汽车制动时,当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时,则车轮()。
第1题:
汽车制动时,当制动力等于车轮与地面之间的附着力时,则车轮()
第2题:
汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于()。
第3题:
汽车制动时,制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为()。
第4题:
制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时,车轮被抱死而与地面产生相对滑移。
第5题:
汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力,则车轮将出现(),使制动效能下降,并丧失转向能力。
第6题:
当汽车制动力大于()时,车轮将产生拖滑,使有效制动力下降并丧失转向能力。
第7题:
当汽车车轮抱死时,地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
第8题:
当制动力()附着力时,车轮将被抱死而汽车在路面上滑移。
第9题:
制动踏板力
制动器制动力
地面附着力
制动轮缸油压的作用力
第10题:
FB< FA
FB> FA
FB≤ FA
FB≥ FA
第11题:
地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力
地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力
附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力
地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力
第12题:
FB﹤FA
FB﹥FA
FB≤FA
FB≥FA
第13题:
汽车制动,地面制动力()时,车轮将抱死不动而拖滑。
第14题:
车轮抱死时,地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为()。
第15题:
汽车制动过程中,车轮抱死滑移时,车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。
第16题:
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。
第17题:
如果将车轮悬空制动抱死,作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于()
第18题:
当制动力()附着力时,车轮将被抱死而在路面上滑移。
第19题:
汽车制动时产生的地面制动力首先取决于(),同时又受路面附着条件的限制。
第20题:
做纯滚动
做纯滑移
边滚边滑
不动
第21题:
ABC
AEB
ABS
AEBS
第22题:
车轮制动器技术状况
制动系统压力
车轮与地面间附着力
第23题:
达最大值,即等于附着力
达最大值,即大于附着力
达最大值,即小于附着力
大于附着力