在带传动中，由于带的弹性和拉力差而引起的滑动称为弹性滑动，又称为打滑。

题目

在带传动中，由于带的弹性和拉力差而引起的滑动称为弹性滑动，又称为打滑。

相似考题

1.试解释带传动中弹性滑动和打滑现象。弹性滑动和打滑会引起什么后果?二者都可以避免吗?

2.在带传动中,由于带的()使得带的实际传动比大于理论传动比。A、弹性滑动B、打滑C、弯曲D、初拉力

3.在带传动中,由于带的(),使带不能保证准确的传动比。A、弹性滑动B、打滑C、紧边拉力D、离心力

4.带传动时,由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的相对滑动称()。

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“在带传动中，由于带的弹性和拉力差而引起的滑动称为弹性滑动，又称为打滑。”相关问题

  • 第1题：

    带传动的主要失效形式为()。

    A.带的颤动和弹性滑动
    B.带的松弛和弹性滑动
    C.带的弹性滑动和打滑
    D.带的疲劳破坏和打滑

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    带传动中，打滑和弹性滑动有何不同？


    正确答案: 弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指过载引起的全面滑动，是可以避免的。而弹性滑动是由于拉力差引起的，只要传递圆周力，就必然会发生弹性滑动，所以弹性滑动是不可以避免的。

  • 第3题：

    由于带的弹性变形所引起的带与带轮之间的相对滑动，称为（）

    • A、弹性滑动
    • B、过载打滑
    • C、疲劳破坏
    • D、以上都不正确

    正确答案:A

  • 第4题：

    何谓带传动的弹性滑动和打滑？能否避免？


    正确答案: 弹性滑动：带具有弹性，紧边拉力大，应变大，松为拉力小，应变小。当带由紧边侧进入主动轮到从松边侧离开主动轮有个收缩过程，而带由进入从动轮到离开从动轮有个伸长过程。这两个过程使带在带轮上产生弹性滑动。弹性滑动不能避免。
    打滑：由于张紧不足，摩擦面有润滑油，过载而松弛等原因，使带在带轮上打滑而不能传递动力。打滑能避免。

  • 第5题：

    带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的？对带传动有何影响？


    正确答案: 带传动中的弹性滑动是由于带松边和紧边拉力不同，导致带的弹性变形并引起带与带轮之间发生相对微小滑动产生的，是带传动固有的物理现象。
    带传动中由于工作载荷超过临界值并进一步增大时，带与带轮间将产生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧降低，甚至使传动失效，这种情况应当避免。

  • 第6题：

    带传动的弹性滑动是指（），而打滑是指（）；带传动的设计准则是（）。 


    正确答案:由于带的弹性引起的带与轮之间部分接触弧之间的相对滑动；由于超载引起的带与轮之间整个接触弧发生的相对滑动；在不打滑的前提下有一定的疲劳强度

  • 第7题：

    在带传动中，弹性滑动是（）避免的，打滑是（）避免的。


    正确答案:不可以；可以

  • 第8题：

    带传动中，打滑是由（）引起的，而弹性滑动是由于（）引起的。


    正确答案:圆周力超过带与带轮接触面之间的极限摩擦力总和；带的拉力差

  • 第9题：

    带传动中，何为打滑与弹性滑动？


    正确答案:（1）打滑是带与带轮之间产生的摩擦力不足而引起的带与轮的相对滑动。
    （2）弹性滑动是由于带紧边及松边的拉力不同引起的弹性变形不等而产生的，它是带传动正常工作中不可避免的物理现象。

  • 第10题：

    单选题
    关于打滑和弹性滑动说法错误的是（）
    A

     打滑是过载造成的，弹性滑动是由传动时拉力差造成的

    B

     打滑会使磨损加剧，传动效率降低

    C

     弹性滑动可以避免，打滑不可避免


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    带传动的弹性滑动现象是由于（）而引起的。
    A

    带的弹性变形

    B

    带与带轮的摩擦系数过小

    C

    初拉力达不到规定值

    D

    带型选择不当


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在带传动中，由于带的（）使得带的实际传动比大于理论传动比。
    A

    弹性滑动

    B

    打滑

    C

    弯曲

    D

    初拉力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    带传动的弹性滑动现象是由于（）而引起的。

    • A、带的弹性变形
    • B、带与带轮的摩擦系数过小
    • C、初拉力达不到规定值
    • D、带型选择不当

    正确答案:A

  • 第14题：

    带传动的（）是指由于过载引起的全面滑动，是带传动的一种失效形式，应当避免。

    • A、弹性滑动
    • B、打滑
    • C、变形
    • D、张紧

    正确答案:B

  • 第15题：

    带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）

    • A、包角α1太小
    • B、初拉力F0太小
    • C、带的拉力差及弹性
    • D、传动过载

    正确答案:C

  • 第16题：

    带传动中，弹性滑动和打滑是怎么产生的？


    正确答案:弹性滑动：在小轮上，带的拉力逐渐从紧边拉力F1降低到松边拉力F2，大的弹性变形量减少，因此带现对小带轮向后退缩，使得带的速度低于轮的速度V1；大轮则是拉力从松边拉力上升到紧边拉力，带的变形量增大，带相对于轮向前伸长，使得带的速度大于轮的速度；
    打滑：过载。

  • 第17题：

    带传动中产生的弹性滑动和打滑均可避免。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    带传动中，带的弹性滑动是带传动的（）特性，是（）避免的；而打滑则是（）。


    正确答案:固有；不可；可以避免

  • 第19题：

    简述带传动中，打滑、弹性滑动的含义。


    正确答案:若带所需传递的圆周力超过带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。这种由于材料的弹性变形而产生的滑动称为弹性滑动。

  • 第20题：

    带传动中弹性滑动是不可避免的，而打滑则可避免。（）


    正确答案:正确

  • 第21题：

    问答题
    带传动中，打滑和弹性滑动有何不同？

    正确答案： 传动带是弹性体，受到拉力后会产生弹性伸长，伸长量随拉力大小的变化而改变。带由紧边绕过主动轮进入松边时，带的拉力由F1减小为F2，其弹性伸长量也由δ1减小为δ2。这说明带在绕过带轮的过程中，相对于轮面向后收缩了（δ1-δ2），带与带轮轮面间出现局部相对滑动，导致带的速度逐步小于主动轮的圆周速度，这种由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。
    弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指过载引起的全面滑动，是可以避免的。而弹性滑动是由于拉力差引起的，只要传递圆周力，就必然会发生弹性滑动，所以弹性滑动是不可以避免的。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于带传动，下面说法中正确的是（）
    A

    打滑和弹性滑动都是可以避免的

    B

    打滑和弹性滑动都是无法避免的

    C

    打滑是可以避免的，而弹性滑动是无法避免的

    D

    打滑是无法避免的，而弹性滑动是可以避免的


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    试解释带传动中弹性滑动和打滑现象。弹性滑动和打滑会引起什么后果？二者都可以避免吗？

    正确答案： 带传动的弹性滑动与打滑的主要区别是弹性滑动是局部滑动，会引起传动比不准,是不可避免的；打滑是全面滑动，将是带的磨损加剧，从动轮的转速急剧降低，甚至使传动失效，这种情况应当避免。
    解析： 暂无解析

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