禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。
题目
禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。
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第1题：
B车的高速断路器接通的条件不包括（）
- A、升弓继电器得电
- B、ACU接通高速断路继电器得电
- C、列车控制接通继电器得电
- D、B车断开高速断路器继电器得电
正确答案:D -
第2题：
头灯点亮的先行条件为（）
- A、列车控制接通继电器得电
- B、列车控制接通继电器失电
- C、ATC失电
- D、ATC得电
正确答案:A -
第3题：
列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器得电。
正确答案:正确 -
第4题：
三菱FX系列PLC辅助继电器M8034若线圈得电，则将PLC输出全部禁止。（）
正确答案:正确 -
第5题：
快速制动的条件之一为（）常开触点闭合。
- A、PEC得电
- B、CCTV得电
- C、方式方向手柄
- D、非车间电源供电方式
正确答案:C -
第6题：
列车进行全常用制动的条件为（）。
- A、方式方向手柄在ATO位置
- B、自动驾驶转换继电器得电
- C、主控制器手柄处于制动位置
- D、禁止牵引继电器失电
正确答案:C -
第7题：
自动驾驶转换继电器得电时，车辆进行自动牵引。
正确答案:错误 -
第8题：
车辆进行手动牵引的条件不可能是（）。
- A、方式方向手柄在ATO位置
- B、自动驾驶转换继电器得电
- C、快速制动继电器得电
- D、禁止牵引继电器失电
正确答案:B -
第9题：
停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（）
- A、得电、失电
- B、失电、得电
- C、得电、得电
- D、以上都不是
正确答案:C -
第10题：
受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器（）
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:A -
第11题：
信号联锁控制电路基本常用元件中，电磁继电器的常闭触头是继电器线圈（）时闭合的触头。
- A、得电、激励
- B、得电、没激励
- C、失电、激励
- D、失电、没激励
正确答案:D -
第12题：
单选题继电器的常开触点是在继电器线圈（）时闭合。A短路
B失电
C得电
D断路
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
列车允许牵引的条件为主风缸压力可用继电器得电。
正确答案:正确 -
第14题：
升弓继电器得电必须满足紧急停车继电器得电的条件。
正确答案:正确 -
第15题：
双线圈保持型继电器当两组线圈在（）状态下接点位置保持不变。
- A、当有电线圈失电而另一线圈得电时
- B、两组线圈均得电时
- C、两组线圈均失电时
正确答案:B,C -
第16题：
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。
- A、得电；失电
- B、得电；得电
- C、失电；得电
- D、失电；失电
正确答案:B -
第17题：
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下，警惕按钮继电器得电的条件是（）。
- A、速度>0继电器得电
- B、速度>0继电器失电
- C、速度<0继电器失电
- D、以上都不是
正确答案:B -
第18题：
当禁止牵引继电器得电时，列车施加（）。
- A、紧急制动
- B、电制动
- C、快速制动
- D、全常用制动
正确答案:D -
第19题：
列车禁止牵引的条件为主风缸压力可用继电器（）。
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:A -
第20题：
当（）、所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下，电动列车才允许牵引。
- A、PEC得电
- B、CCTV得电
- C、ACU得电
- D、非车间电源供电方式
正确答案:D -
第21题：
列车末端继电器线圈得电将被SIBASKLIP所检测。
正确答案:正确 -
第22题：
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。
正确答案:错误 -
第23题：
信号联锁控制电路常用的基本元件中，电磁继电器的常闭触头是继电器线圈（）时闭合的触头
- A、得电，激励
- B、得电，没激励
- C、失电，激励
- D、失电，没激励
正确答案:D