为什么加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？
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为什么加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？
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第1题：
加热炉单炉停工时，加热炉辐射进料切断后，注水压力（）时给汽扫线
- A、注水压力＜0.8MPa
- B、注水压力＜1.0MPa
- C、无要求
正确答案:A -
第2题：
焦化加热炉辐射管注水为何能防止炉管结焦？
正确答案: 水注入辐射管后因受热产生汽化，相同质量的水汽化后的蒸汽体积将增大800倍以上，使渣油在管内的流速加快；
同时由于水在炉管内汽化膨胀，加大渣油在炉管内的湍动程度；
减少有机分子直接接触管壁的机会，使受热更为均匀。 -
第3题：
什么是焦化加热炉的管内结焦？管内结焦的多少取决于哪两大因素？并对该两大因素具体分析。
正确答案: ⑴焦化炉管内结焦是炉管内的油品温度超过一定界限发生热裂解，变成游离碳，堆集到管内壁上的现象。结焦使管壁温度急剧上升，加剧了炉管的腐蚀和高温氧化，引起炉管鼓泡破裂，同时增长了管内压力降，使炉子操作性能恶化，有时甚至提前停运。
⑵管内结焦的多少取决于两大因素，焦炭生成速度及焦层脱落速度，即积极、结焦速度=焦炭生成速度-焦层脱落速度。
⑶影响焦炭生成速度有：
①加热温度
在满足工艺过程的基本要求时，尽量降低介质被加热的温度，可以降低介质在边界层的温度，每种油品都有自己开始发生结焦的临界温度，要使整个盘管系统都应控制在此温度范围以下，这是防止焦炭生成的基础。
②管壁温度和热强度
焦层是在管内壁表面上生成的，管壁温度是影响焦炭生成速度的最基本因素之一，控制辐射热强度与热强度均匀分布，就可以限定管壁温度过高。
影响焦炭脱离速度有：
①管内流速
只要压降允许而又不造成冲蚀，最好尽可能采用高的流速，可使尚未固着的初期疏松焦层排除炉外。高的流速可使内膜传热系数增大，降低管壁温度，可缓解结焦。
②管内流态
对水平管，结焦可能性大的流态呈层流，汽、液两相分开流动，管子上都是气体，下部是液体。焦层主要在管子上部，汽相一侧较好的流态是喷雾流或环状流，此时汽液混相，几乎是等速流动。 -
第4题：
加热炉注水（汽）量波动不会引起（）变化。
- A、炉出口温度
- B、炉管压力
- C、辐射炉管结焦
- D、燃料气组成
正确答案:D -
第5题：
加热炉注水（汽）量波动会引起变化的是（）。
- A、炉出口温度
- B、入炉压力
- C、辐射炉管结焦
- D、燃料气组成
正确答案:A,B,C -
第6题：
加热炉注水（汽）量过小会造成（）。
- A、炉管结焦倾向增大
- B、炉管内渣油流速降低
- C、处理量降低
- D、炉管结焦倾向降低
正确答案:A,B -
第7题：
对于炉后混氢流程，如何判断氢气加热炉炉管内有油，应如何处理？
正确答案: 如果加热炉各路出口温度不均匀且温度低的一路炉管壁温上升快，则说明该路炉管内有油。应在油被顶出前维持炉管壁温≤250℃，待压力上升，循环量增大后，循环氢通过该加热炉把油顶出，再开始升温，可以防止炉管结焦。 -
第8题：
加热炉炉管内结焦的原因是什么，有何措施？
正确答案: 造成炉管结焦的原因：①进料量不足或各路不均，炉管内油流速小；②火焰直扑炉管，造成局部过热；③仪表失灵，不能及时准确反映各点温度，造成管壁温度超高。为避免炉管结焦，每一路分支进料设有流量报警，每路分支出口管路上设有监测热偶，一旦出现流量不匀或分支温差过大可以及时调整。分馏炉设置每路低流量报警，可防止炉管流量不均匀时产生局部过热，严重时炉管变形；防止流量低时油在炉管内裂解，从而缩合生焦；防止炉进料中断时操作滞后导致事故。同时要求各路分支出口温差应≧6℃。 -
第9题：
如果油品在加热炉炉管内（）太低易造成结焦。
- A、温度
- B、压力
- C、流速
- D、粘度
正确答案:C -
第10题：
问答题为什么加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？正确答案： 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一。如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点，对重质油加热炉尤其应注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的办法来提高油品流速，防止结焦。油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短。但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
加热炉炉管压力降是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦；与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应缓慢，炉膛温度上升等现象出现。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速，防止结焦。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么在加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？正确答案： 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一，如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并会伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点对重质油热炉尤其注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速，防止结焦，油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短，但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
