对纯电动汽车而言，高压线束DC/DC4芯插件绝缘的测量方法为：将绝缘表的测试表笔与（）充分连接，负极表笔与（）充分连接，测得正常阻值应为500兆欧。A、电缆内芯；电缆外金属壳B、电缆外金属壳；电缆内芯C、电缆正极；电缆负极D、电缆负极；电缆正极

题目

对纯电动汽车而言，高压线束DC/DC4芯插件绝缘的测量方法为：将绝缘表的测试表笔与（）充分连接，负极表笔与（）充分连接，测得正常阻值应为500兆欧。

  • A、电缆内芯；电缆外金属壳
  • B、电缆外金属壳；电缆内芯
  • C、电缆正极；电缆负极
  • D、电缆负极；电缆正极
相似考题

1.蓄电池电缆的正极和负极可共用一根多芯电缆,其允许载流量可按同截面单芯电缆数值计算。()此题为判断题(对，错)。

2.电力电缆的绝缘电阻值与()无关。A、电缆温度B、电缆长度C、电缆的芯线截面积D、电缆潮气

3.蓄电池组正极和负极引出电缆应选用单根多股铜芯电缆，分别铺设在各自独立的通道内，在穿越电缆竖井时，两组蓄电池电缆应加穿( )金属套管$;$瓷套管$;$绝缘套管

4.用兆欧表测量电缆绝缘电阻时,应将E端接电缆外壳,G端接电缆线芯与外壳之间的绝缘层上,L端接电缆芯。()此题为判断题(对，错)。

更多“对纯电动汽车而言，高压线束DC/DC4芯插件绝缘的测量方法为：将绝缘表的测试表笔与（）充分连接，负极表笔与（）充分连接，测得正常阻值应为500兆欧。A、电缆内芯；电缆外金属壳B、电缆外金属壳；电缆内芯C、电缆正极；电缆负极D、电缆负极；电缆正极”相关问题

  • 第1题：

    蓄电池组正极和负极引出电缆应选用( )电缆，分别铺设在各自独立的通道内，在穿越电缆竖井时，两组蓄电池电缆应加穿金属套管

    (A)单根多股铜芯 (B)单根单股铜芯 (C)多根单股铜芯 (D)多根多股铜芯

    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    根据《国家电网公司变电验收管理规定（试行）》规定，站用直流电源系统竣工（预）验收，二次电缆及端子排下列说法正确的是（）。

    一个端子上最多接入线芯截面相等的两芯线$;$交、直流不能在同一段端子排上$;$直流系统电缆应采用阻燃电缆，应避免与交流电缆并排铺设$;$蓄电池组电源引出电缆不应直接连接到极柱上，应采用过渡板连接，并且电缆接线端子处应有绝缘防护罩$;$蓄电池组正极和负极引出电缆应选用单根多股铜芯电缆，分别铺设在各自独立的通道内，在穿越电缆竖井时，两组蓄电池电缆应加穿金属套管$;$以上说法都不对

    答案：A,B,C,D,E
    解析：

  • 第3题：

    用兆欧表测量电缆绝缘电阻时，应将E端接电缆外壳，G端接电缆线芯与外壳之间的绝缘层上，L端接电缆芯。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    检测高压线束DC/DC4芯插件绝缘性能是否良好，应使用绝缘表的测试表笔与电缆内芯充分连接，负极表笔与（）充分连接，测得正常阻值为500兆欧。

    • A、电缆外金属壳
    • B、蓄电池负极
    • C、电缆线
    • D、DC/DC外壳

    正确答案:A

  • 第5题：

    使用兆欧表测量电缆的绝缘电阻时，需将“G”端钮与电缆壳、芯之间的绝缘物相联接，以消除（）引起的误差。


    正确答案:表面漏电

  • 第6题：

    USB使用的连接电缆为（）

    • A、3芯电缆
    • B、4芯电缆
    • C、5芯电缆
    • D、6芯电缆

    正确答案:B

  • 第7题：

    信号电缆测量包括（）等。

    • A、电缆芯线间绝缘电阻
    • B、电缆芯线间对地绝缘
    • C、全程电缆芯线对地绝缘
    • D、电缆短路故障

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    蓄电池组正极和负极引出电缆不应共用一根电缆，应选用（）电缆，分别铺设在各自独立的通道内

