按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在确定桥涵墩台明挖基础的埋置深度时，下列说法正确的是（）。A、当墩台基底设置在不冻胀土层中，基底埋深可不受冻深的限制B、当上部为外超静定结构的桥涵基础，其地基为冻胀性土时，均应将基底埋入冻结线以下C、小桥涵基础，如有冲刷，基底埋深应在局部冲刷线以下不少于1mD、涵洞的基础底面，如河床上有铺砌层时，宜设置在铺砌层顶面以下1m

题目

按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在确定桥涵墩台明挖基础的埋置深度时，下列说法正确的是（）。

  • A、当墩台基底设置在不冻胀土层中，基底埋深可不受冻深的限制
  • B、当上部为外超静定结构的桥涵基础，其地基为冻胀性土时，均应将基底埋入冻结线以下
  • C、小桥涵基础，如有冲刷，基底埋深应在局部冲刷线以下不少于1m
  • D、涵洞的基础底面，如河床上有铺砌层时，宜设置在铺砌层顶面以下1m
相似考题

1.由行政部门发布的标准的体系结构层次为两层，一层为门类，包括综合、基础、勘测、设计、检测、施工、监理、养护管理等规范；另一层为专项内容，以下属于门类的有()。A.基础 B.勘测 C.检测 D.公路砖石与混凝土桥涵设计规范 E.公路桥涵地基与基础设计规范

2.对于用土的抗剪强度指标计算地基承载力的方法，在《建筑地基基础设计规范》 (GB 50007—2002)、《港口工程地基规范》(JTJ 250—98)和《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024—85)三本规范中，提及的公式有( )。A.P1/4公式 B.经验修正的P1/4公式 C.极限承载力公式 D.临塑荷载公式

3.公路桥涵基础建于多年压实未经破坏的旧桥基础下，基础平面尺寸为2m×3m，修正后地基承载力容许值[fa]为160kPa，基底双向偏心受压，承受的竖向力作用位置为图中o点，根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007），按基底最大压应力验算时，能承受的最大竖向力最接近下列哪个选项的数值？（　　） A、460kN B、500kN C、550kN D、600kN

4.按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024—85)，在确定桥涵墩台明挖基础的埋置深度时，下列说法正确的是( )。A.当墩台基底设置在不冻胀土层中，基底埋深可不受冻深的限制 B.当上部为超静定结构的桥涵基础，其地基为冻胀性土时，均应将基底埋入冻结线以下小于0.25m C.小桥涵基础，如有冲刷，基底埋深应在局部冲刷线以下不小于1m D.涵洞的基础底面，如河床上有铺砌层时，宜设置在铺砌层顶面以下1m

更多“按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在确”相关问题

  • 第1题：

    —处于悬浮状态的浮式沉井（落入河床前），其所受外力矩M =48kN?m，排水体积V= 40m3，浮体排水截面的惯性矩I=50m4，重心至浮心的距离α=0.4m（重心在浮心之上），按《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）或《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）计算，沉井浮体稳定的倾斜角最接近下列何值？（水重度γw=10KN/m3）
    (A) 5° (B) 6°
    (C) 7o (D) 8o


    答案：D
    解析：
    （D）

  • 第2题：

    根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），粉土的密实度按孔隙比可划分为（ ）。

    A.超密
    B.密实
    C.中密
    D.稍密
    E.松散

    答案：B,C,D
    解析：
    粉土的密实度按孔隙比可划分为密实、中密和稍密三个等级。

  • 第3题：

    下列哪个选项不属于定值设计法（）

    • A、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）中容许承载力设计
    • B、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中基础结构的抗弯设计
    • C、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中地基稳定性验算
    • D、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）边坡稳定性计算

    正确答案:B

  • 第4题：

    按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），当新近堆积黄土为湿陷性黄土地基时，经人工处理后，其容许承载力可按下列系数提高，其中正确的是（）。

    • A、人工夯实可提高1.5
    • B、换土夯实可提高1.3
    • C、重锤夯实可提高2.0
    • D、打石灰砂桩可提高3.0

    正确答案:B,C

  • 第5题：

    比较《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）和《港口工程地基规范》（JTJ250-98）三本规范的地基沉降计算方法，下列选项中哪些判断是错误的？（）

    • A、三种方法都是分层总和法
    • B、所用变形指标的试验方法是一样的
    • C、变形指标在压缩曲线上的取值原则相同
    • D、确定变形计算深度的方法一致

    正确答案:D

  • 第6题：

    《公路桥涵地基与基础设计规范》规定，当0.5≤IL<1时，粘性土处于（）状态。

    • A、坚硬
    • B、半坚硬
    • C、软塑
    • D、流塑

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    下列哪个选项不属于定值设计法（）
    A

    《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）中容许承载力设计

    B

    《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中基础结构的抗弯设计

    C

    《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中地基稳定性验算

    D

    《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）边坡稳定性计算


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    现行《公路桥涵地基与基础设计规范》中对粘性土地基一般用液性指数和天然孔隙比确定其地基的容许承载力
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    某公路工程岩体风化岩石饱和单轴抗压强度15.4MPa，压缩波速为3.6km/s，新鲜岩石压缩波速度为18.6MPa，压缩波速为4.7km/s，若按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），该岩石的风化程度为（）。
    A

