大众小型化发动机的基本思路就是缩小发动机总排量,使得在较低负荷条件下的负荷率得到提高,而在较高负荷条件下就通过增压来达到标定功率.这样就能达到节能的目的,经济性和动力性可以兼得。
第1题:
发动机通过修后试验,从试验中出现的问题,可对发动机各系统和机构作进一步检查、调整,以达到发动机的标定功率,并得到最好的经济性。
第2题:
由发动机负荷特性可知,发动机在高等转速较高负荷率时,其燃油消耗率最低,经济性较好。
第3题:
变速器中设置超速档的作用是()
第4题:
CD级发动机机油主要用于在()负荷条件下工作的增压发动机的润滑。
第5题:
发动机采用增压的优点是()。
第6题:
汽油机负荷率习惯上用什么来表示()
第7题:
发动机在中低负荷率时,燃料经济性好。
第8题:
试验表明,一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时,其经济性较好。
第9题:
提高热效率
减少排气污染及噪声
降低油耗率
降低发动机单位功率的造价
降低发动机一些零件的机械负荷与热负荷
第10题:
对
错
第11题:
功率较小
功率较大
转速较低
转速较高
第12题:
提高发动机功率
提高发动机转速
提高可燃比
提高负荷率
第13题:
采用涡轮增压器可以提高发动机(),降低燃油消耗
第14题:
提高燃油经济性最有效的措施是()。
第15题:
试验表明,一般发动机在负荷率较低时,经济性较好
第16题:
变速器增加了超速挡可以()。
第17题:
发动机在中等转速较高负荷率时,其燃油消耗率高,经济性不好。
第18题:
根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律,可以看出在发动机负荷较大时,有效燃料消耗率最小,利用负荷特征曲线可以分析提高发动机()的途径。
第19题:
有些发动机上采用动力阀控制系统,就是根据发动机的不同负荷,改变进气流量以提高汽车的燃油经济性。()
第20题:
对
错
第21题:
提高发动机转速
降低发动机负荷
提高动力性
提高经济性
第22题:
轻
中等
重
第23题:
对
错