离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为()mm。
第1题:
离合器踏板自由行程反应分离轴承与分离杠杆之间的间隙,此间隙值为()
第2题:
分离轴承和分离杠杆内端应留有()mm的间隙。
第3题:
调整离合器是调整分离杠杆与分离轴承的间隙大到规定值。
第4题:
汽车离合器分离轴承与分离杠杆间隙过大会引起离合器打滑。
第5题:
汽车离合器分离杠杆与分离轴承间隙越小越好。
第6题:
离合器踏板的自由行程可能是()间隙的反应。
第7题:
离合器踏板自由行程、主要是()之间间隙的体现。
第8题:
在离合器正常接合状态下,分离轴承和分离杠杆内端面之间应留有()mm的间隙。
第9题:
离合器压板分离杠杆内端与分离轴承间隙为()mm。
第10题:
植被护坡草皮块与块之间应保留()mm的间隙。
第11题:
分离轴承与分离杠杆之间
变速器中齿轮
离合器压盘与摩擦片之间
离合器压盘与飞轮之间
第12题:
对
错
第13题:
主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时,()之间预留的间隙。
第14题:
离合器踏板的自由行程是由()的间隙造成的。
第15题:
隔离开关开合位置时,止钉与止钉铛的间隙为()mm。
第16题:
离合器调整旋转推杆,将推杆叉向后移动(),使分离拨叉与分离轴承移动耳之间的间隙为3mm。
第17题:
常压干式摩擦离合器的分离杠杆与分离轴承工作端面的间隙一般应为()。
第18题:
载货汽车在离合器处于正常接合状态下,分离杠杆与分离轴承之间应留()的间隙,以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。
第19题:
拉机离合器分离杠杆与分离轴承端面的间隙为()。
第20题:
离合器压板的分离杠杆内端与分离轴承间隙5~10mm。
第21题:
()之间的间隙反映在踏板上,称为离合器踏板自由行程。
第22题:
分离叉的内端与分离套筒端面
分离叉的内端与分离轴承端面
分离杠杆的内端与分离套筒端面
分离杠杆的内端与分离轴承端面
第23题:
1~2mm
2.5~3mm
3~3.5mm
5mm