()可用来作为铁路路基黏性土填方施工压实质量的控制指标。
第1题:
第2题:
作为路基的最理想填方材料是()。
第3题:
检查填方质量的依据是()
第4题:
铁路路基用细粒土填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()指标控制。
第5题:
在填方工程施工中,常用土的干密度来评价填土的压实程度。
第6题:
路基填方压实的压实机单位压力应()。
第7题:
为什么要用压实度和干密度作为填方工程的控制指标?
第8题:
等于土的强度极限
小于土的强度极限
大于土的强度极限
不受土的强度极限控制
第9题:
卵石、碎石
砂土
黏性土
砂性土
第10题:
天然密度
压实度
相对密度
最优含水率
干密度
第11题:
压实系数Kb
地基系数K30
标准贯入击数N
剪切波波速
第12题:
第13题:
第14题:
填方土料应符合的要求有()。
第15题:
黏性土的压实标准,主要以()来控制。
第16题:
简答何为压实度?为什么将路基压实度作为控制路基施工质量的重要指标?
第17题:
关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是()。
第18题:
填方路基施工前对土源应做哪些试验指标?
第19题:
简述黏性土填筑标准以压实度和最优含水率作为设计控制指标。
第20题:
施工控制干密度
土的最大干密度
实际干密度
压实系数
第21题:
回弹模量
压实度
CBR值
塑性指数
第22题:
压实度应采用压实系数作为压实指标
对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标
地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度
表层的压实度指标应高于底层的压实度指标
不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标
第23题:
相对密度
饱和密度
堆积密度
干密度