简述安全气囊维修中的主要注意事项？
题目
简述安全气囊维修中的主要注意事项？
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第1题：
简述校舍使用与维修注意事项。
正确答案: （1）建立校舍档案，实行分级管理
（2）建立健全各种管理和维修制度
（3）消灭危险房
（4）合理使用校舍 -
第2题：
请简述维修电喷发动机燃油系统时的注意事项？
正确答案: 由于电喷发动机燃油系统的供油压力较高，所有燃油管路都是采用耐高压燃油管。即使发动机没有运转时油路中也保持较高燃油压力，所以在维修过程中要注意不要轻易拆卸油管，在需要对燃油系统进行检修或更换燃油滤清器的场合时，拆卸油管前应对燃油系统进行卸压处理。油管的拆卸和燃油滤清器的更换应在通风良好的地方由专业维修人员进行。 -
第3题：
简述安全气囊组件的组成？
正确答案:（1） 气体发生器
组成：由上盖、下盖、充气剂（片状叠氮化钠）和金属滤网组成。
点火器引爆点火剂的瞬间，点火剂会产生大量热量，氮化钠受热立即分解释放氮气，并从充气孔充入气囊。 （2） 点火器
当SRS ECU发出点火指令时，电热丝电路接通，电热丝迅速红热引爆引药，引爆炸药瞬间爆炸产生热量，药筒内温度和压力急剧升高并冲破药筒，使充气剂受热分解释放氮气充入气囊。
（3） 气囊
分类：气囊按布置位置可分为驾驶员侧气囊、乘客侧气囊、后排气囊、侧面气囊、顶部气囊等；按大小可分为保护整个上身的大型气囊和主要保护面部的小型护面气囊。
制成和结构：驾驶员侧气囊多采用尼龙布涂氯丁橡胶或有机硅制成。橡胶涂层起密封和引燃作用；气囊背面有两个泄气孔；乘客侧气囊没有涂层，靠尼龙布本身的孔隙泄气。
（4） 饰盖
饰盖是气囊组件的盖板，上面模制有撕缝，以便气囊能冲破饰盖膨开。
（5） 底板
气囊和充气器装在底板上，底板装在方向盘或车身上，气囊膨开时，底板承受气囊的反力。 -
第4题：
简述汽车安全气囊系统SRS功用？主要部件？
正确答案: 功用：当汽车遭受碰撞，导致驾驶员和乘员的惯性力急剧增大时，使安全气囊迅速膨胀，在驾驶员、乘员与车内构件之间铺垫一个气垫，利用安全气囊排气节流的阻尼作用来吸收人体惯性力产生的动能，从而减轻人体遭受伤害的程度。
部件：碰撞传感器、防护传感器、安全气囊电控单元、气囊组件、SRS 指示灯。 -
第5题：
简述安全气囊的作用？
正确答案:安全气囊的作用是当汽车与障碍物发生碰撞（一次碰撞）急剧减速时，防止乘员因惯性力与车内装备发生碰撞（二次碰撞）造成伤亡。安全气囊是可以有效保护乘员的被动安全装置，其作用过程是在一次碰撞发生的瞬时，由传感器检测减速度值，电子控制单元（ECU）对传感器信号进行处理并判断需要乘员实施保护时，则向气体发生器输出点火信号，气休发生器产生大量的气体，使安全气囊充气膨大，保护乘员免受二次碰撞。 -
第6题：
简述炉过程中主要控制指标及注意事项。
正确答案:（1）严格升温速度，新建炉升温速度不得超过150℃—200℃/天，开始点火升温时不超过5℃/小时。
（2）炉膛温度达130℃时，恒温两天，以脱除自然水；炉膛温度达320℃时，恒温一天，以脱除结晶水；炉膛温度抵达500℃时，恒温一天，对耐火胶泥进行烧结。
（3）烘炉前后各炉管通汽暖炉，点火后，各炉管通汽保护，严防干烧炉管，并控制好各炉管出口温度，对碳钢炉管出口温度不大于400℃。对合金炉管出口温度不大于500℃。
（4）密切注意各系统设备、仪表、管线在热状态下的性能和运转情况，发现问题及时消除。
（5）炉膛温度达500℃恒温一天，降温至250℃熄火，关掉所有通风进行闷炉，使炉温缓慢下降，当炉膛温度降至100℃时，打开风门和烟挡，自然通风冷却，即烘炉结束。 -
第7题：
简述汽车维修注意事项
正确答案: 1.正确使用工具
1）拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。
2）拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。
2.总成或零件分解时，应做标记
1）解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记（如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号），以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。
2）有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要。
3.零件清洗
1）清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。
2）下列机件不能用碱性溶液清洗：
①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。
②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。
