主汽门带有预启阀结构有什么优点？
题目
主汽门带有预启阀结构有什么优点？
相似考题
更多“主汽门带有预启阀结构有什么优点？”相关问题
-
第1题：
长山II期高压主汽门上有伺服电磁阀，而中压主汽门没有。
正确答案:正确 -
第2题：
一般情况下，汽轮机的第一只调速汽门带有预启阀，为了（）。
- A、减小主阀前后压差
- B、增大主阀前后压差
- C、流量小便于冲转时控制转速
正确答案:A -
第3题：
喷嘴调节的汽轮机第一调阀常带有预启阀。
正确答案:正确 -
第4题：
250MW机组#1调速汽门预启阀的作用？动作过程？为什么#2、3、4阀门不设预启阀？
正确答案: 大功率汽轮机由于蒸汽参数较高，阀门直径大，因而阀门提升力很大，为进一步减小阀门提升力，往往大机组采用带有预启阀的双重阀门结构，即在大阀门内还设有一个小直径的阀门，当阀门开启时先开小阀门，减少压差。它的动作过程是当预启阀开启后，阀门内部空穴和后汽室相通，由于新蒸汽只能经阀套与汽封套之间隙以漏汽形式进入阀套内汽室，所以在阀门开启后，包括汽室在内的阀前汽压均将到阀后压力基本相等数值，此后再由预启阀带动主阀开启。这种结构是采用降低阀前压力，使阀前与阀后压力基本平衡，因而提升力可大大减小，并且当阀门和预启阀关闭后，由于阀前后不再相通，故经阀套间隙漏来的新蒸汽又使阀前压力提升到漏汽压力的水平，使阀门受到较大的蒸汽力的作用，所以阀门关闭严密性较好。
#2、3、4阀门不设预启阀主要有以下几个原因：
⑴当#1阀门开启后第一级速度级后的压力与#2、3、4阀门后的压力相等，这是因为通过速度级的动静间隙和喷嘴反过来的，这样对#2、3、4阀门前后的压力差相对的减少，故它的提升力也相应地减小，所以不再设预启阀。
⑵在阀门关闭的严密性不能得到保证，这是因为阀门关闭后有足够的接触力是很困难的，即使在常汽状态下阀门经过仔细加工，使其上下阀座都很严密接触，但在运行受热后，由于热膨胀的不均，仍会出现间隙以至产生漏汽，这表现在大功率机组尤为突出，因此使单座阀采用较大功率的伺服马达，也能使阀门关闭严密，故#2、3、4阀门均改为单座阀。
⑶从制造与检修上考虑维护量小了，造价也可以降低。 -
第5题：
主汽门带有预启阀结构有什么优点？
正确答案:高压汽轮机主汽门门碟较大，而且新汽压力很高，门碟在开启前，阀门的前后压差很大，需要很大的油动力来开启，因此操纵座油动机也要设计得很大，故主汽门设有预启阀，可大大减小主汽门开启的提升力，使操纵装置结构紧凑。 -
第6题：
试述带有普通预启阀的汽门是如何开启的？
正确答案: 带有普通预启阀的汽门主要由阀杆、阀套、阀碟、阀座等组成，在大阀芯内部装有一小直径的预启阀。在打开阀门时，先通过提升阀杆来开启预启阀，使部分新蒸汽通过预启阀进入阀后，提高阀后压力，减小大阀前后的压力差，当预启阀开足后，大阀开始打开，由于压力差减小，所以使大阀的提升力大为减小。 -
第7题：
汽轮机主汽门带有预启阀结构有什么优点？
正确答案: 高压机组主汽门门碟很大，而且主蒸汽压力很高，门碟在开启前，阀门的前、后压差很大，需要很大的油动机提升力开启，所以油动机尺寸设计很大。
如果主汽门带有预启阀结构，开启主汽门的提升力就会减小，使操纵装置结构紧凑。 -
第8题：
汽轮机的主汽门一般都带有预启阀，其目的是为了（）。
- A、增大提升力；
- B、减少提升力；
- C、稳定提升力；
- D、调节进汽量。
正确答案:B -
第9题：
发电机并网前投入的压板有（）。
- A、启、停机；
- B、误上电；
- C、关闭主汽门；
- D、发电机主保护。
正确答案:A,B,C -
第10题：
简述主汽阀及中联阀的预启阀的作用。
正确答案: 主汽阀的预启阀既可以预热调节阀腔室，又可对高压调节阀阀壳及高压导汽管进行预热，2号高压主汽阀阀座后疏水同时开启，可以暖到2号高压主汽阀阀蝶下游，以减少启动时的热应力；也可以流入不带有预启阀的2号高压主汽阀阀蝶下游，以减小阀门开启时的提升力便于2号高压主汽阀的开启，减小2号高压主汽阀前后的压差。
中联阀的预启阀的作用是减小阀门开启时所需的提升力，同时对中联阀也起一定的预暖作用。 -
第11题：
高压主汽门油动机电磁阀的作用及工作原理是什么？
