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  • 第1题:

    当前国际多式联运使用的最为广泛的联运方式是()

    • A、海公联运
    • B、海铁联运
    • C、河海联运
    • D、公空联运

    正确答案:A

  • 第2题:

    公铁联运是远东/欧洲或美洲国际多式联运的主要形式。()


    正确答案:错误

  • 第3题:

    关于多式联运下的网状责任制,以下表述有误的是()。

    • A、网状责任制有利于保护承运人的利益
    • B、责任制度不确定,随事故发生的运输区段而定
    • C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同
    • D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制

    正确答案:A

  • 第4题:

    使用最广泛的多式联运系统是公铁联运车。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    判断题
    使用最广泛的多式联运系统是公铁联运车。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    关于国际货物多式联运单据的说法,错误的是(  )。
    A

    多式联运单据是运输合同

    B

    多式联运单据是运输合同的证明

    C

    多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据

    D

    多式联运单据是多式联运经营人交付货物的凭证


    正确答案: C
    解析:
    多式联运单据不是运输合同,而是运输合同的证明。多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据和交付货物的凭证。

  • 第7题:

    判断题
    公铁联运是远东/欧洲或美洲国际多式联运的主要形式。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    多选题
    国际多式联运目前较为常见的组合为()
    A

    河海联运

    B

    海铁联运

    C

    海公联运

    D

    公空联运


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    下列选项中关于多式联运合同的说法,正确的有(  )。
    A

    多式联运合同采用多种运输方式

    B

    多式联运合同的当事人是多式联运经营人和托运人

    C

    多式联运合同使用同一运输单据

    D

    多式联运单据是多式联运合同的证明

    E

    多式联运合同履行中发生的风险由多式联运中实际承运人承担


    正确答案: B,C
    解析:

  • 第10题:

    多选题
    关于多式联运合同的说法,正确的有(    )。
    A

    多式联运合同采用多种运输方式

    B

    多式联运合同的当事人是多式联运经营人和托运人

    C

    多式联运合同使用同一运输单据

    D

    多式联运单据是多式联运合同的证明

    E

    多式联运合同履行中发生的风险由多式联运中实际承运人承担


    正确答案: E,C
    解析:

  • 第11题:

    单选题
    当前国际多式联运使用的最为广泛的联运方式是()
    A

    海公联运

    B

    海铁联运

    C

    河海联运

    D

    公空联运


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    国际上称承办多式联运业务的企业为()。

    正确答案: “无船共同承运人”
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    国际多式联运的组织形式包括()

    • A、公铁联运
    • B、陆桥运输
    • C、海陆联运
    • D、海空联运
    • E、陆空联运

    正确答案:B,C,D

  • 第14题:

    ()是当今世界上第一个多式联运公约。


    正确答案:国际多式联运公约

  • 第15题:

    国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的公约,它强制适用多式联运经营人。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    国际多式联运目前较为常见的组合为()

    • A、河海联运
    • B、海铁联运
    • C、海公联运
    • D、公空联运

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题:

    单选题
    以下关于多式联运的论述正确的是()
    A

    运费根据具体的运输方式付费,而不是运输全程单一运费率

    B

    多式联运经营人对货物联运全程负责

    C

    可有多个多式联运合同

    D

    可有多份全程多式联运单据


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    多选题
    国际上多式联运的相关法律法规主要有(  )。
    A

    《中华人民共和国海商法》    

    B

    《国际集装箱多式联运管理规则》

    C

    《联合国国际货物多式联运公约》        

    D

    《联运单证统一规则》

    E

    《多式联运法》


    正确答案: B,A
    解析:
    我国多式联运适用的法律法规主要有《中华人民共和国海商法》和《国际集装箱多式联运管理规则》。国际上的相关法律法规有《联合国国际货物多式联运公约》、《联运单证统一规则》等。

  • 第19题:

    多选题
    国际多式联运的组织形式包括()
    A

    公铁联运

    B

    陆桥运输

    C

    海陆联运

    D

    海空联运

    E

    陆空联运


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    货物多式联运的形式包括()。
    A

    协作式多式联运

    B

    衔接式多式联运

    C

    法定多式联运

    D

    约定多式联运


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    下列关于多式联运单据的叙述,错误的是(  )。
    A

    多式联运单据是多式联运合同的证明

    B

    多式联运单据具有物权凭证的性质和作用

    C

    多式联运单据是多式联运承运人收到货物的凭证

    D

    多式联运单据是多式联运承运人签发的,保证据此交付货物的单证


    正确答案: C
    解析:

  • 第22题:

    单选题
    国际上第一个关于多式联运的公约是()。
    A

    《联合国国际货物多式联运公约》

    B

    《汉堡规则》

    C

    《华沙公约》

    D

    《日内瓦公约》


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    关于多式联运下的网状责任制,以下表述有误的是()。
    A

    网状责任制有利于保护承运人的利益

    B

    责任制度不确定,随事故发生的运输区段而定

    C

    多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同

    D

    目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制


    正确答案: D
    解析: 暂无解析