闸阀构造由哪几部分组成？
题目
闸阀构造由哪几部分组成？
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参考答案和解析
正确答案:
阀体、阀盖、支架、阀杆、阀杆螺母、手轮、填料、填料压盖、垫片、阀座、阀板。
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第1题：
螺旋溜槽构造由哪几部分构成？
正确答案: 由六部分组成：分矿器、给矿槽、螺旋槽（螺旋叶片）、横截槽、接矿槽和支架；
螺旋槽是螺旋溜槽的主体部分，它是用来选矿的，材质是采用玻璃钢制作。 -
第2题：
双曲拱桥主供圈有哪几部分构造组成？各部分构造都有何作用？
正确答案: 双曲拱桥主找圈构造由供肋、供波、拱板、横向联系四部分组成。
（1）拱肋，主拱圈的重要组成部分，它与预制拱波和现浇拱枚共同受力，在施工中是砌筑拱波和挠筑拱板的支架。
（2）拱波，主拱因的组成部分，在挠筑混凝土拱板时起到模板的作用。
（3）拱板，使拱肋和拱波形成整体，共同参与受力。
（4）横向联系，使活载在主拱因上分布均匀，并能承受拱波作用在拱肋上的水平推力保证在无支架施工中裸拱的稳定性。 -
第3题：
磁电式仪表基本构造由（）部分和（）部分组成。
正确答案:固定；可动 -
第4题：
闸阀的构造主要由（）、（）、（）、（）、（）、（）及其它零件组成。
正确答案:阀门；阀盖；支架；阀杆；阀座；闸板 -
第5题：
现代汽车的总体构造由哪几部分组成？（）
- A、发动机
- B、底盘
- C、车架
- D、车身
- E、电器设备与电子设备
正确答案:A,B,D,E -
第6题：
回转窑的构造由哪几部分组成？
正确答案: 回转窑由窑胴体、轮带、托轮、挡轮、传动装置、窑头和窑尾密封装置组成。 -
第7题：
从构造上来看，电缆主要由哪几部分组成？各部分的作用是什么？
正确答案: 电缆的基本构造主要由三部分组成：
导电线芯：用来传输电能
绝缘层：保证电能沿线芯传输，在电气上使线芯与外界隔离；
保护层：起保护密封作用，使绝缘层不被潮气浸入，不受外界损伤，保持绝缘性能。 -
第8题：
问答题民用建筑由哪几部分构造组成？正确答案： 由基础、墙体或柱、楼板层、楼梯、屋顶、地坪、门窗等几部分组成。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题双曲拱桥主拱圈有哪几部分构造组成？各部分构造都有何作用？正确答案： 双曲拱桥主拱圈构造由拱肋、拱波、拱板、横向联系四部分组成。
（1）、拱肋主拱圈的重要组成部分，它与预制拱波和现浇拱板共同受力，在施工中是砌筑拱波和浇筑拱板的支架。
（2）、拱波主拱圈的组成部分，在浇筑混凝土拱板时起到模板的作用。
（3）、拱板使拱肋和拱波形成整体，共同参与受力。
（4）、横向联系使活载在主拱圈上分布均匀，并能乘受拱波作用在拱肋上的水平推力，还能保证在无支架施工中裸拱的稳定性。解析： 暂无解析 -
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问答题闸阀构造由哪几部分组成？正确答案： 阀体、阀盖、支架、阀杆、阀杆螺母、手轮、填料、填料压盖、垫片、阀座、阀板。解析： 暂无解析 -
第11题：
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第12题：
问答题常用的重力式挡土墙一般由哪几部分组成？墙身有哪几部分构造？正确答案： ①一般由墙身、基础、排水设施和伸缩缝等部分组成；
②墙身有墙背、墙面、墙顶、护拦等构造。解析： 暂无解析 -
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正确答案: 铁芯、 绕组、 油箱、 绝缘套管、 散热器、 防爆筒、 油位计、 呼吸器、 调压开关、 温度计。 -
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正确答案: 滑轮的构造是由轮缘、轮辐、轮毂三部分组成的。 -
第15题：
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正确答案: 射水抽气器用来保持凝结器的真空。由水室、吸人室、喷嘴、扩压管以及逆止阀几部分组成。工作水经由水室进入喷嘴高速喷射后形成高负压，将凝汽器的蒸汽空气混合物由吸入室内抽出，并经扩压管排出。射水抽汽器吸入室，空气蒸汽混合物人口装有止回阀门，以防止循环水进入混合气室。射水抽气器的运行性能与安装高度有关，一般布置在十米平台位置。 -
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紫外可见分光光度及仪器构造有哪几部分组成？
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常用的重力式挡土墙一般由哪几部分组成？墙身有哪几部分构造？
正确答案: ①一般由墙身、基础、排水设施和伸缩缝等部分组成；
②墙身有墙背、墙面、墙顶、护拦等构造。 -
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车辆的基本构造由哪几部分组成？
正确答案:车辆是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置等五个部分组成。 -
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第20题：
多选题现代汽车的总体构造由哪几部分组成？（）A发动机
B底盘
C车架
D车身
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正确答案： A,E解析： 暂无解析 -
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问答题车辆的基本构造由哪几部分组成？正确答案： 车辆是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置等五个部分组成。解析： 暂无解析 -
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问答题回转窑的构造由哪几部分组成？正确答案： 回转窑由窑胴体、轮带、托轮、挡轮、传动装置、窑头和窑尾密封装置组成。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题车辆的基本构造是由哪几个主要部分组成？并简述。正确答案： （1）车体：车体是车辆的基本结构件，是供旅客乘座和司机驾驶的部分。由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗及车内设施等组成。底架是车体的基础，是关键受力件，承受作用于车辆的牵引力，冲击力和载重。
（2）牵引传动装置：是驱动列车运行的核心装置，实现电能—机械能—传给走行部—驱动列车运行。牵引逆变器VVVF从接触网获取的DC1500V直流电源转换为三相变频变压电源驱动牵引电机，通过齿轮传动装置把转矩传给轮对，驱动轮对运转。
（3）走行部：承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分；将传动装置传递来的功率实现为列车的牵引力和速度，保证列车沿着轨道运行的平稳和安全。实现承重、传力、转向、减振功能。
（4）车钩及缓冲装置：将车辆互相联挂，联结成为一组列车；传递纵向牵引力和冲击力；缓和车辆之间的动力作用；实现电路和气路的连接。
（５）制动装置：用以产生制动力，保证运行中的车辆能于规定的距离内停车或在运行中进行减速。是车辆运行安全的保障。
（6）其它辅助系统：除车辆具有共性的基本构造的主要部件外，保证列车正常、舒适运行的其它系统如：辅助系统、空调单元、列车诊断系统、列车自动控制（ATC.、通信系统等。解析： 暂无解析