有关桩的运输和堆放，正确的是（）。A、短距离时，用卷扬机托运B、长距离用汽车托运C、桩堆放时垫木与吊点位置应相互错开D、堆放层数不应超过四层E、不同规格的桩可同垛堆放

题目

有关桩的运输和堆放，正确的是（）。

  • A、短距离时，用卷扬机托运
  • B、长距离用汽车托运
  • C、桩堆放时垫木与吊点位置应相互错开
  • D、堆放层数不应超过四层
  • E、不同规格的桩可同垛堆放
相似考题

1.预制桩在起吊、运输和堆放时,吊(支)点位置可任意确定。()此题为判断题(对，错)。

2.高桩码头工程施工组织设计编制中，“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除，（ ），编制运粧图和落驳图，锤、桩船（桩架）、桩垫木和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放，斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定，桩的高应变和低应变动测。 A.确定梁板安装顺序 B.确定测量顺序 C.确定制桩顺序 D.确定沉桩顺序

3.关于钢筋混凝土预制桩加工制作，说法正确的是（ ）。A.长度在10m以上的桩必须工厂预制 B.堆放层数不宜超过6层 C.桩的强度达到设计强度的100％方可运输和打桩 D.硫磺胶泥锚接适用于各种土层

4.高桩码头工程施工组织设计编制中，“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除，（ ），编制运桩图和落驳图，桩船（桩架）、桩垫木和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放，斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定，桩的髙应变和低应变 动测。 A.确定梁板安装顺序 B.锤的选用 C.确定制桩顺序 D.确定沉粧顺序 E.确定测量顺序

更多“有关桩的运输和堆放，正确的是（）。”相关问题

  • 第1题：

    关于钢筋混凝土预制桩加工制作，说法正确的是（ ）。

    A.长度在10m 以上的桩必须工厂预制
    B.堆放层数不宜超过5 层
    C.不同规格的桩应上小下大堆放
    D.桩的强度达到设计强度的70%方可起吊

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    钢筋混凝土预制桩的运输和堆放应满足以下要求（）。

    A.混凝土强度达到设计强度的 70%方可运输
    B.混凝土强度达到设计强度的 100%方可运输
    C.堆放层数不宜超过 10层
    D.不同规格的桩按上小下大的原则堆放

    答案：B
    解析：
    钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的 70%方可起吊；达到 100%方可运输和打桩。堆放层数不宜超过 4层。不同规格的桩应分别堆放。

  • 第3题：

    关于钢筋混凝土预制桩施工，说法正确的是（ ）。

    A：基坑较大时，打桩宜从周边向中间进行
    B：打桩宜采用重锤低击
    C：钢筋混凝土预制桩堆放层数不超过2层
    D：桩体混凝土强度达到设计强度的70%方可运输

    答案：B
    解析：
    2019版教材P187
    选项A，打桩应避免自外向内，或从周边向中间进行；选项C，现场预制桩多用重叠法预制，重叠层数不宜超过4层；选项D，钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%方可起吊；达到100%方可运输和打桩。

  • 第4题：

    关于钢筋混凝土预制桩的施工正确的是（ ）。

    A.长度在10m以上的桩必须工厂预制
    B.混凝土强度达到设计强度的100%方可运输
    C.基坑较大时，打桩宜从周边向中间进行
    D.不同规格的桩按上小下大的原则堆放

    答案：B
    解析：
    选项A错误，长度在10m以下的短桩，一般多在工厂预制。选项C错误，打桩应避免自外向内，或从周边向中间进行。选项D错误，不同规格的桩应分别堆放。

  • 第5题：

    当桩重大于2t 时，可采用比桩轻的桩锤，但亦不能小于桩重的75%。这是因为在施工中，宜采用“重锤低击”。
    钢筋混凝土预制桩的运输和堆放应满足以下要求（）。

    A.混凝土强度达到设计强度的70%方可运输
    B 混凝土强度达到设计强度的100%方可运输
    C.堆放层数不宜超过10 层
    D.不同规格的桩按上小下大的原则堆放

    答案：B
    解析：
    起吊和运输。钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%方可起吊；达到100%方可运输和打桩。堆放，桩堆放时，地面必须平整、坚实，不得产生不均匀沉陷。桩堆放时应设置垫木，垫木的位置与吊点位置相同，各层垫木应上下对齐，堆放层数不宜超过4 层。不同规格的桩应分别堆放。@##

  • 第6题：

    预制桩在运输和堆放时，其吊点就是垫木的支点。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    混凝土桩（管柱）的起吊、堆放和运输必须符合（）要求。

    • A、设计
    • B、规范
    • C、施工工艺

    正确答案:C

  • 第8题：

    预制桩强度达到（）设计强度时，方可起吊堆放，预制桩强度达到（）设计强度时方可运输。


    正确答案:70%；100%

  • 第9题：

    单选题
    混凝土桩（管柱）的起吊、堆放和运输必须符合（）要求。
    A

    设计

    B

    规范

    C

    施工工艺


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    高桩码头工程施工组织设计编制中，“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除，(  )，编制运桩图和落驳图，桩船（桩架）、桩垫木和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放，斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定，桩的高应变和低应变动测。
    A

