在燃气轮机运行期间，不得超过燃烧室区、透平和废气通道的设定温度和温度梯度，否则会导致组件的不许可的（）和（）的降低。

第1题：

水泵和电机内滚动轴承的运行温度不得超过70℃，滚动轴承的运行温度不得超过75℃

第2题：

在燃气轮机燃烧室和高温通道内，以下部件中最易烧坏的是（）。

• A、火焰筒；
• B、外壳；
• C、喷嘴；
• D、动叶。

第3题：

在燃气轮机的实际运行中，（）和透平的情况一样，燃烧室也往往会在偏离设计工况的条件下工作。

第4题：

（）不是扫气的作用。

• A、清除燃烧室积碳
• B、降低燃烧室温度
• C、清除燃烧室废气
• D、降低进气温度

第5题：

燃气轮机温度控制的目的，是通过控制燃气排气温度，从而控制燃烧室的初温，将燃烧室的温度限制在允许范围内。（）

第6题：

为了把燃气轮机内部温度维持在高温燃气通道部件设计限值内，温度控制系统将对燃气轮机的（）进行限制。

• A、转速
• B、负荷
• C、轮间温度
• D、燃料供应

第7题：

燃烧室所有立火道底部的温度不得超过1450℃，不得低于1100℃。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

减速器和电机运行时无振动和异常声音，温度保持正常，减速器温度不得超过（），电机温度不得超过（），轴承温度不得超过75℃。

第14题：

燃气轮机的二次燃烧，是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料，或者燃气轮机、余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽燃料残留物，在机组停机或者点火、启动初期的异常燃烧。

第15题：

对于燃气轮机燃烧室来说，为了保证燃烧区具有合适的燃料与空气混合物的浓度、速度和燃烧区温度，可以从（）和（）方式这两方面着手。

第16题：

燃气轮机燃烧室压降通常表现在燃烧室冷空气和燃烧空气流等方面。它与燃烧室的（）有关，在高负荷范围时，与燃气轮机的（）密切相关。

第17题：

燃气轮机长时间运行后会产生（）现象（例如：燃烧室热通道部分缸间隙的增大）。

第18题：

燃气轮机保护系统（）都对燃气轮机进行监测。

• A、无论在启动期间还是运行期间
• B、仅在运行期间
• C、仅在停机期间
• D、仅在启动时

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：