    • A、单根多股铜芯
    • B、多根单股铜芯
    • C、单根多股铝芯
    • D、多根单股铝芯

    正确答案:A

  • 第9题：

    蓄电池组正极和负极引出电缆应选用（）铜芯电缆，分别铺设在各自独立的通道内，在穿越电缆竖井时，两组蓄电池电缆应加穿金属套管。

    • A、单根多股
    • B、单根单股
    • C、双根多股
    • D、双根单股

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    对纯电动汽车而言，高压线束DC/DC4芯插件绝缘的测量方法为：将绝缘表的测试表笔与（）充分连接，负极表笔与（）充分连接，测得正常阻值应为500兆欧。
    A

    电缆内芯；电缆外金属壳

    B

    电缆外金属壳；电缆内芯

    C

    电缆正极；电缆负极

    D

    电缆负极；电缆正极


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对北汽纯电动汽车而言，电机控制器电缆正极绝缘阻值的测量方法为：将绝缘表的（）与电机高压电缆正极内芯充分连接，将绝缘表的（）与电机控制器高压电缆负极外壳充分连接。
    A

    测试表笔；负极表笔

    B

    负极表笔；测试表笔

    C

    正极表笔；负极表笔

    D

    负极表笔；正极表笔


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    从汽车上拆下蓄电池时，首先应拆下（）电缆；将蓄电池安装在汽车上时，应先安装（）电缆。
    A

    负极；正极

    B

    正极；负极

    C

    正极；正极

    D

    负极；负极


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    蓄电池组正极和负极引出电缆应选用单根多股铜芯电缆，分别铺设在各自独立的通道内，在穿越电缆竖井时，两组蓄电池电缆应加穿( )

    (A)金属套管 (B)瓷套管 (C)绝缘套管

    答案：A
    解析：

  • 第14题：

    《变电验收管理规定第24分册站用直流电源系统验收细则》：蓄电池组正极和负极引出电缆应选用（ ）电缆，分别铺设在各自独立的通道内，在穿越电缆竖井时，两组蓄电池电缆应加穿金属套管

    单根多股铜芯$;$单根单股铜芯$;$多根单股铜芯$;$多根多股铜芯

    答案：A
    解析：

  • 第15题：

    电力电缆的绝缘电阻值与（）无关。

    • A、电缆的温度
    • B、电缆的长度
    • C、电缆的芯线截面积
    • D、电缆潮气

    正确答案:C

  • 第16题：

    对北汽纯电动汽车而言，电机控制器电缆正极绝缘阻值的测量方法为：将绝缘表的（）与电机高压电缆正极内芯充分连接，将绝缘表的（）与电机控制器高压电缆负极外壳充分连接。

    • A、测试表笔；负极表笔
    • B、负极表笔；测试表笔
    • C、正极表笔；负极表笔
    • D、负极表笔；正极表笔

    正确答案:A

  • 第17题：

    用兆欧表测电缆缆芯对壳的绝缘电阻时，（）端钮应与电缆壳、芯的绝缘层相接。


    正确答案:G

  • 第18题：

    从汽车上拆下蓄电池时，首先应拆下（）电缆，将蓄电池安装在汽车上时，应首先安装（）电缆。

    • A、负极；正极
    • B、正极；负极
    • C、正极；正极
    • D、负极；负极

    正确答案:A

  • 第19题：

    普通电缆包括（）。

    • A、单芯电缆、双芯电缆、三芯电缆、四蕊电缆
    • B、电力电缆、控制电缆、信号电缆
    • C、橡皮绝缘电缆和塑料绝缘电缆
    • D、高压电缆和低压电缆

    正确答案:B

  • 第20题：

    用兆欧表测量电缆绝缘电阻时（）。

    • A、电缆的芯线接于线路L端子上
    • B、电缆的外壳接于线路L端子上
    • C、电缆心壳之间的绝缘物接于线路L端子上
    • D、电缆心壳之间的绝缘物接于保护环上

    正确答案:A,D

  • 第21题：

    励磁主回路正、负极电缆应采用铜芯电缆，严禁正负极合用一根电缆。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    单选题
    普通电缆包括（）。
    A

    单芯电缆、双芯电缆、三芯电缆、四蕊电缆

    B

    电力电缆、控制电缆、信号电缆

    C

    橡皮绝缘电缆和塑料绝缘电缆

    D

    高压电缆和低压电缆


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    检测高压线束DC/DC4芯插件绝缘性能是否良好，应使用绝缘表的测试表笔与电缆内芯充分连接，负极表笔与（）充分连接，测得正常阻值为500兆欧。
    A

    电缆外金属壳

    B

    蓄电池负极

    C

    电缆线

    D

    DC/DC外壳


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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