双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，对过量空气系数（λ）的测量要求是：（）A、对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）B、对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）C、对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时，都要测过量空气系数（λ）D、对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数（λ）

第1题：

第2题：

第3题：

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB18285-2005）规定，对在用车排放监控测量的方法有（）

• A、双怠速法
• B、稳态工况法
• C、瞬态工况法
• D、简易瞬态工况法

正确答案:A,B,C,D

第4题：

《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）中所述过量空气系数（λ）是指：燃烧1kg燃料所需的实际空气量与理论空气量之质量比。

正确答案:正确

第5题：

对（），国家标准《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）规定，要进行过量空气系数（λ）的测定。

• A、使用闭环控制电子燃油喷射系统的车
• B、轿车
• C、装有三效催化转化器的车
• D、污染严重超标的车

正确答案:A,C

第6题：

自《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，所有点燃式发动机排放监控采用怠速法。

正确答案:错误

第7题：

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定高怠速排放测试时，发动机从怠速状态加速至70%额定转速，运转（）秒（s）后降至高怠速状态。

• A、30
• B、45
• C、45
• D、60

正确答案:A

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

GB18285—2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》规定，对在用汽车排放污染物检测时应进行过量空气系数测定。

正确答案:错误

第15题：

装配点燃式发动机的在用汽车在采用双怠速法对汽车排放进行检测时，要对过量空气系数（λ）进行判定。

正确答案:错误

第16题：

在进行过量空气系数（λ）测试前，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）没有严格规定要预热发动机。

正确答案:错误

第17题：

自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，全国点燃式发动机在用汽车排放监控，采用（）排气污染物排放限值及测量方法。

• A、怠速法
• B、双怠速法
• C、自由加速工况法

正确答案:B

第18题：

采用双怠速法测量汽油车尾气排放时，其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。

正确答案:正确

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：