    确定梁板安装顺序

    B

    锤的选用

    C

    确定制桩顺序

    D

    确定沉桩顺序

    E

    确定测量顺序


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    高桩码头工程施工组织设计编制中，“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除，（　），编制运桩图和落驳图，锤、桩船(桩架)、桩垫木和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放，斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定，桩的高应变和低应变动测。
    A

    确定梁板安装顺序

    B

    确定测量顺序

    C

    确定制桩顺序

    D

    确定沉桩顺序


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    钢筋混凝土预制桩的施工主要包括（）等过程。
    A

    起吊

    B

    制作

    C

    堆放

    D

    沉桩

    E

    运输


    正确答案： D,E
    解析： 钢筋混凝土预制桩的施工主要包括：制作、起吊、运输、堆放、沉桩等过程。见教材第二章第四节P32。

  • 第13题：

    下列关于钢筋混凝土预制桩的制作、起吊、运输和堆放，表述正确的是（ ）。

    A.现场预制桩，多采用重叠法制作
    B.长度小于10m的短桩，工艺简单，宜现场预制
    C.钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的50%时方可起吊
    D.不同规格的预制桩应上小下大的模式堆放，堆放层数不宜超过4层

    答案：A
    解析：
    本题考查的是地基与基础工程施工技术。选项B错误，长度小于10m的短桩，一般多在工厂预制；较长的桩，因不便运输，通常在打桩现场附近预制；选项C错误，钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%时方可起吊；选项D错误，不同规格的预制桩应分别堆放。

  • 第14题：

    钢筋砼预制桩的运输和堆放应满足以下要求（）

    A.砼强度达到设计强度的70%以上方可运输
    B.砼强度达到设计强度的100%方可运输
    C.堆放层不宜超过10层
    D.不同规格的桩按上小下大堆放

    答案：B
    解析：
    钢筋混凝土预制桩应在海混凝土达到设计强度的 70%时方可起吊，达到 100%时方可运输和打桩。堆放时应在吊点处设置垫木，堆放层数不宜超过 4层。不同规格的预制桩应分别堆放。

  • 第15题：

    钢筋混凝土预制桩的运输和堆放应满足以下要求（ ）。

    A：混凝土强度达到设计强度的70%方可运输
    B：混凝土强度达到设计强度的100%方可运输
    C：堆放层数不宜超过10层
    D：不同规格的桩按上小下大的原则堆放

    答案：B
    解析：
    2019版教材P187
    钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%方可起吊；达到100%方可运输和打桩。堆放层数不宜超过4层。不同规格的桩应分别堆放。

  • 第16题：

    关于钢筋混凝土预制桩施工，说法正确的是（ ）。

    A.基坑较大时，打桩宜从周边向中间进行
    B.打桩宜采用重锤低击
    C.钢筋混凝土预制桩堆放层数不超过2层
    D.桩体混凝土强度达到设计强度的70%方可运输

    答案：B
    解析：
    2020版教材P187
    A，打桩应避免自外向内，或从周边向中间进行；
    C，现场预制桩多用重叠法预制，重叠层数不宜超过4层；
    D，钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%方可起吊；达到100%方可运输和打桩。

  • 第17题：

    打各类预制钢筋混凝土桩均包括从（）至打桩桩位的（）。定额中已考虑履带式起重机配合吊运。

    • A、全部运输
    • B、现场堆放位置
    • C、商品出厂
    • D、水平运输

    正确答案:B,D

  • 第18题：

    关于混凝土预制桩的起吊、运输，正确的是（）

    • A、预制桩达到设计强度70%方可起吊
    • B、预制桩达到设计强度100%才能运输
    • C、桩水平运输，应用运输车辆
    • D、各层垫木上下错开

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    钢筋混凝土预制桩的施工主要包括（）等过程。

    • A、起吊
    • B、制作
    • C、堆放
    • D、沉桩
    • E、运输

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第20题：

    多选题
    有关桩的运输和堆放，正确的是（）。
    A

    短距离时，用卷扬机托运

    B

    长距离用汽车托运

    C

    桩堆放时垫木与吊点位置应相互错开

    D

    堆放层数不应超过四层

    E

    不同规格的桩可同垛堆放


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    出现断桩的常见原因包括（）。
    A

    桩倾斜过大

    B

    桩堆放、起吊、运输的支点或吊点位臵不当

    C

    锤击次数过多

    D

    沉桩过程中，桩身弯曲过大


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    预制桩强度达到（）设计强度时，方可起吊堆放，预制桩强度达到（）设计强度时方可运输。

    正确答案： 70%,100%
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    预制桩在运输和堆放时，其吊点就是垫木的支点。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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