()只有在紧急制动时,对防止制动力过大起限制作用。
第1题:
常用制动后再施行紧急制动时,机车为何不起紧急制动作用?
第2题:
104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是()引起的。
第3题:
自阀常用制动后再施行紧急制动时,机车为何起不到紧急制动作用?
第4题:
钩头主要是起()作用的部分,两车钩连接时,钩腕用以互相容纳对方车钩的钩舍,使两个钩舍彼此握合,并限制对方车钩钩舍产生过大的横向移动,防止车钩自动分离。
第5题:
以下说法()是正确的。
第6题:
汽车的()主要用于停车后防止汽车滑溜,也可以在紧急制动时起辅助制动作用
第7题:
限流电阻用于限制辅助电源起励时起励电流的大小,防止起励电流过大损坏外部的()。
第8题:
第9题:
对
错
第10题:
限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别
当车辆出现滑转时,可连接动力而防止动力被丢失
限制差速器两端输出的转速差过大
利用粘滞作用可辅助动力的传输,不致产生动力中断现象
第11题:
对
错
第12题:
进口配额制
进口押金制
进口许可证制
“自动”出口限制
繁苛的技术标准
第13题:
直接对进口起限制作用的非关税壁垒有()
第14题:
自动制动阀手柄在制区,机车起紧急制动作用,是何原因?如何处理?
第15题:
常用制动后再施行紧急制动时,机车为何不起紧急制动作用(JZ-7型)?
第16题:
用来防止紧急制动作用后容积室的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起滑行而擦伤车轮踏面的是安全阀。
第17题:
气制动控制单元中紧急电磁阀只有在紧急制动时起作用。
第18题:
后缘襟翼的载荷限制器()。
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
第22题:
第23题:
保证剪力墙的在轴力和侧向力作用下的平面外稳定
防止竖向分布钢筋面积过大
防止水平分布钢筋面积过大
防止剪力墙剪力过大