进气门头部直径通常比排气门的(),而气门锥角有时比排气门的()。
第1题:
在排气上止点()。
第2题:
为了使进气充足,进气门的头部一般比排气门的头部大。
第3题:
气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般汽油机采用进气门()锥角,排气门45°锥角。
第4题:
进气门头部直径通常比排气门的大,而气门锥角有时比排气门的小。
第5题:
一般进气门头部直径比排气门头部直径小。
第6题:
为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。
第7题:
气门间隙热车时较小,冷却时效大,排气门的气门间隙比进气门大,通常进气门间隙为0.25-0.30cm,排气门间隙为0.30-0.35cm,热态间隙比冷态间隙小0.05cm。
第8题:
进气门头部直径通常要比排气门头部直径大,而进气门锥角有时比排气门锥角小。
第9题:
90°;60°
60°;90°
30°;45°
45°;30°
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
发动机进气门直径一般比排气门()
第14题:
为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°,而排气门锥角采用45°?
第15题:
进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是()
第16题:
进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门锥角有时比排气门的小。
第17题:
进排气门数相同的发动机,进气门头部面积一般比排气门大。
第18题:
多数发动机配气机构进气门的头部直径比排气门()。
第19题:
多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要()
第20题:
较大
相等
较小
即可大,也可小
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
对
错