无缝线路按钢轨受力情况,分为()和放散温度应力式。
第1题:
A、外部温度应力
B、外部温度力
C、内部温度应力
D、内部温度力
第2题:
无缝线路分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。
第3题:
无缝线路依处理钢轨内部应力方式的不同,分为()两种类型。
第4题:
无缝线路根据内部应力方式不同,可分为()无缝线路。
第5题:
无缝线路依处理钢轨()方式不同,分为温度应力式和放散温度应力式两种。
第6题:
无缝线路的种类:()、自动放散应力式、定期放散应力式。
第7题:
无缝线路依处理钢轨内部应力方式的不同,分为温度应力式和放散应力式两种类型。
第8题:
温度应力式无缝线路的温度应力是靠()来解决的。
第9题:
温度应力式和放散应力式
温度应力式和自动放散应力式
温度应力式和定期放散应力式
自动放散应力式和定期放散应力式
第10题:
放散温度应力式
自动放散式
定期放散式
温度应力式
第11题:
第12题:
温度应力式
自动放散应力式
定期放散应力式
放散应力式
第13题:
在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用( )。
A.温度应力式无缝线路
B.放散温度应力式无缝线路
C.自动放散温度应力式无缝线路
D.定期放散温度应力式无缝线路
第14题:
()适用于温差较大的寒冷地区。
第15题:
现今世界各国主要是采用()无缝线路。
第16题:
温度应力式无缝线路的温度应力是靠()来解决的。
第17题:
我国目前广泛采用的无缝线路为()无缝线路。
第18题:
无缝线路依处理钢轨内部应力方式的不同,分为()两种类型。
第19题:
在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用()。
第20题:
为了消除和减少钢轨温度力对桥梁伸缩的影响,城市轨道交通高架桥通常采用()无缝线路。
第21题:
温度应力式
放散应力式
温度变化式
集中应力式
第22题:
第23题: