发动机充电电流过小的原因是什么？

题目

发动机充电电流过小的原因是什么？

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1.蓄电池的电解液消耗过快主要是由于哪种原因造成的？（）。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、电解液温度过高

2.发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯，电流表指示放电，但灯光暗淡，此现象说明发电机（）。A、充电电流过小B、不充电C、充电电流过大D、充电电流不稳

3.如果励磁绕组与滑环接触不良会使（）。A、充电电流过大B、行驶C、充电电流过小D、充电电流不稳

4.在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时，技术人员甲说，如果测试时发动机转速偏低，蓄电池放电、用电器打开过多，都会造成充电系统充电电流过小；技术人员乙说，如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏，也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

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  • 第1题：

    蓄电池经常充电不足、存电少，这说明（）。

    • A、不充电
    • B、充电电流过大
    • C、充电电流过小
    • D、充电电流不稳

    正确答案:C

  • 第2题：

    简述充电电流过小故障的诊断方法。


    正确答案: 诊断方法①检查V带的松紧度和接线头的紧固状况。
    诊断方法②短接调节器，若充电电流仍小，属发电机故障，若充电电流增大，属调节器故障。见表2-3。

  • 第3题：

    蓄电池终期，充电电流不宜（）。

    • A、过小
    • B、过大
    • C、过大或过小
    • D、终止

    正确答案:B

  • 第4题：

    导致活性物质大量脱落的原因是（）。

    • A、极板质量差
    • B、蓄电池电解液液面过高
    • C、电解液的相对密度过小
    • D、充电电流过小

    正确答案:A

  • 第5题：

    充电系充电电流过小的故障原因是（）

    • A、调节器电压调节过低
    • B、发动机传动带太松或粘油打滑
    • C、发动机励磁线路断路
    • D、蓄电池过量放电

    正确答案:A

  • 第6题：

    电源系的故障主要表现有（）

    • A、不充电
    • B、充电电流过小
    • C、充电电流过大
    • D、充电电流不稳定

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    发电机充电电流过小的原因可能是发电机发电量（）

    • A、为零
    • B、小
    • C、不稳
    • D、大

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    蓄电池经常充电不足、存电少，这说明（）。
    A

    不充电

    B

    充电电流过大

    C

    充电电流过小

    D

    充电电流不稳


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    简述充电电流过小故障的诊断方法。

    正确答案： 诊断方法①检查V带的松紧度和接线头的紧固状况。
    诊断方法②短接调节器，若充电电流仍小，属发电机故障，若充电电流增大，属调节器故障。见表2-3。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    如果励磁绕组与滑环接触不良会使（）。
    A

    充电电流过大

    B

    行驶

    C

    充电电流过小

    D

    充电电流不稳


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    分别说明汽车充电系：不充电、过充电、充电电流过小的原因？

    正确答案： （1）不充电：发电机没有正常发电，有线路连接的原因，发电机本身有故障，电压调节器有故障，皮带轮张紧度不当等。
    （2）过充电：电压调节器调整不当，调节电压过高。
    （3）充电电流过小：发电机本身的故障，电压调节器的故障。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现（）
    A

    无充电电流

    B

    充电电流过大

    C

    充电电流不稳

    D

    充电电流过小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    连接蓄电池的导线有漏电之处，会导致（）。

    • A、蓄电池自行放电
    • B、充电电流过大
    • C、充电电流过小
    • D、充电电流不稳

    正确答案:A

  • 第14题：

    发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。

    • A、发电机皮带打滑
    • B、发电机电刷与滑环接触不良
    • C、调节器调整值过高
    • D、充电电流过小

    正确答案:C

  • 第15题：

    发电机磁场绕组断路会导致（）

    • A、充电电流过大
    • B、充电电流过小
    • C、充电电流不稳
    • D、不充电

    正确答案:D

  • 第16题：

    调节器调节电压过低会导致发电机（）。

    • A、充电电流过大
    • B、充电电流过小
    • C、充电电流不稳
    • D、不充电

    正确答案:B

  • 第17题：

    造成铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。

    • A、充电电流过小
    • B、隔板损坏
    • C、发动机电压较高
    • D、极板短路
    • E、密度过大

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    蓄电池电解液消耗过快原因之一是（）

    • A、充电电流过大；
    • B、充电电流过小；
    • C、充电电流不稳；
    • D、无充电电流

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    连接蓄电池的导线有漏电之处，会导致（）。
    A

    蓄电池自行放电

    B

    充电电流过大

    C

    充电电流过小

    D

    充电电流不稳


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    试述充电电流过小的故障现象及主要原因。

    正确答案： 充电电流过小的故障现象是电流表指示充电电流过小，起动性能变差及灯光暗淡等。其主要原因是：1）调节器触点烧蚀，调节弹簧失效等2）发电机内炭刷磨损程度，与滑环接触不良，或激磁绕组、定子绕组短路，或部分二极管损坏。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯，电流表指示放电，但灯光暗淡，此现象说明发电机（）。
    A

    充电电流过小

    B

    不充电

    C

    充电电流过大

    D

    充电电流不稳


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。
    A

    发电机皮带打滑

    B

    发电机电刷与滑环接触不良

    C

    调节器调整值过高

    D

    充电电流过小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时，技术人员甲说，如果测试时发动机转速偏低，蓄电池放电、用电器打开过多，都会造成充电系统充电电流过小；技术人员乙说，如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏，也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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