加热炉炉管压力是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦，与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应迟缓，炉膛温度上升等现象出现。解析： 暂无解析 -
第13题：
加热炉注水（汽）不足不会影响到（）。
- A、辐射流量
- B、炉膛负压
- C、辐射出口温度
- D、炉管结焦
正确答案:B -
第14题：
焦化炉炉管内是否注水、注气？若要注水、注气在什么部位好？为什么焦化炉炉管结焦严重的部位不在辐射出口而在中部某段管内？
正确答案: 焦化炉炉管结焦通常并不在温度最高的出口，而在炉管温度较出口温度低的中间某处，因为焦化炉管内焦生成开始于先期裂化临界段（或临界分阶段），据凯洛格公司介绍临界温度范围约427℃（k=11.8石蜡基原料kr=427～454℃，k=11.3原料tkr=454～477℃），如果油品以液态在较低速度通过临界段，外管壁缓慢移动的油膜将受热很快迭合生焦，为避免上述情况，油品必须以极高的湍流状态通过临界分解段的那段管子。如果采用高流速（1～2米/秒以上）不注水注气，在国外也有这种情况，但进料泵压力要加大，负荷不宜波动，不然就必须注水注气以提高冷油流速。注水注气一般在临界分解段略前些，过早注水注气，要增大压降，过晚注水注气难于避免结焦。 -
第15题：
加热炉烧燃料油时为什么要吹灰？
正确答案:燃料油在燃烧时会产生灰分，由于对流段炉管一般为钉头管，易积灰，灰尘积厚会影响炉管的传热效果。降低加热炉热效率。为保证对流段炉管的传热效果，在对流段设置吹灰器，定期进行吹灰。 -
第16题：
加热炉炉管结焦后，正确的处理方法是（）。
- A、加强火焰的调整，严禁炉膛温度超高
- B、适当降低炉出口温度
- C、适当降低注水（汽）量
- D、停炉烧焦
正确答案:A,B,D -
第17题：
为什么加工重油时，加热炉炉管内要注水或注汽？
正确答案: 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一。如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处外界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产，这一点对重质油加热炉尤其应注意。
在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的办法来提高油品流速，防止结焦。油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短，但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。 -
第18题：
为什么要控制加热炉的管内流速？常压加热炉和减压加热炉适宜的管内流速是多少？
正确答案: 流体在炉管内的流速越低，则边界层越厚，传热系数越小，管壁温度越高，越容易造成炉管结焦而烧坏炉管；流速过高又增加管内的压力降，增加了管路系统的动力消耗。设计炉子时，应在经济合理的范围内力求提高流速。
常压加热炉适宜的管内流速为980～1500kg/m2²s。
减压加热炉适宜的管内流速为980～1500kg/m2²s。 -
第19题：
加热炉炉管为什么会结焦？结焦后怎么办？
正确答案:炉管结焦的原因为超温、局部过热；流量过小；炉管堵塞。炉管结焦后要停炉进行烧焦。 -
第20题：
为什么在加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？
正确答案: 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一，如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并会伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点对重质油热炉尤其注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速，防止结焦，油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短，但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
加热炉炉管压力是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦，与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应迟缓，炉膛温度上升等现象出现。 -
第21题：
加热炉炉管为什么会结焦？如何判断结焦的程度？结焦后怎么办？
正确答案: 炉管结焦的原因：超温，局部过热、流量过小、炉管堵塞；炉进口压力超高是炉管严重结焦的表现；炉管严重结焦后，要停炉进行烧焦。 -
第22题：
问答题为什么要控制加热炉的管内流速？正确答案： 流体在炉管内的流速越低，则边界层越厚，传热系数越小，管壁温度越高，越容易造成炉管结焦而烧坏炉管；流速过高又增加管内压力降，增加了管路系统的动力消耗。设计炉子时，应在经济合理的范围内力求提盲流速。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题焦化加热炉是易发生结焦的部位，应结合操作负荷、循环比等条件优化加热炉注汽量。当装置负荷高、循环比大时，可以适当增加注汽量。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析