当电控单元根据爆震传感器的信号识别出某缸爆燃时,便将该气缸的点火时刻()。
第1题:
当发动机爆震时,()便产生特定的振动频率,爆震传感器谐振于该频率,灵敏地检查出爆震。
第2题:
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻()。
第3题:
电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、通电时间控制和()控制三个方面。
第4题:
爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时,电控点火系统采用()模式。
第5题:
点火器根据传感器的(),修正点火时间。
第6题:
在讨论点火正时控制系统时,技师甲说爆震传感器中有一个压电元件;技师乙说爆燃传感器信号先送到PCM模块然后送到爆震传感器模块。试问谁正确?()
第7题:
若发动机发生爆震,电控单元立即增大点火提前角。()
第8题:
()不是电控发动机电子点火系统中的装置或部件。
第9题:
进气温度传感器
冷却水温传感器
爆震传感器
起动信号
空调运作信号
第10题:
滞后角
提前角
闭合角
第11题:
第12题:
传感器
反馈
控制单元
爆震
第13题:
根据发动机的工况提供适量的空气,并根据电控单元的指令完成空气量的调节是()的功用。
第14题:
爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。
第15题:
有分电器电控点火系统的主要特点:只有()个点火线圈。ECU根据各传感器信号确定某缸点火时,向()发出指令信号。
第16题:
下列传感器或其他装置输入的信号,可用来修正电控点火正时的有()。
第17题:
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻变成()。
第18题:
电控发动机中的爆震传感器属于电子控制点火系统中的部件。
第19题:
电控点火系统中的主要传感器有()、曲轴转速、点火基准位置、节气门位置、爆震传感器。
第20题:
第21题:
爆震传感器
氧传感器
车速传感器
发动机转速传感器
第22题:
推迟
提前
固定
第23题:
型式
形状
爆震信号
大小