正确答案: 这是一种常开型二位四通电磁阀，用作油动机活动试验（或停机）用。电磁铁断电时，油路接通，高压油进入油缸压力腔（或AST油进入卸荷阀弹簧上腔），阀门打开。电磁铁通电时，切断来油的同时，油缸压力腔的油（或卸荷阀弹簧上腔的油）接通回油，在弹簧力的作用下，阀门开始关闭。 -
第12题：
问答题主汽门带有预启阀结构有什么优点？正确答案： 高压汽轮机主汽门门碟较大，而且新汽压力很高，门碟在开启前，阀门的前后压差很大，需要很大的油动力来开启，因此操纵座油动机也要设计得很大，故主汽门设有预启阀，可大大减小主汽门开启的提升力，使操纵装置结构紧凑。解析： 暂无解析 -
第13题：
主蒸汽管道疏水阀联锁试验中，强制主汽门信号及负荷信号，主汽管道疏水置“自动”位置，关闭主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀和高旁阀前疏水阀；（）时，主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀、高旁阀前疏水阀均应开启。
- A、触发主汽门关
- B、触发主汽门开
- C、触发负荷低Ⅰ值
- D、触发负荷低Ⅱ值
正确答案:A,C -
第14题：
汽轮机自动主汽门速关阀）起什么作用？
正确答案:自动主汽门在汽轮机跳闸保护装置动作后，或手打危急保安器后迅速切断汽轮机进汽，停止汽轮机运行。 -
第15题：
对自动主汽门有什么要求？
正确答案: 为了保证安全，要求自动主汽门动作迅速，并关闭严密。对于高压汽轮机来说，在正常进汽参数和排汽压力的情况下，自动主汽门关闭后（调节汽门全开），汽轮机转速应能够降低到1000r/min以下。自汽轮机保护系统动作到主汽门完全关闭的时间，通常要求不大于0.5～0.8s。 -
第16题：
250MW机组自动主汽门为什么设置预启阀？
正确答案: 主汽门的大瓦路通汽直径为254mm，小瓦路通汽直径为88mm，其中小瓦路安装在汽门的门杆上部与阀杆为一体，当小瓦路开足后，便顶起大瓦路开启，设置小瓦路（预启阀），主要是为了减小大瓦路前后的压差，因为在压差很大的情况下，大瓦路是不能开启的，只有压差降到初压的20%左右，主汽门的大瓦路才会开启，为此装设一个小瓦路，小瓦路先开，在压差小的情况大瓦路再开启，有时我们复归危急油门后，主汽门有时开不开，这就是瓦路的前后压差太大的关系，关闭下座疏水门后，使门后的压力上升，这样在压差小的情况下，主汽门大瓦路则能开启。 -
第17题：
主汽门的预启阀行程可使汽轮机冲至额定转速。
正确答案:正确 -
第18题：
汽轮机保护装置动作后（）关闭，汽轮机停机。
- A、主汽门；
- B、调节阀；
- C、电动门；
- D、主汽门和调节阀。
正确答案:D -
第19题：
主汽门，调速汽门设置予启阀的目的是（）。
正确答案:减小阀门刚开启时的提升力 -
第20题：
汽轮机保护动作时，使（）关闭，切断进汽。
- A、调节阀
- B、主汽门
- C、调节阀和主汽门
- D、电动主闸阀和主汽门
正确答案:C -
第21题：
主汽门带有预启阀，其作用是降低（）和机组启动时控制（）和（）
正确答案:阀碟前后压差；转速；初负荷 -
第22题：
调节汽门预起阀磨损的原因及处理方法有哪些？
正确答案: 1.在运行中，主阀门受力的大小与汽封套导向套筒的间隙大小及阀杆处汽封间隙大小等有关。阀上的压力根据两处漏气平衡条件确定，在设计时让主汽阀所受力的基础上平衡。在运行状态中若确是如此，则阀门可能在汽流的作用下旋转，使预起阀磨损。
2.问题解决：需改变主汽阀套腔室内的压力，时压力升高些，时阀芯一直受到向下的作用力，在阀门后压力即使稍有波动时也不至于预起阀脱开，对后开的调节汽门可不用预起阀或让预起阀开启度为零，使其随主阀同时开启。 -
第23题：
单选题一般情况下，汽轮机的第一只调速汽门带有预启阀，为了（）。A减小主阀前后压差
B增大主阀前后压差
C流量小便于冲转时控制转速
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题厂里只开#2主汽阀预启阀就可实现全部调节阀壳预暖的原因是：（）。正确答案： 阀壳、入口一体解析： 暂无解析