液压减振器阻尼力的大小一般是与车身的振动速度成正比。
第1题:
A、阻尼力越大,振动的衰减越快
B、当车桥移近车架(或车身)时,减振器受压拉,活塞上移
C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用
D、振动所产生的能量转变为热能,并由油液和减振器壳体吸收,然后散到大气中
第2题:
液压减振器阻尼力的大小一般是与车身的振动速度成正比。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
振动传感器监测线圈感应电势的大小,与振动速度()。
A成反比;
B成正比;
C相等;
D平方成正比。
第4题:
仪表阻尼力矩大小与可动部分运动速度成正比,当可动部分静止时,阻尼力矩等于0。阻尼力矩对仪表误差无影响。
第5题:
影响减振器阻尼力大小的因素有哪些?
第6题:
油压减振器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的()系数。
第7题:
液压减振器的阻尼力的大小一般与车身的振动速度()。
第8题:
电控悬架的路感控制,当路面差时,应降低弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制车身振动。
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
车身高度
弹簧刚度
减振器阻尼力
车身振动频率
第12题:
对
错
第13题:
液压减振器的阻尼力的大小一般与车身的振动速度( )。
A.成正比
B.成反比
C.无关
第14题:
仪表阻尼力矩大小与可动部分运动速度成正比,当可动部分静止时,阻尼力矩等于0。阻尼力矩对仪表误差无影响。
A对
B错
第15题:
液压减振器是一种良好的减震装置,振动速度越高,振幅越大,()越显著。
第16题:
不属于主动悬架控制参数的是:()
第17题:
液力减振器阻尼力的大小与哪些因素有关?它们各是如何影响的?
第18题:
汽车减振器中的液压阻尼力的大小与()有关。
第19题:
液压减振器的优点在于其阻力是振动速度的函数,最显著的特点是振幅的衰减与幅值大小有关,振幅大时衰减量也大,反之亦然。
第20题:
下列有关液压减振器的描述正确的是()
第21题:
第22题:
减振器承担一部分车身质量
减振器的阻尼力减弱后车身高度降低
减振器将汽车振动的机械能转变为热能
以上都不正确
第23题:
对
错