在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时,须组织抢修施工时应遵循“()”的原则。
第1题:
列车在正线采用自动驾驶模式运行时,遇ATC设备故障时,司机可自行切除ATP设备继续运行.
第2题:
在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时,须组织抢修施工,并应遵循()的原则。
第3题:
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的(),但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障。
第4题:
遇CTC中心系统或行调台设备故障时,调度员须立即通知各站转入非常站控,通过调度电话及时向各站下达阶段计划,转入人工铺画列车运行图组织指挥行车,并通知电务值班人员抢修。应急值守人员(应急行车人员)应及时向列车调度员报点。
第5题:
运营时间内行车设备的抢修,行车调度员应充分利用或适当延长行车间隔。(考点范围:抢修期间的车站行车组织)
第6题:
以下哪些情况的应提报临时抢修计划()。
第7题:
遇应急抢修、抢险需自轮运转特种设备运行时,由车站值班员报列车调度员同意后组织开行。遇列车调度电话不通时,禁止开行。
第8题:
第9题:
运营时间内发生行车设备故障需抢修的维修作业
临时抢修后须在运营时间外继续进行行车设备维修作业
运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修
处临界状态的故障设备在运营时间外进行的维修作业
第10题:
发现实际作业内容与计划不符时
影响行车作业时
遇列车晚点时
超过商定时刻时
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
列车在区间遇自动制动机故障被迫停车不能继续运行时,乘务员应如何处理?
第14题:
()是指设备发生故障须立即进行抢修的作业,包括运营期间临时抢修后需在运营结束后继续进行维修的计划。
第15题:
设备抢修必须遵循“()”的原则,在不影响运营安全的前提下,先应急处置恢复行车,待运营结束后再组织维修。
第16题:
遇下列情况之一时,改按进路闭塞法行车描述错误的是()
第17题:
遇利用列车运行间隔进行抢修作业时,下列(),不可以继续抢修。
第18题:
在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时,组织抢修施工主要分为几类?
第19题:
机车故障
车辆故障
动车组故障
铁路轮渡设备故障
第20题:
汇总一周(周一6:00至下周一6:00)的设施设备施工、检修、维护,工程车、调试电客车开行的计划,为周计划
在周计划里未列入的,对行车/客运有一定影响的检查、维修计划列入补充计划
运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修计划
如接触网断电、道岔故障等中断列车运行或对列车运行造成安全隐患的故障需立即进行抢修的作业,称为抢修计划
第21题:
对
错
第22题:
先复后通
先通后复
救人为先
安全畅通
第23题: