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  • 第1题:

    为什么发动机进气门迟后关闭、排气门提前开启。提前与迟后的角度与哪些因素有关?    


    正确答案: (1)进气门迟后关闭是为了充分利用高速气流的动能,实现在下止点后继续充气,增加进气量。排气门提前开启是由于配气机构惯性力的限制,若是活塞在下至点时才打开排气门,则在气门开启的初期,开度极小,废气不能通畅流出,缸内压力来不及下降,在活塞向上回行时形成较大的反压力,增加排气行程所消耗的功(2)提前与迟后的角度与哪些因素有关?(配气相位的合理选择要从哪几个方面衡量):①充气效率的变化是否符合动力性要求。②换气损失尽可能的小。③能否保证必要的燃烧室扫气作用。④排放指标好。

  • 第2题:

    配气机构的作用是根据发动要工作循环()。

    • A、定时开启进气门和排气门
    • B、使可燃混合气或空气进入气缸
    • C、使废气从气缸排出
    • D、提前开启和关闭进气门
    • E、提前开启和关闭排气门

    正确答案:A,B,C

  • 第3题:

    下列哪项不是增加气缸进气量的方法()

    • A、进气门提前开启
    • B、排气门延迟关闭
    • C、增加进气门数量
    • D、增大进气门面积

    正确答案:B

  • 第4题:

    发动机气门叠开的角度等于进气门提前开启角与排气迟后关闭角之差。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    计算题:135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?


    正确答案: 气门开启持续角=180°+开启提前角+关闭迟后角=180°+20°+48°=248°
    答:进气门开启持续角为248°。

  • 第6题:

    为什么要提前开启进气门,延迟关闭排气门?


    正确答案: 理论上四冲程发动机的进气门当曲柄处于上止点时开启,曲柄处于下止点时关闭;排气门则当曲柄处于下止点开启,在上止点时关闭,进、排气时间各占180º曲轴转角。但是实际发动机的曲轴转速很高,活塞每一行程历时都很短,这样短时间的进、排气过程,会使发动汽充气不足或排气不净,使发动机功率下降,现代发动机多采用延长进、排气时间的方法,即气门的开启和关闭时刻并不正好是曲柄处在上、下止点的时刻,而是分提早和延迟一定曲轴转角,以提高发动机的动力性。

  • 第7题:

    柴油发动机的喷油泵开始压油到上止点为止的曲轴转角称为()。

    • A、点火提前角
    • B、进气门开启提前角
    • C、喷油提前角
    • D、排气门开启提前角

    正确答案:C

  • 第8题:

    多选题
    配气机构的作用是根据发动要工作循环()。
    A

    定时开启进气门和排气门

    B

    使可燃混合气或空气进入气缸

    C

    使废气从气缸排出

    D

    提前开启和关闭进气门

    E

    提前开启和关闭排气门


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    四冲程发动机在进行排气行程时的程序是()。
    A

    进气门开启、排气门开启

    B

    进气门关闭、排气门开启

    C

    进气门开启、排气门关闭

    D

    进气门关闭、排气门关闭


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    进气门提前开启是为了保证进气行程开始时进气门已经开大,新鲜气体能顺利地充入气缸。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?

    正确答案: 已知:气门开启提前为20°,关闭迟后角为48°
    ∵气门开启持续角等于180°+开启提前角+关闭迟后角
    ∴持续角=180°+20°+48°=248°答:进气门开启持续角为248°
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    进气门提前开启的目的是()
    A

    保证进气行程开始时进气门已开大,减小进气阻力,使新鲜气体顺利充入气缸。

    B

    使气缸内的压力增加

    C

    使气缸内的压力减小

    D

    改善排气情况


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    进气门提前开启是为了保证进气行程开始时进气门已经开大,新鲜气体能顺利地充入气缸。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    四冲程内燃机进气门提前开启和推迟关闭的主要目的是()

    • A、扫气
    • B、增加气缸的新鲜充量
    • C、加强进气流动
    • D、减小进气管和气缸内压差

    正确答案:B

  • 第15题:

    发动机换气过程中,下面哪个说法是正确的().

    • A、进气门提前开启,迟后关闭
    • B、进气门迟后开启,提前关闭
    • C、排气门迟后开启,迟后关闭
    • D、排气门提前开启,提前关闭.

    正确答案:A

  • 第16题:

    基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?


    正确答案: 已知:气门开启提前为20°,关闭迟后角为48°
    ∵气门开启持续角等于180°+开启提前角+关闭迟后角
    ∴持续角=180°+20°+48°=248°答:进气门开启持续角为248°

  • 第17题:

    四冲程发动机在进行排气行程时的程序是()。

    • A、进气门开启、排气门开启
    • B、进气门关闭、排气门开启
    • C、进气门开启、排气门关闭
    • D、进气门关闭、排气门关闭

    正确答案:B

  • 第18题:

    为了让发动机能充分地进气和排气,配气机构采用了什么样的安排?()

    • A、进、排气门均推迟开启、提前关闭;
    • B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭;
    • C、进气门提前开启、排气门延迟开启;
    • D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。

    正确答案:D

  • 第19题:

    发动机进气门提前开启,有利于提高充气量。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    单选题
    下列哪项不是增加气缸进气量的方法()
    A

    进气门提前开启

    B

    排气门延迟关闭

    C

    增加进气门数量

    D

    增大进气门面积


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    计算题:135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?

    正确答案: 气门开启持续角=180°+开启提前角+关闭迟后角=180°+20°+48°=248°
    答:进气门开启持续角为248°。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    为什么发动机进气门迟后关闭、排气门提前开启。提前与迟后的角度与哪些因素有关?

    正确答案: (1)进气门迟后关闭是为了充分利用高速气流的动能,实现在下止点后继续充气,增加进气量。排气门提前开启是由于配气机构惯性力的限制,若是活塞在下至点时才打开排气门,则在气门开启的初期,开度极小,废气不能通畅流出,缸内压力来不及下降,在活塞向上回行时形成较大的反压力,增加排气行程所消耗的功(2)提前与迟后的角度与哪些因素有关?(配气相位的合理选择要从哪几个方面衡量):①充气效率的变化是否符合动力性要求。②换气损失尽可能的小。③能否保证必要的燃烧室扫气作用。④排放指标好。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    发动机换气过程中,下面哪个说法是正确的().
    A

    进气门提前开启,迟后关闭

    B

    进气门迟后开启,提前关闭

    C

    排气门迟后开启,迟后关闭

    D

    排气门提前开启,提前关闭.


    正确答案: C
    解析: 暂无解析