机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。
3）零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。
4）油管、气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。
4.螺栓（母）的紧固
1）有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。
2）装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。
3）装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。
4）技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓（母）代替。
5）用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓（母）一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。
6）锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当，将锁销的一片扣在螺母的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。
5.联接件的拆卸
1）拆卸螺纹联接件时，应注意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应注意其拆卸顺序。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。
2）过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。
3）拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉。
6.油封、衬垫的安装
1)注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。
2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现松旷或变形。
汽车电器维修注意事项
维修带有电脑控制系统的汽车时,要注意以下事项,以免造成电脑或控制系统零部件的损坏。
1.不可在点火开关接通或发动机运转时拆卸或连接蓄电池电缆。
2.使用快速充电机进行就车充电时,务必拆下蓄电池搭铁线。不可用快速充电机进行辅助起动,以防止充电机的脉冲高电压损坏电子元件。
3.测试探针插人接头时注意不要损坏接头或针脚。要从接头后侧(连线一侧)插人探针,不要从针脚那侧插人探针,以免不小心短接针脚。
4.在点火开关接通时,不要取下或插上电脑的线束插头。
5.如果没有特殊要求,点火开关接通时,不要断开任何线路,因为此时任何一个线圈的自感作用会产生很高的瞬时电压,使电脑或传感器受损。
6.如果汽车放置在高温的环境中(如在烤漆房里),要拆下电脑。在车上进行电焊作业时,应拆下蓄电池搭铁线并断开电脑线束插头。
7.如果没有特殊要求,不要给任何电子元件(如电磁线圈、继电器)施加12V电压。有些电子元件只允许接受4V或6V电压。
8.检修电脑或集成电路时,应带上金属环带,防止静电损坏电脑电路。
9.不要用手触摸电脑针脚。
10、保险丝不要选用过大 -
第8题：
简述安全气囊系统的工作原理。
正确答案:当汽车发动机正面碰撞时，安全气囊控制系统测到冲击力（减速度）超过设定值时，安全气囊ECU立即接通充气元件中的电爆管电路，点燃管内的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产生大量气体，在0.03s的时间内即将气囊充气使气囊急剧膨胀，冲破转向盘空气囊总成，缓冲对驾驶员和乘员的冲击，随后又将气囊中的气体放出。 -
第9题：
问答题简述车辆维修工作注意事项。正确答案： 1）跟踪维修进度，做好过程监控措施。
2）及时与维修顾问沟通车辆维修进度情况。
3）服务接待过程中所确定的服务项目，以《任务委托书》形式交给车间经理或调度员安排车辆维修工作。
4）确保维修任务分配均衡，合理利用可用维修时间。
5）以下工作应该按顺序予以优先安排：与产品活动有关的工作（如康伟汽车修理有限公司统一组织的特别服务活动、专项服务活动等）。
返修工作
预约回厂服务工作
质量保修工作
6）掌握相关维修班组及个人的技术水平。
7）了解维修工作类别、工作复杂程度及标准作业时间进行妥善地派工。
8）追加维修项目或延长维修时间的处理。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述汽车安全气囊系统SRS功用？主要部件？正确答案： 功用：当汽车遭受碰撞，导致驾驶员和乘员的惯性力急剧增大时，使安全气囊迅速膨胀，在驾驶员、乘员与车内构件之间铺垫一个气垫，利用安全气囊排气节流的阻尼作用来吸收人体惯性力产生的动能，从而减轻人体遭受伤害的程度。
