制冷循环系统中制冷剂在系统中均为吸热。
第1题:
在制冷循环系统中,冷凝器送出的制冷剂状态为()
第2题:
制冷剂蒸发吸热是在冷凝器中完成的。
第3题:
()在汽车制冷系统中冷却吸热、冷凝放热起着极其重要的作用。
第4题:
制冷剂在蒸发器中吸热过程在压焓图上用()表示。
第5题:
在制冷系统中,冷凝器是一个使制冷剂()的换热器。
第6题:
制冷剂在循环系统中不停地流动,其()也不断地变化
第7题:
冷凝器在制冷系统中具有向系统外放热和()的作用。
第8题:
汽车制冷是利用蒸发吸热制冷,即利用沸点很低的制冷剂在()的过程中要吸收周围空气热量的原理。
第9题:
采用双级压缩制冷循环系统中,()制冷剂比较适合。
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
向内吸热
向外放热
向内放热
向外吸热
第13题:
在制冷循环系统中,被吸入压缩机的制冷剂呈()状态。
第14题:
制冷剂在蒸发器中的过程是:()
第15题:
制冷剂在冷凝器中冷凝液化,就是向周围物质吸热。
第16题:
制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质,利用制冷剂的相变来传递热量,即制冷剂在蒸发器中汽化时放热,在冷凝中凝结时吸热。
第17题:
冷水机的制冷剂在冷凝器中是()
第18题:
汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中(),而在冷凝器中()
第19题:
汽车空调制冷系统中的贮液一干燥瓶的主要作用是:()。
第20题:
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温。
第21题:
吸热
放热
既不吸热也不放热
第22题:
对
错
第23题: