交流列车的快速制动是不可恢复的
第1题:
轨道交通列车在制动时,将牵引电机绕组快速旋转产生的交流电经过牵引箱变换为直流电。
第2题:
列车运行时检测到停放制动施加,列车以()减速直至停车。
第3题:
常用制动是可恢复的制动,紧急制动是不可恢复的。
第4题:
列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为()
第5题:
神华八轴交流机车DK-2制动机,当紧急阀检测到列车分离时的列车管快速减压信号,立刻通过电联锁向制动控制单元发出断钩信号,同时自动打开列车管排风阀口加快列车管排风并锁定紧急制动信号约()s。
第6题:
列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。
第7题:
当主控制手柄处于制动和快速制动位置时,列车施加全场用制动。
第8题:
常用制动
紧急制动
快速制动
停放制动
第9题:
对
错
第10题:
停放制动
紧急制动
快速制动
常用制动
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
哪种制动方式列车的受电弓会自动落弓?()
第14题:
以下哪种制动方式是不可恢复的制动方式()
第15题:
当司机主控制器位于快速制动位时,列车施加()
第16题:
在轨道交通中,列车制动的方式有()。
第17题:
神华八轴交流机车当紧急阀检测到列车分离时的列车管快速减压信号,立刻通过电联锁向制动控制单元发出断钩信号,同时自动打开列车管排风阀口加快列车管排风并锁定紧急制动信号约10s。
第18题:
交流列车的快速制动是可恢复的。
第19题:
对
错
第20题:
常用制动
快速制动
紧急制动
电制动
第21题:
常用制动
紧急制动
快速制动
停放制动
第22题:
10
8
15
第23题:
紧急制动
快速制动
电制动
最大常用制动