部件：碰撞传感器、防护传感器、安全气囊电控单元、气囊组件、SRS 指示灯。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题安全气囊系统检查注意事项是什么？正确答案： （1） 在检查与排除安全气囊系统故障时，必须在拆下蓄电池负极电缆之前，读出故障代码。
（2） 检查工作务必在关闭点火开关、并将蓄电池负极电缆拆下20s或更长一段时间后进行。但应注意：汽车音响系统、防盗系统、时钟、电控座椅、电控座椅安全带收紧系统、微机控制驾驶位置设定的电控倾斜和伸缩转向系统、电控车外后视镜等系统均具有存储功能，当蓄电池负极电缆拆下后，存储的内容将会丢失。
（3） 检查安全气囊系统时，即使只发生了轻微碰撞而SRS并未膨开，也应对前面碰撞传感器、驾驶席SRS组件、乘员席SRS组件、座椅安全带收紧器等进行检查。
（4） 当安全气囊系统的检查工作完成之后，必须对SRS提示灯进行检查。
（5） 拆卸或搬运SRS 组件时，气囊装饰盖一面应当朝上，不得将SRS组件重叠堆放，以防气囊误膨开造成严重事故。
（6） 在报废汽车整车或报废SRS组件时，应在报废之前先用专用维修工具SST将气囊引爆。
（7） 汽车已发生过碰撞、气囊一旦引爆膨开后，SRS ECU就不能继续使用。
（8） 当连接或拆下SRS ECU上的连接器插头时，因为保险传感器与ECU组件在一起，所以应在ECU组件安装固定后，再进行连接或拆卸，否则保险传感器就起不到保护作用。
（9） 安装转向盘时，其安装位置必须正确，即必须安装在转向柱管上，并使螺旋弹簧位于中间位置，否则会造成螺旋电缆脱落或发生故障。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述炉过程中主要控制指标及注意事项。正确答案： （1）严格升温速度，新建炉升温速度不得超过150℃—200℃/天，开始点火升温时不超过5℃/小时。
（2）炉膛温度达130℃时，恒温两天，以脱除自然水；炉膛温度达320℃时，恒温一天，以脱除结晶水；炉膛温度抵达500℃时，恒温一天，对耐火胶泥进行烧结。
（3）烘炉前后各炉管通汽暖炉，点火后，各炉管通汽保护，严防干烧炉管，并控制好各炉管出口温度，对碳钢炉管出口温度不大于400℃。对合金炉管出口温度不大于500℃。
（4）密切注意各系统设备、仪表、管线在热状态下的性能和运转情况，发现问题及时消除。
（5）炉膛温度达500℃恒温一天，降温至250℃熄火，关掉所有通风进行闷炉，使炉温缓慢下降，当炉膛温度降至100℃时，打开风门和烟挡，自然通风冷却，即烘炉结束。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述血氧探头的维修注意事项。
正确答案:修理血氧饱和度探头时，应注意探头内元件的正确位臵，要使元件处于透明窗的中心，而且互相对准。测量时如果信号强弱变化很大，往往是在修理过程中移动了元件的位臵，使透光效果变差，应予以校正。 -
第14题：
当维修A3车辆配置的安全气囊系统时，以下注意事项中错误的是（）。
- A、维修前断开电池负极1分钟以上再操作
- B、燃爆的安全带预紧器可以继续使用并能够正常起作用
- C、由于万用表的高输入阻抗特性，可以使用万用表对安全气囊进行电阻测量
- D、气囊燃爆后，螺旋线圈理论上不需要更换
正确答案:B,C,D -
第15题：
安全气囊系统检查注意事项是什么？
正确答案:（1） 在检查与排除安全气囊系统故障时，必须在拆下蓄电池负极电缆之前，读出故障代码。
（2） 检查工作务必在关闭点火开关、并将蓄电池负极电缆拆下20s或更长一段时间后进行。但应注意：汽车音响系统、防盗系统、时钟、电控座椅、电控座椅安全带收紧系统、微机控制驾驶位置设定的电控倾斜和伸缩转向系统、电控车外后视镜等系统均具有存储功能，当蓄电池负极电缆拆下后，存储的内容将会丢失。
（3） 检查安全气囊系统时，即使只发生了轻微碰撞而SRS并未膨开，也应对前面碰撞传感器、驾驶席SRS组件、乘员席SRS组件、座椅安全带收紧器等进行检查。
（4） 当安全气囊系统的检查工作完成之后，必须对SRS提示灯进行检查。
（5） 拆卸或搬运SRS 组件时，气囊装饰盖一面应当朝上，不得将SRS组件重叠堆放，以防气囊误膨开造成严重事故。
（6） 在报废汽车整车或报废SRS组件时，应在报废之前先用专用维修工具SST将气囊引爆。
（7） 汽车已发生过碰撞、气囊一旦引爆膨开后，SRS ECU就不能继续使用。
（8） 当连接或拆下SRS ECU上的连接器插头时，因为保险传感器与ECU组件在一起，所以应在ECU组件安装固定后，再进行连接或拆卸，否则保险传感器就起不到保护作用。
（9） 安装转向盘时，其安装位置必须正确，即必须安装在转向柱管上，并使螺旋弹簧位于中间位置，否则会造成螺旋电缆脱落或发生故障。 -
第16题：
