齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在（）。A、跑合阶段B、稳定性磨损阶段C、剧烈磨损阶段D、齿面磨料磨损阶段

题目

齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在（）。

  • A、跑合阶段
  • B、稳定性磨损阶段
  • C、剧烈磨损阶段
  • D、齿面磨料磨损阶段
相似考题

1.在闭式软齿面齿轮传动中,齿面疲劳点蚀经常首先出现在()处,其原因是该处()()。

2.减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括( )。A.齿面磨损B.齿面点蚀C.齿面变形D.齿面断裂

3.减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括( )。A.断齿B.齿面点蚀C.齿面磨损D.齿面变形

4.齿轮传动中,轮齿齿面的点蚀损坏通常出现在节线上。()此题为判断题(对，错)。

更多“齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在（）。”相关问题

  • 第1题：

    在闭式软齿面圆柱齿轮传动中，齿面点蚀一般出现在何部位？为什么？ 防止或减小点蚀的措施有哪些？


    正确答案: 1）点蚀首先出现在靠近节线的齿根面上，因为该处的相对滑动速度低，形成油膜的条件差，接触应力就比较大，特别是直齿轮传动，通常这时只有一对齿啮合，轮齿受力也就较大，因此，点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上
    2）提高齿轮材料的硬度，可以增强齿轮抗点蚀的能力。在啮合的轮齿间加注润滑油可以减小摩擦，减缓点蚀，延长齿轮的工作寿命， 并且在合理的限度内，润滑油的粘度越高，上述效果也愈好。

  • 第2题：

    论述齿轮传动中齿面点蚀的原因。


    正确答案: 齿轮在啮合过程中，齿面受到脉动循环交变接触应力的作用，使得轮齿的表层材料起初出现微小的疲劳裂纹，并且逐步扩展，导致齿面表层的金属微粒脱落，形成齿面麻点。这种现象称为齿面点蚀。点蚀通常发生在轮齿靠近节线的齿根表面上。点蚀使轮齿齿面损坏，引起冲击和噪声，进而导致齿轮传动失效。

  • 第3题：

    在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用引起的，点蚀通常首先出现在靠近节线的齿根面上。


    正确答案:交变接触应力

  • 第4题：

    提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取（）的方法

    • A、采取闭式传动
    • B、加大传动的中心距
    • C、减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数
    • D、降低齿面的硬度

    正确答案:B

  • 第5题：

    在开式齿轮传动中，为什么一般不出现点蚀破坏？


    正确答案:开式齿轮传动，由于齿面磨损较快，很少出现点蚀。

  • 第6题：

    开式齿轮传动主要失效形式有哪些？为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？


    正确答案:齿面的磨粒磨损和断齿
    原因：因为在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。

  • 第7题：

    齿面的点蚀一般发生在B中，齿面的磨损一般发生在（）中。

    • A、开式传动
    • B、闭式传动

    正确答案:A

  • 第8题：

    在开式传动中齿轮主要的失效形式是（）。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面点蚀
    • C、轮齿塑性变形
    • D、齿面磨损

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    齿轮表面的非扩散性点蚀一般出现在（）。
    A

    跑合阶段

    B

    稳定磨损阶段

    C

    剧烈磨损阶段


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用（）的方法。
    A

    采用闭式传动

    B

    加大传动的中心距

    C

    提高齿面的硬度

    D

    减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    在开式齿轮传动中，为什么一般不出现点蚀破坏？

    正确答案： 开式齿轮传动，由于齿面磨损较快，很少出现点蚀。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    齿轮传动中齿轮传动效率最高。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    在重型机械中传递大功率一般选用（）传动。

    • A、直击圆柱齿轮
    • B、中齿轮
    • C、人字齿轮

    正确答案:C

  • 第15题：

    开式齿轮传动能否形成疲劳点蚀？


    正确答案:不会。因为开式齿轮传动齿面间的润滑不良，杂物较多，致使磨损加快，点蚀无法形成。

  • 第16题：

    减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括（）。

    • A、齿面磨损
    • B、齿面点蚀
    • C、断齿
    • D、齿面变形

    正确答案:D

  • 第17题：

    齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。


    正确答案:靠近节线处的齿根部分

  • 第18题：

    减速机构中齿轮传动失效形式不包括（）。

    • A、齿面磨损
    • B、齿面点蚀
    • C、断齿
    • D、齿面

    正确答案:D

  • 第19题：

    在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    机械传动中齿轮传动应用最广。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    问答题
    在闭式软齿面圆柱齿轮传动中，齿面点蚀一般出现在何部位？为什么？ 防止或减小点蚀的措施有哪些？

    正确答案： 1）点蚀首先出现在靠近节线的齿根面上，因为该处的相对滑动速度低，形成油膜的条件差，接触应力就比较大，特别是直齿轮传动，通常这时只有一对齿啮合，轮齿受力也就较大，因此，点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上
    2）提高齿轮材料的硬度，可以增强齿轮抗点蚀的能力。在啮合的轮齿间加注润滑油可以减小摩擦，减缓点蚀，延长齿轮的工作寿命， 并且在合理的限度内，润滑油的粘度越高，上述效果也愈好。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括（）。
    A

    齿面磨损

    B

    齿面点蚀

    C

    断齿

    D

    齿面变形


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在（）。
    A

    跑合阶段

    B

    稳定性磨损阶段

    C

    剧烈磨损阶段

    D

    齿面磨料磨损阶段


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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