下列()不是车辆牵引支承通过性的主要评价指标。
第1题:
汽车牵引支承参数的评价指标是()、()和()。
第2题:
汽车支承通过性的指标主要是()、()
第3题:
汽车支承通过性的指标评价:()。
第4题:
汽车的()及支承—牵引参数是表征汽车通过性能的主要参数。
第5题:
下列()不是用来作为评价人机系统的内容。
第6题:
汽车的通过性好坏主要决定于()。
第7题:
汽车的牵引特性、最大牵引力、加速度、最高车速、最大爬坡度等都是衡量()的评价指标。
第8题:
第9题:
车辆载重量利用指标
车辆行程利用指标
运输车辆生产率
第10题:
车辆结构
车辆传动
车辆制动
车辆液压
第11题:
附着质量
附着系数
附着质量系数
车轮接地比压
第12题:
技术评价指标
经济评价指标
社会评价指标
个人评价指标
第13题:
轮廓通过性的评价指标是汽车通过性()
第14题:
车辆通过性的主要评价指标是()
第15题:
评价车辆制动性能最主要的评价指标()
第16题:
汽车支承通过性有三项常有的评价指标,以下哪项不是?()
第17题:
评价汽车通过性的几何参数指标主要有哪些?
第18题:
目前,常采用()、()及()三项指标来评定汽车的支承通过性。
第19题:
第20题:
第21题:
最小离地间隙
接近角
离去角
第22题:
第23题:
牵引系数TC
牵引效率TE
燃油利用指数Ef
挂钩牵引力Fd
第24题: