()的发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系。
第1题:
煞车作用使汽车车速与车轮转速产生之速度差称为滑移.
第2题:
汽车发动机的有效功率等于。()
第3题:
汽车车轮转速传感器安装在()上。
第4题:
汽车转弯时,通过差速器的作用,形成()
第5题:
发动机转速表传感器是从车轮上读取转速信息的。
第6题:
ABS系统,电磁式轮速传感器的信号幅值的大小,是随()变化的。
第7题:
所谓电控自动变速,是将()转换成电信号,由ECU控制进行自动换档。
第8题:
ABS轮速传感器的功用是检测(),并将速度信号输入ECU。
第9题:
时间和减速度
时间和转速
转速和减速度
减速度
第10题:
车轮
发动机
变速器
传动轴
第11题:
平均技术速度低,发动机转速低,负荷大
平均技术速度低,发动机转速高,负荷小
平均技术速度低,发动机转速高,负荷大
平均技术速度低,发动机转速低,负荷小
第12题:
内侧车轮转速减慢而外测车轮转速增加
内侧车轮转速增加而外侧车轮转速减慢
内侧车轮和外侧车轮的速度相等
内侧车轮滑动
第13题:
所谓电控自动变速器,是将()转换成电信号,由ECU控制进行自动换档。
第14题:
汽车在转弯时,内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同,转动速度也不同,差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差,使汽车顺利地转弯。()
第15题:
在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时,根据滚筒从制动开始到停止转动为止的(),来判断车轮制动效能。
第16题:
汽车行驶速度()
第17题:
汽车制动防抱死(ABS)系统是通过检测( )来感知车轮的运动状态的。
第18题:
在汽车发动机高转速小扭矩的条件下,通过传动系的传动,使驱动车轮获得低的转速和大的扭矩的功能,称为()。
第19题:
发动机加油时发动机转速超过安全转速或汽车车速时,ECU将会在发动机转速达到临界转速时切断(),停止喷油,防止超速。
第20题:
有效转距与曲轴转速的乘积。
汽车速度与滚动阻力的乘积
有效转距与汽车速度的乘积。
平均有效压力与曲轴转速的乘积。
第21题:
最高转速
最低转速
平均转速
理想转速
第22题:
与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比
与发动机转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比
与发动机转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比
与发动机转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比
第23题:
并联式混合动力汽车
串联式混合动力汽车
混联式混合动力汽车
纯电动汽车