一辆盘式制动的车辆,当施加制动时,踏板快速脉动,其原因是()
第1题:
制动踏板工作行程测量方法为()
第2题:
近年来,盘式制动器被广泛应用于高速轿车和重型车辆的原因是由于盘式制动器制动效能比鼓式制动器高。
第3题:
当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是()
第4题:
盘式制动器的摩托车放气时,应()。
第5题:
采用盘式制动器的车辆,制动时制动踏板跳动的原因可能是()。
第6题:
当汽车前轮因制动而抱死时,正确的操作方法是()。
第7题:
采用盘式制动器的车辆,制动踏板自由行程过大的原因是()
第8题:
当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时,应立即(),并迅速向侧滑的一方转动转向盘,并及时回转方向进行调整。
第9题:
车辆行车中制动突然失效时,驾驶员要沉着冷静,握紧转向盘,()进行减速。
第10题:
轮胎失圆
制动蹄片磨损
制动液压变化
制动盘跳动过大
第11题:
连续踩踏制动踏板
快速把挡位降至低挡
迅速踏下离合器踏板
迅速拉紧驻车制动器操纵杆
第12题:
踏板踩得过急
制动器完全失效
第13题:
在盘式制动的车辆上,当施加制动时,踏板快速脉动,可能的原因有()
第14题:
当车辆在倒车时施加了制动,双向伺服式鼓式制动器中()首先接触制动鼓。
第15题:
当司机主控制器位于快速制动位时,列车施加()
第16题:
采用盘式制动器的车辆制动时,制动踏板有脉动的原因是,制动盘工作面跳动量过大
第17题:
当主控制手柄处于制动和快速制动位置时,列车施加全场用制动。
第18题:
当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时,应立即(),并迅速向侧滑的一方转动转向盘,并及时回转方向进行调整。
第19题:
车辆必须紧急制动时,应迅速而果断地()。
第20题:
采用盘式制动器的车辆,制动时踏板行程过大的原因可能是()。
第21题:
踏板踩得过急
制动器温度偏高
制动器完全失效
第22题:
第23题:
立即踩制动踏板
立即踩制动踏板,同时向侧滑一方转动方向盘
立即松抬制动踏板,同时向侧滑一方转动方向盘。