在温度信号监测时，需要检查的变桨温度信号有（）.A、变桨电容温度B、变桨柜温度C、变桨逆变器温度D、变桨充电器温度

第1题：

变桨柜电容温度持续3s高于（）℃，风机报桨柜电容温度高故障，风机执行正常停机.当温度低于（）℃时自动复位.

第2题：

金风2.5MW机组进口Vensys变桨系统，如果报出变桨位置比较故障，查看故障文件发现1#和2#叶片位置在故障前后基本一致，而3#叶片角度没有任何变化，那么引起3#叶片角度没有变化的原因可能为（）

• A、3#变桨驱动器没有给变桨电机驱动信号
• B、3#变桨驱动器给出了驱动信号但是执行机构没有动作
• C、3#变桨驱动器给出了驱动信号、执行机构也动作了，但是位置检测出现问题

第3题：

Vensys变桨系统中，PLC是通过数字量信号的方式将给定变桨速度传递给逆变器。

第4题：

下列哪些故障不是变桨系统的故障（）

• A、变桨电机温度故障
• B、变桨电容温度故障
• C、变桨电容高电压故障
• D、有功功率不匹配

第5题：

当变桨电机温度达到（）以上时，机组报出变桨电机过热故障，其对应变桨故障子代码为（）。

第6题：

甲烷化反应器的联锁信号可能来自（）。

• A、床层上部温度信号
• B、床层中部温度信号
• C、床层下部温度信号
• D、床层出口温度信号

第7题：

为使输入温度信号与输出电流信号之间成线性关系，DDZ-Ⅲ型热电阻温度变送 器在量程单元与放大环节之间加了一个线性化电路。

第8题：

零漂信号是一种缓变的干扰信号，主要是温度的影响。

第9题：

温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。

• A、修正信号
• B、主控信号
• C、反馈信号
• D、以上都正确

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

温度稳定放大器的作用是：（）。

• A、补偿信号频率随温度的偏移
• B、补偿信号随温度在幅度上的变化
• C、稳定放大器的温度

第14题：

关于vensys变桨系统和主控传输的信息有（）.

• A、主控通过DP通讯给变桨的紧急停机命令
• B、主控接收到AC2反馈的脉冲心跳信号
• C、旋转编码警告、故障信号
• D、变桨减速器减速比信息

第15题：

旋转编码器检测到私服电机的位置信号和电机的转速信号，形成位置和转速的双闭环，最终控制变桨系统往需要的位置变化。

第16题：

变桨变频器OK信号丢失故障不是变桨系统的故障。

第17题：

电阻温度计在温度检测时，有延时的特点。

第18题：

在汽车电控系统中，模拟信号如翼片式、热丝式、热模式空气流量传感器信号、（）传感器信号、（）温度和（）温度信号。

第19题：

变桨柜电源NG5温度持续3s高于（）℃，风机报变桨充电器温度高故障.

• A、60
• B、80
• C、85
• D、100

第20题：

压力式温度控制器的原理是（）。

• A、温包感温，将温度信号转变为电阻信号
• B、温包感温，将温度信号转变为压力信号
• C、热敏电阻感温，将温度信号转变为电阻信号
• D、热敏电阻感温，将温度信号转变为压力信号

第21题：

第22题：

第23题：