第1题:
第2题:
请简述托盘化运输的优缺点及注意事项。
托盘化运输的优点:
(1)提高运输效率。
(2)便于理货,减少货损货差。
(3)投资小、收效快。
缺点:
(1)货物形态有限。
(2)要投资托盘会增加费用,托盘的重量和体积会使运输工具的载量减少。
(3)托盘化运输不能完全适应国际多式联运方式,不是最理想的运输方式。
注意事项:
(1)注意货物形态;
(2)应对托盘上码放的货载采取必要的坚固措施,以使货物地更加稳固和安全;
(3)托运人应根据需要分别申报货物和托盘的重量和体积,以避免支付不必要的运费;
(4)货物以托盘化运输时,必须在相应的运输单证上注明“托盘运输”字样,在提单上还须列明托盘数量和托盘上装载货物的件数。
略
第3题:
托盘化运输的最大优势是托盘标准化,便于统一运拨。
第4题:
自动化仓库的机械设施包括()
第5题:
()是物流标准化的基点。
第6题:
托盘化运输是()运输的起点()
第7题:
论述托盘化运输的优缺点。
第8题:
综合运输
集中运输
托盘运输
联合运输
第9题:
第10题:
集装
托盘
运输
包装
第11题:
托盘老化
托盘标准化
托盘实用化
托盘常规化
第12题:
第13题:
托盘化运输是指货物按一定要求组装在一个标准托盘上组合成为一个运输单位,结合叉车或托盘升降机进行()的一种运输方式。
A装卸
B搬运
C堆放
D以上都是
第14题:
集装化运输技术不要包括()。
第15题:
交通运输现代化的重要标志之一是()
第16题:
实行托盘作业一贯化,就必须要建立有效的托盘公用系统,使用统一规格的托盘。托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。日本虽然是经济强国,但在托盘标准化方面还处于后进国家的行列,仍处于以人工装卸为中心的后进状态。反观欧美,其托盘化复合一贯运输发展却很快,尤其是在美国,单元货载系统(从发货将货物装上托盘或集装箱、敞车、容易、棚车,使一定数量的货物成为一个大件进行运输保管的机制)十分发达。其实,早在1949年日本就开始实行托盘化试验,从1965年即开始提出一贯托盘化的问题,并于1970年制订了JIS(日本工业化标准)。但却只有啤酒业和部分日用杂货业以及石化工业采用,企业之间基本上没有采用一贯托盘制,而是多采用符合自己公司的商品和设施的规格,在本公司内部使用,很少应用于运输中。日本的托盘数量庞大种类众多,总数达到近三亿个,种类在1000种以上,但是符合JIS规格图盘的普及率仅为30%,使用最多的托盘是1100毫米×1100毫米,普及率约为20%。在日本还存在着接收单位尚未确立托盘化体制,运输部门使用托盘没有优惠措施,托盘通用机制还没有建立等不足,导致托盘费用较之欧美高出2~3倍。请回答下列问题: (1)一贯托盘运输对物流而言具有哪些意义? (2)为何托盘化在日本没有在欧美普及?
第17题:
()是实现托盘联运的前提。
第18题:
什么是托盘化运输?
第19题:
托盘化运输
第20题:
联合
集装箱
集装化
散货
第21题:
第22题:
航空运输
散装运输
集装箱运输
托盘运输
第23题:
对
错