    全风化

    B

    强风化

    C

    弱风化

    D

    微风化


    正确答案： A
    解析： 风化系数：Kf＝fr风化岩/fr鲜基岩＝15.4/18.6＝0.82。根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）附录表A.0.1-2，Kf＝0.82，为弱风化。

  • 第10题：

    多选题
    按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在确定桥涵墩台明挖基础的埋置深度时，下列说法正确的是（）。
    A

    当墩台基底设置在不冻胀土层中，基底埋深可不受冻深的限制

    B

    当上部为外超静定结构的桥涵基础，其地基为冻胀性土时，均应将基底埋入冻结线以下

    C

    小桥涵基础，如有冲刷，基底埋深应在局部冲刷线以下不少于1m

    D

    涵洞的基础底面，如河床上有铺砌层时，宜设置在铺砌层顶面以下1m


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    《公路桥涵地基与基础设计规范》规定，当0.5≤IL<1时，粘性土处于（）状态。
    A

    坚硬

    B

    半坚硬

    C

    软塑

    D

    流塑


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    公路工程标准体系的结构中由行政部门发布的标准体系结构层次为两层，一层为门      类，另一层为专项内容，以下属于门类的有( ) 。
    A

    基础

    B

    勘测

    C

    检测

    D

    公路砖石与混凝土桥涵设计规范

    E

    公路桥涵地基与基础设计规范


    正确答案： D,A
    解析：

  • 第13题：

    按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）的规定，公路桥涵地基的岩土可分为（ ）。

    A、4类
    B、5类
    C、6类
    D、7类

    答案：C
    解析：
    一、地基岩土分类；按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），公路桥涵地基的岩土可分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和特殊性岩土。共计6类。

  • 第14题：

    按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）的规定，公路桥涵地基的岩土可分为（ ）。

    A.4类
    B.5类
    C.6类
    D.7类

    答案：C
    解析：
    一、地基岩土分类；按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），公路桥涵地基的岩土可分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和特殊性岩土。共计6类。

  • 第15题：

    按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在对地基承载力基本容许值进行深宽修正时，下列说法正确的是（）。

    • A、位于挖方内的基础，基础埋置深度由开挖后的地面算起
    • B、如果持力层为透水者，基底以上在水中的土的容重采用浮重度，即土的饱和重度减水的重度
    • C、如果持力层为不透水者，基底以下持力层的重度采用土的饱和重度
    • D、冻土不再进行深宽修正

    正确答案:A,C,D

  • 第16题：

    按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），桥涵地基的承载力容许值应根据（）确定。（）

    • A、软土可参照地区经验
    • B、原位测试
    • C、荷载试验
    • D、承载力的基本容许值应进行深宽修正

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    现行《公路桥涵地基与基础设计规范》中对粘性土地基一般用液性指数和天然孔隙比确定其地基的容许承载力


    正确答案:正确

  • 第18题：

    多选题
    由行政部门发布的标准的体系结构层次为两层，一层为门类，另一层为专项内容，以下属于门类的有(    )。
    A

    基础

    B

    勘测

    C

    检测

    D

    公路砖石与混凝土桥涵设计规范

    E

    公路桥涵地基与基础设计规范


    正确答案： D,C
    解析：

  • 第19题：

    单选题
    某公路工程中一小桥地基为一般黏性土，室内试验测得孔隙比为0.930，液性指数为0.77，该黏性土地基的承载力［按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）计算]应为（）。
    A

    143kPa

    B

    166kPa

    C

    159.1kPa

    D

    171kPa


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），下列哪个说法是不正确的（）
    A

    混凝土沉井刃脚不宜采用素混凝土结构

    B

    表面倾斜较大的岩层不适宜做桩基础，而适宜采用沉井基础

    C

    排水下沉时，沉井重力需大于井壁与土体间摩阻力标准值

    D

    沉井井壁的厚度应根据结构强度、施工下沉需要的重力、便于取土和清基等因素而定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），桥涵地基的承载力容许值应根据（）确定。（）
    A

    软土可参照地区经验

    B

    原位测试

    C

    荷载试验

    D

    承载力的基本容许值应进行深宽修正


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），当新近堆积黄土为湿陷性黄土地基时，经人工处理后，其容许承载力可按下列系数提高，其中正确的是（）。
    A

    人工夯实可提高1.5

    B

    换土夯实可提高1.3

    C

    重锤夯实可提高2.0

    D

    打石灰砂桩可提高3.0


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列哪些选项属于定值设计法？（　　）[2009年真题]
    A

    《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）中容许承载力设计

    B

    《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）中基础结构的抗弯设计

    C

    《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）中地基稳定性验算

    D

    《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2002）边坡稳定性计算


    正确答案： A,C
    解析：
    定值设计法指将影响结构可靠度的主要因素（如荷载、材料强度、几何参数、计算公式精度等）看作非随机变量，而且采用以经验为主确定的安全系数来度量结构可靠性的设计方法，即确定性方法。此方法要求任何情况下结构的荷载效应不应大于结构抗力。在20世纪70年代中期前，我国和国外主要都采用这种方法，包括现行某些规范中采用的容许应力或单一安全系数法。
    《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）中容许承载力设计属于定值设计方法的一种；《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）中基础结构的抗弯设计采用的是分项系数法，为概率法的一种，不属于定值设计方法；《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）中地基稳定性验算为单一安全系数法，也属于定值设计法的一种；《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2002）边坡稳定性计算为安全系数法。

相关内容