与制动力相关的是轮胎与地面的()率,制动时附着系数(最大的附着率)越大,制动力也越大,车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。
第1题:
路面状况的附着系数越大对车辆制动距离()
第2题:
由试验得知,汽车车轮滑移率在()时,轮胎与路面间有最大的纵向附着系数,而横向附着系数也较大。
第3题:
最大地面制动力取决于()。
第4题:
汽车制动时,制动力的大小取决于()。
第5题:
汽车制动时,车轮上的最大制动力,取决于()。
第6题:
轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越差。
第7题:
附着率是指汽车以最大驱动力直线行驶时所要求的最低附着系数。
第8题:
汽车制动力的大小取决于()。
第9题:
制动器、制动力
附着力
附着率
滑动率
第10题:
真空助力器的力
制动力矩
轮胎与地面的摩擦力
轮胎与地面的附着条件
第11题:
制动器制动力
附着率
附着力
滑动率
第12题:
正比
反比
相等
不等
第13题:
叉车车轮的滑动率在()时,轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数,而侧向附着系数也较大。
第14题:
S=100%的制动力系数称为()
第15题:
ABS系统控制滑移率在20%左右可使()。
第16题:
在一定车速情况下,车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成正比。
第17题:
汽车车轮上的最大制动力,取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中,确定附着系数时,一般采用路面状况为()时的值。
第18题:
轮胎与路面的附着系数降低时,车辆之间的安全距离应当适当增大。
第19题:
汽车制动力的大小取决于()
第20题:
滑动附着系数
峰值附着系数
利用附着系数
附着率
第21题:
纵向附着系数最大
横向附着系数最大
制动力最大
制动力最小
第22题:
对
错
第23题:
附着
吸附
接合
接触