下列关于头枕设计说法错误的是（）A、 要防止由于头部相对于胸部过度后仰而引起的小颈部内伤B、 头枕设计应以高速碰撞防护为主C、 设计时要尽可能减少头部与胸部的相对水平运动D、 头枕应能自动实现水平、垂直位置的调整，以适应乘员位置的变化

题目

下列关于头枕设计说法错误的是（）

  • A、 要防止由于头部相对于胸部过度后仰而引起的小颈部内伤
  • B、 头枕设计应以高速碰撞防护为主
  • C、 设计时要尽可能减少头部与胸部的相对水平运动
  • D、 头枕应能自动实现水平、垂直位置的调整，以适应乘员位置的变化
相似考题

1.一外伤昏迷病员准备后送，不应采用的措施是()A.采取俯卧位B.采取侧卧位C.头后仰卧位D.随时观察伤情变化，防止窒息和休克发生E.疑有颈椎损伤的伤员，颈下应放置小枕，头部左右两侧用小枕固定

2.颈前部烧伤时头的摆放应为()A.颈前屈B.低枕中立位C.去枕中立位D.去枕头部后仰位E.左侧卧位

3.尸体料理时，头下垫枕的目的是A. 防止头部充血B. 防止下颚下垂C. 保持尸体位置良好D. 便于家属认领E. 便于尸体包裹

4.当发生追尾碰撞时，乘员会因头部突然后仰而导致颈椎受伤，主动安全头枕的作用是通 过动作来减少颈椎受伤的机会，则主动安全头枕属于（ ）A.主动安全设备B.被动安全设备C.信息安全设备D.以上说法都不对

参考答案和解析
正确答案:B
更多“下列关于头枕设计说法错误的是（）A、 要防止由于头部相对于胸部过度后仰而引起的小颈部内伤B、 头枕设计应以高速碰撞防护为主C、 设计时要尽可能减少头部与胸部的相对水平运动D、 头枕应能自动实现水平、垂直位置的调整，以适应乘员位置的变化”相关问题

  • 第1题：

    当发生追尾事故时，（）能减少乘员头部向后运动并且降低头、颈受伤的发生。

    A.附加头枕

    B.头枕


    正确答案：B

  • 第2题：

    安全头枕在发生追尾事故时，能有效保护驾驶人的什么部位？（ ）

    A.腰部
    B.胸部
    C.头部
    D.颈部

    答案：D
    解析：
    安全头枕用于保护驾驶人的颈部。

  • 第3题：

    怎样调整汽车座椅安全头枕的高度？（ ）

    A.调整到头枕中心对正颈部
    B.调整到头枕中心与颈部平齐
    C.调整到头枕中心高出头顶
    D.调整到头枕中心能支撑头部

    答案：D
    解析：
    安全头枕中心应调整到与头部平齐。

  • 第4题：

    关于枕先露分娩机制的说法错误的是

    A.胎头以半俯屈状态进入骨盆入口，以枕额径衔接
    B.胎头内旋转使其矢状缝与中骨盆及骨盆出口前后径相一致
    C.胎头俯屈后变枕下前囟周径为枕额周径，使胎头以最小径线适应产道
    D.胎头枕骨下部达耻骨联合下缘时开始仰伸
    E.胎头娩出后，为使胎头与胎肩恢复正常关系，胎头枕部向左旋转45°复位

    答案：C
    解析：
    胎头俯屈后变衔接时的枕额周径为枕下前囟周径，使胎头以最小径线适应产道。

  • 第5题：

    有关喉部CT扫描体位的叙述，错误的是：（）

    • A、患者仰卧
    • B、头下枕物
    • C、双肩下垂
    • D、颈部过屈
    • E、头部固定

    正确答案:D

  • 第6题：

    New Polo Woks安全头枕导杆向前弯折倾斜（），缩短头枕与前排驾乘人员头部距离。

    • A、2°
    • B、4°
    • C、6°
    • D、8°

    正确答案:D

  • 第7题：

    对主动头枕的描述，正确的有（）

    • A、在发生前部碰撞时保护乘员颈部
    • B、在发生后部碰撞时保护乘员颈部
    • C、在发生侧面碰撞时保护乘员颈部
    • D、主动头枕不受控制单元的控制

    正确答案:B

  • 第8题：

    展车头枕方向盘设置的执行标准是（）。

    • A、座椅头枕调整至最低位置、方向盘调整至最高位置
    • B、座椅头枕调整至高低位置、方向盘调整至最低位置
    • C、座椅头枕和方向盘调整至最高位置
    • D、座椅头枕和方向盘调整至最低位置

