更多“需要司机扳道时,必须停稳机车,下车扳道岔,严禁在()搬动道岔,严”相关问题
  • 第1题:

    还道时,由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内,确认进路道岔开通后,站在司机或调车人员易于确认地点,先显示道岔开通信号,再显示股道号码。( )


    【答案】×

  • 第2题:

    扳道员在操纵道岔时,对进路上不该扳动的道岔,不需要进行确认。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第3题:

    人员乘坐人车时,必须遵守下列()规定。

    • A、听从司机及跟车工的指挥,开车前必须关闭车门或者挂上防护链
    • B、人体及所携带的工具、零部件,严禁露出车外人体及所携带的工具、零部件,严禁露出车外
    • C、列车行驶中及尚未停稳时,严禁上、下车和在车内站立
    • D、严禁在机车上或者任意2车箱之间搭乘

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题:

    需要司机扳道时,必须停稳机车,下车扳道岔,严禁在车上搬动道岔,严禁()强行通过。


    正确答案:挤岔

  • 第5题:

    为什么电机车司机必须停稳机车、刹紧车闸后,下车扳动道岔?


    正确答案:机车未停稳、未刹紧车闸会使机车或串车发生滑行,造成串道岔或伤人事故。

  • 第6题:

    扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三显示(呼唤)、四确认”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    引导接车时,扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置,并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    溜放过程中,调车员发现某道岔位置不对,前后两钩车的间距又较小,并发现控制台上道岔恢复表示亮灯,挤岔电铃响,这时调车员最好()

    • A、关闭驼峰信号
    • B、抢扳道岔
    • C、不要盲目抢扳道岔
    • D、将道岔手柄扳死

    正确答案:A

  • 第9题:

    填空题
    行经联动道岔往返作业时,司机或调车人员必须确认机车、车辆()联动道岔后方准()。

    正确答案: 越过,要道
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上(),也应认真进行确认
    A

    防护道岔

    B

    带动道岔

    C

    联动道岔

    D

    不该扳动的道岔


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    溜放过程中,调车员发现某道岔位置不对,前后两钩车的间距又较小,并发现控制台上道岔恢复表示亮灯,挤岔电铃响,这时调车员最好()
    A

    关闭驼峰信号

    B

    抢扳道岔

    C

    不要盲目抢扳道岔

    D

    将道岔手柄扳死


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    为什么严禁在机车行驶中或尚未停稳时离开司机室?

    正确答案: 机车行驶中或尚未停稳时离开司机室,会造成机车司机人身伤亡事故。同时机车继续运行或滑行,易发生碰车或撞人事故。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    调车作业登乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第14题:

    需要司机扳动道岔时,必须停稳车下车进行,严禁在()扳动道岔,严禁()强行通过。


    正确答案:车内;挤岔

  • 第15题:

    通过手板道岔需调车人员自己扳道时,严格执行()制度。

    • A、一看、二扳、三确认、四显示
    • B、一看、二扳、三显示
    • C、一看、二扳、三确认
    • D、道岔恢复定位
    • E、一看、二确认、三扳、四显示

    正确答案:A,D

  • 第16题:

    为什么严禁在机车行驶中或尚未停稳时离开司机室?


    正确答案:机车行驶中或尚未停稳时离开司机室,会造成机车司机人身伤亡事故。同时机车继续运行或滑行,易发生碰车或撞人事故。

  • 第17题:

    扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上(),也应认真进行确认

    • A、防护道岔
    • B、带动道岔
    • C、联动道岔
    • D、不该扳动的道岔

    正确答案:D

  • 第18题:

    整备线无空闲台位时,在地上标识的停车线处停车,等待扳道员领车;最后一台机车(单机)司机待扳道员将道岔定位后领入整备场。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号

    • A、信号员
    • B、扳道员
    • C、调车人员
    • D、调车人员或司机

    正确答案:D

  • 第20题:

    判断题
    引导接车时,扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置,并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三显示(呼唤)、四确认”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤

  • 第22题:

    填空题
    需要司机扳道时,必须停稳机车,下车扳道岔,严禁在车上搬动道岔,严禁()强行通过。

    正确答案: 挤岔
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    为什么电机车司机必须停稳机车、刹紧车闸后,下车扳动道岔?

    正确答案: 机车未停稳、未刹紧车闸会使机车或串车发生滑行,造成串道岔或伤人事故。
    解析: 暂无解析