从机舱通过滑环到变桨系统线有（）.A、三相动力电源线B、Can总线C、安全链信号线D、DP总线

题目

从机舱通过滑环到变桨系统线有（）.

  • A、三相动力电源线
  • B、Can总线
  • C、安全链信号线
  • D、DP总线
相似考题

1.哪个不是系统总线的一种()A、地址总线B、控制总线C、电源线和地线D、直接总线

2.SWITCH变流器4U1控制单元与其它单元的通讯方式为（）A、CAN总线B、VACON系统总线C、DP总线D、网线

3.只要变桨外部安全链的任何一个节点出现问题，到变桨安全链的信号变为低电平信号使继电器（）的触点断开，从而使机舱柜到变桨系统的安全链断开，风机就报变桨外部安全链故障.

4.总线的带宽是指（ ）A.用来传送数据、地址和控制信号的信号线总数 B.总线能同时传送的二进制位数 C.单位时间内通过总线传送的数据总量 D.总线中信号线的种类

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  • 第1题：

    由机舱控制柜到变桨系统的电源线的电压为400伏直流.


    正确答案:错误

  • 第2题：

    经过滑环的线有（）

    • A、DP线
    • B、安全链回路
    • C、400V动力线
    • D、24V控制线

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    在大众车系中，动力CAN总线和舒适CAN总线分别由（）号线和（）号线供电。


    正确答案:15；30

  • 第4题：

    机舱控制柜到变桨的系统的安全链的线是不带屏蔽层的。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    当机组的安全链断裂时，机组的变桨系统可以通过机舱维护手柄进行变桨。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    总线的组成不包括（）

    • A、数据线
    • B、地址线
    • C、电源线
    • D、信号线

    正确答案:D

  • 第7题：

    变桨充电器采用ATECH生产的（）其输出功率为2KW，单相（）交流供电，输出电压为（）.每个变桨柜内（）联使用（）个SG6，功率总和为（）每个SG6由机舱来的3相400V电源中的1相供电.所以机舱与滑环，滑环与1号变桨柜，变桨柜之间的电源线为7x10mm的电缆，其中包括3相的火线，3根零线和1根接地线.SG6可以通过（）与PLC进行通信。


    正确答案:SG6；230V；75V；并；3；6KW；CAN总线

  • 第8题：

    单选题
    总线的组成不包括（）
    A

    数据线

    B

    地址线

    C

    电源线

    D

    信号线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    由机舱控制柜到变桨系统的电源线的电压为400伏直流.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    从机舱通过滑环到变桨系统线有（）.
    A

    三相动力电源线

    B

    Can总线

    C

    安全链信号线

    D

    DP总线


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    LUST变桨系统中，经过滑环的线有（）
    A

    400V电源线

    B

    24V电源线

    C

    DP线

    D

    安全链线


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是（）
    A

    驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中，如出现通信断路故障，只需重新连接即可正常工作；

    B

    驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络；

    C

    驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据，且两条线颜色相同；

    D

    驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时，所有功能都会停止。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    LUST变桨系统中，经过滑环的线有（）

    • A、400V电源线
    • B、24V电源线
    • C、DP线
    • D、安全链线

    正确答案:A,C,D

  • 第14题：

    舒适CAN总线系统与动力CAN总线系统有哪些区别？


    正确答案: （1）动力CAN不能单线运行，舒适CAN可以单线运行。①动力CAN总线中CAN-H和CAN-L之间有终端电阻，CAN-H和CAN-L相互依赖；舒适CAN总线中CAN-H和CAN-L之间没有终端电阻，CAN-H和CAN-L没有彼此依赖的关系。 ②舒适CAN总线中收发器内有故障逻辑电路，能识别出故障；动力CAN总线中收发器内有故障逻辑电路，不能识别故障。③动力CAN总线中CAN-H和CAN-L只使用一个驱动器；舒适CAN总线中CAN-H和CAN-L还使用了两个单独的驱动器。
    （2）舒适CAN总线中CAN-H线和CAN-L线之间发生短路时，故障逻辑电路会识别出该故障，并且关闭CAN-L驱动器；动力CAN没有此功能。
    （3）动力CAN总线500kb/s，高速CAN（C类网络）；舒适CAN总线100kb/s，低速CAN（B类网络）。
    （4）动力CAN总线CAN-H为橙/黑色；舒适CAN总线CAN-H为橙/绿色。
    （5）动力CAN总线由15号线供电或切断，或经过短时无载运行后切断（睡眠）；舒适CAN总线由30号线供电且必须保持随时可用状态，但在“15号线关闭”后，若总线系统不再需要舒适CAN总线，舒适CAN总线进入所谓“睡眠模式”。

  • 第15题：

    2.5MW机组Vensys变桨系统中，变桨充电器采用ATECH生产的（）其输出功率为2KW，单相（）交流供电，输出电压为（）.每个变桨柜内（）联使用（）个SG6，功率总和为（）每个SG6由机舱来的3相400V电源中的1相供电.所以机舱与滑环，滑环与1号变桨柜，变桨柜之间的电源线为7x10mm的电缆，其中包括3相的火线，3根零线和1根接地线.SG6可以通过（）与PLC进行通信


    正确答案:SG6；230V；75V；并；3；6KW；CAN总线

  • 第16题：

    通过滑环的线路有（）

    • A、400伏电源线
    • B、dp通讯线
    • C、安全链的线
    • D、24伏电源线

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    对于A3车型中使用的总线网络，以下说法正确的是（）

    • A、前BCM通过K线同后BCM进行通信
    • B、为了满足动力系统数据传输的高速要求，A3采用了动力系统CAN和舒适系统CAN两种不同速度的CAN总线网络
    • C、辅助仪表和组合仪表通过LIN总线进行通信
    • D、对于自动雨刮系统，雨量传感器的信号是通过K线传给前BCM

    正确答案:C

  • 第18题：

    由机舱控制柜到变桨系统DP总线的通讯速率为1.5兆波特率.


    正确答案:错误

  • 第19题：

    1U1控制器与2U1控制器在变流系统中使用的通信方式是（）.

    • A、光纤通讯
    • B、DP通讯
    • C、CAN总线通讯
    • D、FF总线通讯

    正确答案:A,C

  • 第20题：

    判断题
    由机舱控制柜到变桨系统DP总线的通讯速率为1.5兆波特率.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    只要变桨外部安全链的任何一个节点出现问题，到变桨安全链的信号变为低电平信号使继电器（）的触点断开，从而使机舱柜到变桨系统的安全链断开，风机就报变桨外部安全链故障.

    正确答案： 122K2
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在IBM-PC机系统板上，引出到各扩展槽上的全部信号线称为（  ）
    A

    部总线

    B

    数据总线

    C

    内部总线

    D

    系统总线


    正确答案： C
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    Mark 6型油雾浓度探测器系统，每个传感器有5根线，以下说法正确的是（）。 ①每个传感器都有两电源线，0V和+24V。 ②ALBCKUP为故障信号线。 ③每个传感器都有两电源线，C+和C-。 ④C+和C-为两根CAN总线通讯线，连接到所有传感器。 ⑤0V和+24V为两根CAN总线通讯线，连接到所有传感器。
    A

    ①②⑤

    B

    ②③④

    C

    ②③⑤

    D

    ①②④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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