    正确答案:D

  • 第9题：

    一外伤昏迷病员准备运送，不应采用的措施是（）。

    • A、采取俯卧位
    • B、采取侧卧位
    • C、头后仰卧位
    • D、随时观察伤情变化，防止窒息和休克发生
    • E、疑有颈椎损伤的伤员，颈下应放置小枕，头部左右两侧用小枕固定

    正确答案:B

  • 第10题：

    下列关于车内防护装置的说法错误的是（）

    • A、轿车上最常用的是三点式安全带。带子由结实的合成纤维织成，包括斜跨前胸的肩带和绕过人体胯部的腰带两部分
    • B、对于未佩戴安全带的乘员，气囊系统的防护作用是有限的
    • C、而对于佩戴安全带的乘员，气囊系统可以有效地减轻头部的受伤
    • D、头枕也是座椅的一部分，是轿车后部受撞击时限制人的头部向后甩动的安全装置，头枕可降低腰背受伤的可能性

    正确答案:D

  • 第11题：

    单选题
    当发生追尾事故时，（）能减少乘务员头部向运动并且降低头、颈受伤的发生。
    A

    附加头枕

    B

    头枕

    C

    安全带


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    仰卧位头部置头枕并处于中立位置，头枕高度适宜，头和颈椎处于（）
    A

    中立水平位置

    B

    头偏向左侧

    C

    头偏向右侧

    D

    头侧向一侧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当发生追尾事故时，（ ）能减少乘员头部向后运动并且降低头、颈受伤的发生。

    A.附加头枕

    B.头枕

    C.安全带


    正确答案：B

  • 第14题：

    安全头枕要调整到与颈部平齐的高度。（ ）


    答案：错
    解析：
    安全头枕要调整到与头部平齐的高；度，而不是“与颈部平齐”。

  • 第15题：

    驾驶机动车前，以下说法错误的是什么？（ ）

    A.调整驾驶座椅，保证踩踏踏板舒适
    B.调整安全带的松紧与高低
    C.调整适合驾驶的转向盘位置
    D.调整安全头枕高度，使头枕正对驾驶人的颈椎

    答案：D
    解析：
    汽车安全头枕的高度应调整到头枕中心正对驾驶人的头部，而不是颈椎，所以选项D的说法错误的。

  • 第16题：

    怎样调整汽车座椅安全头枕的高度？（）

    A调整到头枕中心对正颈部

    B调整到头枕中心与颈部平齐

    C调整到头枕中心高出头顶

    D调整到头枕中心能支撑头部


    D
    略

  • 第17题：

    当发生追尾碰撞时，乘员会因头部突然后仰而导致颈椎受伤，主动安全头枕的作用是通过动作来减少颈椎受伤的机会，则主动安全头枕属于（）

    • A、主动安全设备
    • B、被动安全设备
    • C、信息安全设备
    • D、以上说法都不对

    正确答案:B

  • 第18题：

    下列关于车内防护装置的说法正确的是（）

    • A、轿车上最常用的是三点式安全带。带子由结实的合成纤维织成，包括斜跨前胸的肩带和绕过人体胯部的腰带两部分
    • B、对于未佩戴安全带的乘员，气囊系统的防护作用是有限的
    • C、而对于佩戴安全带的乘员，气囊系统可以有效地减轻头部的受伤
    • D、头枕也是座椅的一部分，是轿车后部受撞击时限制人的头部向后甩动的安全装置，头枕可降低腰背受伤的可能性

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    当发生追尾事故时，（）能减少乘务员头部向运动并且降低头、颈受伤的发生。

    • A、附加头枕
    • B、头枕
    • C、安全带

    正确答案:B

  • 第20题：

    安全头枕可以减轻乘员脊椎可能受到的伤害。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    安全头枕在发生追尾事故时，能有效被保护驾驶人的什么部位？（）

    • A、腰部
    • B、胸部
    • C、颈部
    • D、头部

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    有关喉部CT扫描体位的叙述，错误的是：（）
    A

    患者仰卧

    B

    头下枕物

    C

    双肩下垂

    D

    颈部过屈

    E

    头部固定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列关于头枕设计说法错误的是（）
    A

     要防止由于头部相对于胸部过度后仰而引起的小颈部内伤

    B

     头枕设计应以高速碰撞防护为主

    C

     设计时要尽可能减少头部与胸部的相对水平运动

    D

     头枕应能自动实现水平、垂直位置的调整，以适应乘员位置的变化


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容