接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害愈来愈严重，以致危害行车安全。
题目
接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害愈来愈严重，以致危害行车安全。
相似考题
更多“接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害愈来愈严重，以致危害行车安全。”相关问题
-
第1题：
整治普通接头钢轨病害有哪些安全注意事项？
正确答案: 1、必须拆开接头时，须办理临时封锁手续，在规定的时间内恢复线路。
2、电源开关、插盒及导线要保持状态良好、牢固，配置触保器。
3、使用砂轮机时操作人员要带防护镜，穿绝缘鞋。
4、经常检查砂轮片紧固度，适时更换过薄的砂轮片，以防击碎伤人。
5、轨端肥边打磨适宜安排在气温较低时作业。打磨绝缘接头，必须执行相应安全措施。 -
第2题：
熔合区是整个焊接接头中的最薄弱环节，某些缺陷如夹渣、气孔等常起源于此，危害较大。
正确答案:错误 -
第3题：
桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击，可能危及行车安全的，应及时（）。
正确答案:检定 -
第4题：
桥梁的养护重点是及时检查，病害早发现、早整治，不仅费用少，而且能保证耐久性。
正确答案:正确 -
第5题：
接头病害防治措施有哪些？
正确答案: ①及时调整轨缝，锁定钢轨，防止爬行。
②及时消灭轨面高低、错牙，经常上紧螺栓，保持接头紧固。
③加强接头捣固，保持道床丰满并夯实。
④及时清筛接头范围内的赃污道床，以免刚度过大或造成板结、翻浆。
⑤做好路基排水，防止路基发生永久变形。
⑥拨好曲线，预防接头支嘴。
⑦更换接头失效轨枕，以保证接头强度均衡。 -
第6题：
下面哪些措施是整治钢轨接头病害的（）。
- A、加强接头捣固，保持道床饱满，加以夯实。
- B、经常上紧螺栓。
- C、清筛接头范围内的不洁道碴。
- D、消灭轨面高低错牙。
- E、调整不均匀轨缝。
正确答案:A,B,C,D,E -
第7题：
对普通接头钢轨病害的整治工作有哪几种？
正确答案: （1）打磨超过0.8mm以上的鞍型磨耗及低头；
（2）打磨1mm以上的轨端肥边；
（3）打磨1mm以上的作用边肥边；
（4）焊补、擦伤和剥落掉块；
（5）焊补、低塌，对压馈严重的应及时更换；
（6）整治硬弯；
（7）整治高低，接头错牙；
（8）有针对性地综合整治接头或其他病害。 -
第8题：
问答题接头病害防治措施有哪些？正确答案： ①及时调整轨缝，锁定钢轨，防止爬行。
②及时消灭轨面高低、错牙，经常上紧螺栓，保持接头紧固。
③加强接头捣固，保持道床丰满并夯实。
④及时清筛接头范围内的赃污道床，以免刚度过大或造成板结、翻浆。
⑤做好路基排水，防止路基发生永久变形。
⑥拨好曲线，预防接头支嘴。
⑦更换接头失效轨枕，以保证接头强度均衡。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题线路上的主要接头病害有哪些？正确答案： 1、鞍形磨耗；
2、低接头；
3、钢轨破损；
4、夹板弯曲折断；
5、接头混凝土轨枕破裂；
6、道床硬结、溜坍、翻浆冒泥。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题整修道岔水平和前后高低，除采用起道和捣固方法外，还应（）。A在帖垫板下垫入垫片，倒换导曲线钢轨，整治焊接、胶接及冻结接头病害等措施
B在帖垫板下垫入垫片，调整缩短轨，整治焊接、胶接及冻结接头病害等措施
C在帖垫板下垫入垫片，倒换垫板钢轨，胶接及冻结接头病害等措施
D在帖垫板下垫入垫片，倒换垫板钢轨，整治焊接、胶接及冻结接头病害等措施
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题整治普通接头钢轨病害有哪些安全注意事项？正确答案： 1、必须拆开接头时，须办理临时封锁手续，在规定的时间内恢复线路。
2、电源开关、插盒及导线要保持状态良好、牢固，配置触保器。
3、使用砂轮机时操作人员要带防护镜，穿绝缘鞋。
4、经常检查砂轮片紧固度，适时更换过薄的砂轮片，以防击碎伤人。
5、轨端肥边打磨适宜安排在气温较低时作业。打磨绝缘接头，必须执行相应安全措施。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击，可能危及行车安全的，应及时（）。正确答案： 检定解析： 暂无解析 -
第13题：
褐斑病是一种世界性的危害极为严重的草坪病害。
正确答案:正确 -
第14题：
（）发生时，及时清除病株，挖除病根，集中烧毁，可用石灰处理病土。
- A、土传病害
- B、气传病害
- C、生理病害
- D、水传病害
正确答案:A -
第15题：
对（）等应及时打磨，对轨端剥落掉块应及时进行焊补，加强对接头错牙、硬弯等病害的处理，并结合更换道砟、垫砟等方法，综合整治钢轨接头病害。
- A、轨面擦伤
- B、鱼鳞裂纹
- C、钢轨肥边
- D、马鞍形磨耗
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
波形磨耗、接头病害、轨头剥离、轨头擦伤等短波不平顺，比轨道几何不平顺的危害更大，短波不平顺造成轮轨之间的剧烈冲击，影响行车平稳性，缩短轨道及车辆走行部各部件的使用寿命。
正确答案:正确 -
第17题：
线路上的主要接头病害有哪些？
正确答案: 1、鞍形磨耗；
2、低接头；
3、钢轨破损；
4、夹板弯曲折断；
5、接头混凝土轨枕破裂；
6、道床硬结、溜坍、翻浆冒泥。 -
第18题：
无缝线路冬季作业重点包括：（）。
- A、要加强巡夜，尤其是黎明前后的巡道工作
- B、综合整治接头及焊缝病害，消灭不平顺接头及焊缝
- C、打紧防缩一侧的防爬器，全面拧紧扣件及接头螺栓
- D、及时消灭三角坑、暗坑、吊板及超限处所
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
大轨缝是造成接头病害的重要原因。
正确答案:正确 -
第20题：
判断题大轨缝是造成接头病害的重要原因。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题（）发生时，及时清除病株，挖除病根，集中烧毁，可用石灰处理病土。A土传病害
B气传病害
C生理病害
D水传病害
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题对普通接头钢轨病害的整治工作有哪几种？正确答案： （1）打磨超过0.8mm以上的鞍型磨耗及低头；
（2）打磨1mm以上的轨端肥边；
（3）打磨1mm以上的作用边肥边；
（4）焊补、擦伤和剥落掉块；
（5）焊补、低塌，对压馈严重的应及时更换；
（6）整治硬弯；
（7）整治高低，接头错牙；
（8）有针对性地综合整治接头或其他病害。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题波形磨耗、接头病害、轨头剥离、轨头擦伤等短波不平顺，比轨道几何不平顺的危害更大，短波不平顺造成轮轨之间的剧烈冲击，影响行车平稳性，缩短轨道及车辆走行部各部件的使用寿命。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析