行器故障，EFC调速控制器故障，磁性转速传感器故障，喷油泵（或PT泵）故障，喷油器（或PT喷油器）故障，EFC电子调速系统接线接触不良，柴油中有水，柴油油质低劣等均可造成柴油机的“游车”。

  • 第20题：

    什么叫柴油机“游车”故障？什么原因可能造成康明斯柴油机“游车”？


    正确答案: 柴油机工作时转速失去控制，转速忽高忽低的现象叫柴油机“游车”。燃油滤清器脏堵，燃油管路堵塞，燃油系统中有空气，执行器故障，EFC调速控制器故障，磁性转速传感器故障，喷油泵（或PT泵）故障，喷油器（或PT喷油器）故障，EFC电子调速系统线路接头接触不良，柴油中有水，柴油质量低劣等均可造成柴油机“游车”。

  • 第21题：

    问答题
    什么原因可能使康明斯柴油机“游车”？

    正确答案： 原因：燃油滤清器脏堵，燃油管路堵塞，燃油系统中有空气，执行器故障，EFC调速控制器故障，磁性转速传感器故障，喷油泵（或PT泵）故障，喷油器（或PT喷油器）故障，EFC电子调速系统接线接触不良，柴油中有水，柴油油质低劣等均可造成柴油机的“游车”。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    什么叫柴油机“游车”故障？什么原因可能造成康明斯柴油机“游车”？

    正确答案： 柴油机工作时转速失去控制，转速忽高忽低的现象叫柴油机“游车”。燃油滤清器脏堵，燃油管路堵塞，燃油系统中有空气，执行器故障，EFC调速控制器故障，磁性转速传感器故障，喷油泵（或PT泵）故障，喷油器（或PT喷油器）故障，EFC电子调速系统线路接头接触不良，柴油中有水，柴油质量低劣等均可造成柴油机“游车”。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    柴油机游车一般是由于发动机温度变化引起的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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