汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的10%。

第1题：

汽车车轮阻滞力不得大于该轴轴荷的（）

• A、8%
• B、5%
• C、10%
• D、20%

第2题：

制动力台架试验时，各轮阻滞力不应大于车轮所在轴轴荷的（）%。

第3题：

用滚筒反力式制动检验台检验时车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴（静态）轴荷之百分比。

第4题：

《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）规定，进行制动力检测时，车辆各轮的阻滞力均不得大于该轴轴荷的5 ％。

第5题：

台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器在空挡位置时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）

第6题：

汽车和无轨电车车轮阻滞力均不得大于该轴荷的（）。

• A、2％
• B、5％
• C、7％
• D、10％

第7题：

空载状态下检测N111车型各车轮阻滞力，测得值应为（）。

• A、≤5%所在轴轴荷
• B、≤5.5%所在轴轴荷
• C、≤7.2%所在轴轴荷
• D、≤各轮重的10%

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

（）为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比.

• A、车轮阻滞力
• B、轴制动率
• C、驻车制动力百分比
• D、整车制动率

第14题：

台试检测制动，一、二级车对制动力平衡的技术要求为（）。

• A、对前轴不得大于16％
• B、对前轴不得大于20％
• C、对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不得大于20％
• D、对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不得大于24％

第15题：

台试检验汽车制动力时，下面叙述不正确的是（）。

• A、空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的
• B、“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和
• C、轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5％；后轴不得大于8％
• D、单车的制动完全释放时间不得大于0.8s

第16题：

台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是：（）

• A、空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的。
• B、“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和。
• C、轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%；后轴不得大于8%。
• D、单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。

第17题：

某位客户发现自己的车辆行驶中车轮有阻滞现象，要求在反力式滚筒制动检验台上测试，请你告知客户判断车轮阻滞力合格的要求是：（）

• A、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的10%
• B、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的5%
• C、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的10%
• D、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的5%

第18题：

汽车及挂车的单轴、二轴组及三轴组的最大允许轴荷不应超过该轴或轴组各轮胎负荷之和。

第19题：

采用制动检验行车制动性能，要求进行制动力检测是汽车各轮的阻滞力均不得大于该轴轴负荷的（）

• A、5％
• B、10％
• C、15％
• D、20％

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：