简述电控汽油喷射系统维修注意事项。
正确答案: 1.在确认点火系和发动机本身无故障时，才能对电子控制汽油喷射系统进行检查
2.常见故障一般多为机械故障，如插接器接触不良，喷油器或滤清器堵塞等，因此出现故障时应先从机械故障查起；
3.对具有故障部位自诊断功能的电控汽油喷射系统，检修时应先读取电子控制器记忆的故障代码，然后再拆除蓄电池搭铁线。因为蓄电池搭铁线拆除后，记忆存储器中的故障代码将被清除掉
4.不要打开电子控制器，以免造成新的故障或损坏
5.电控汽油喷射系统的大多数零件只能更换不能进行修理
6.各接头处的密封垫圈均为一次性使用零件，不得重复使用（特别是喷油器处的“O”形圈），各接头螺栓应按厂家规定的力矩扭紧。
7.在点火开关接通时。决不要拆、装喷射系统的元件
8.严防有水进入电子控制器，且温度不能超过80’c
9.注意防火，汽车应远离易燃物。在拆卸油管时，为防止大量汽油泄漏，可以拔下电动汽油泵导线插头，再启动发动机，直至发动机自然停机，再松开油管接头
10.由于电子线路复杂，在检查和排除故障时不懂不要乱动，以免造成新的故障。 -
第17题：
简述交流接触器的安装与维修中的注意事项。其短路铜环与去磁气隙有何作用？
正确答案: 安装：将交流接触器垂直安装在底板上，而且安装位置不得受到剧烈振动，因为剧烈振动容易造成触头抖动，严重时还会产生误动作。
维修：应注意触头与灭弧罩的质量。
短路铜环：消除因交变磁力引起的振动。
去磁气隙：吸引线圈断电后，铁芯由于磁带特性，故还有一定剩磁，而去磁气隙增加了磁阻，消耗剩磁能使接触口正常关断。 -
第18题：
（）是安全气囊系统中主要的控制信号输入装置。
正确答案:碰撞传感器 -
第19题：
关于安全气囊（）说法是错误的。
- A、进行维修作业时，操作不规范，会引起安全气囊误膨胀展开
- B、电磁波信号干扰会引起电子控制装置误动作
- C、温度过高对安全气囊无影响
- D、对安全气囊进行所有维修作业时，必须在断开蓄电池线3min后进行
正确答案:C -
第20题：
简述加油机维修时的注意事项。
正确答案: ①加油机处于易燃易爆场所，维修人员用具备基本的安全常识，严禁明火及违规着装等；
②维修人员在维修加油机前应先断开电源，即将配电盘的电源断开，然后摘下皮带轮上皮带，再根据部位决定是否排空所修部位腔室内燃油，放除燃油时，要用容器收集防止洒漏；
③维修加油机时应使用防爆工具，且需摆放整齐，严禁乱扔乱摔；
④维修时注意不要划伤各金属零件.密封件及密封结合面，复装前，需将各部位.各零件清洗干净，以免赃物卡伤部件造成损坏；
⑤维修电气设备之后，要检查线路是否接错，以免造成新的故障；
⑥拆装隔爆盒切勿损伤隔爆面，复装防爆盒时，要不防爆盒腔体内的异物和尘土擦拭干净，并在隔爆面涂以防锈油，防爆盒进线口要密封良好，金属垫.防松垫.螺钉.螺母要齐全，螺套要拧紧；
⑦加油机与地罐.管道.阀门等构成了一个完整的供油系统，维修人员的工作对象不仅限于加油机，还包括整个供油系统。因此，维修人员需具备一般的机械.液压及电气维修常识。 -
第21题：
单选题有关安全气囊装置的陈述，下列哪条是正确的？（）A未触发的安全气囊装置必须先在维修车间引爆触发，然后再行处理
B安全气囊装置必须以已拆卸状态存放，软垫侧朝上
C测试、装配和维修工作只能由受过专门培训的人员来执行
Dnull
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述使用安全气囊的注意事项。正确答案： （1）安装安全气囊的车辆尽可能不要高速驾驶，任何安全设备都无法保护高速中的撞击；
（2）切勿在气囊罩盖上或周围放置物件，特别是安全气囊的弹射出口的位置；
（3）安全带必须要与安全带配合使用，这样会更安全；
（4）注意坐姿，给气囊炸开要留有充足的膨胀空间；
（5）在配有安全气囊的前排座椅上，不许使用面向后方的儿童座椅，应尽量使用专用座椅；
（6）已经发生过碰撞且安全气囊打开，系统中的安全气囊、控制电脑、车前传感器、中央传感器、安全带张紧器等都要更换；
（7）安全气囊和安全带的张紧器上不能有油污和水，也不能有润滑剂，更不能用任何清洗剂清洗；
（8）配有防侧撞安全气囊的车不能随意加装配件，也不能换用普通椅套，防止气囊弹不出；
（9）若车速低于20KM/h时，气囊将不打开；
（10）开车时要注意检查安全气囊，打开点火开关后，自动诊断装置将对气囊系统进行检查，指示灯应在6到10秒后熄灭，若安全气囊指示灯闪烁，说明系统有故障，应进行检查。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题请简述UPS市电逆变状态与维修旁路状态之间切换的注意事项。正确答案： （1）切换之前根据实际的负载量大小确认维修旁路开关容量是否满足要求；
（2）切换时保证逆变器与旁路处于同步状态，避免不同步时的间断切换；
（3）闭合维修旁路开关前必须先将负载切换至自动旁路上，防止市电与逆变器并联；
（4）从维修旁路回切时，需要先确认UPS自动旁路已经工作，防止断开维修旁路开关时负载掉电。解析： 暂无解析