电源管理控制器存在故障时,会导致高电压系统内接触器不能工作,使车辆失去动力。
第1题:
第2题:
第3题:
当中间直流电路电压过高时,系统首先将供电模块中的接触器关闭,使之与电源分离,然后,通过触发保护晶闸管,使电容对放电电阻进行放电。
第4题:
电源故障的危害性是()。
第5题:
有一接触器额定电压为380V,若所加电压降低至350V,则:()
第6题:
火灾自动报警系统备用电源电压不足会造成备电故障。()
第7题:
变频器出现低电压故障时,应进行的检查及处理内容有()
第8题:
当系统发生使备用电源自动投入装置的低电压继电器动作的短路故障时,先由保护起动切除故障。
第9题:
接触器不能吸合
仍能正常工作
线圈烧毁
工作时铁芯颤动
第10题:
接触器仍能正常工作
接触器衔铁不能吸合,但能释放
接触器衔铁不能吸合,也不能释放
接触器会烧坏
第11题:
对
错
第12题:
使控制器与探测器之间的连线短路,控制器在80 s时发出故障信号
使控制器与探测器之间的连线短路,控制器在120 s时发出故障信号
在故障状态下,使一非故障部位的探测器发出火灾报警信号,控制器在50 s时发出火灾报警信号
在故障状态下,使一非故障部位的探测器发出火灾报警信号,控制器在70 s时发出火灾报警信号
使控制器与备用电源之间的连线短路,控制器在90 s时发出故障报警信号
第13题:
第14题:
备自投装置的辅助启动方式用于以下哪种情况()。
第15题:
当电源供电电压低于额定电压的( )时,零压保护起作用,使接触器触头不能闭合。
第16题:
导致馈线终端FTU直流失电的原因有哪些?()
第17题:
电源管理控制器存在故障时,会使车辆失去动力并点亮故障灯。
第18题:
在系统发生非对称故障时,故障点的()最高,向电源侧逐步降低为零。
第19题:
当系统发生使备用电源自动投入装置的低电压继电器动作的短路故障时,AAT装置起动切除故障。
第20题:
以下()情况时,备自投装置不应该动作。
第21题:
对
错
第22题:
使控制器与探测器之间的连线断路,控制器在90 s时发出故障信号
在故障状态下,使任一非故障部位的探测器发出火灾报警信号,控制器在55 s时发出火灾报警信号
使控制器与备用电源之间的连线断路,控制器在120 s时发出故障信号
使控制器与备用电源之间的连线短路,控制器在90 s时发出故障信号
系统能够正常复位
第23题:
10min
20min
30min
60min