为什么汽车、拖拉机上的柴油机必须加装调速器？
题目
为什么汽车、拖拉机上的柴油机必须加装调速器？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:因为汽车、拖拉机上一般采用柱塞式喷油泵的柴油机，其全负荷速度特性曲线中的扭矩特性曲线Te=f（n）比较平坦，当遇到外界阻力矩有较小变化时，就会引起转速的较大变化，非常不利于柴油机的工作，当负荷降低，转速增加时，循环供油量也随之增加，从而使转速进一步提高，甚至导致柴油机的“超速”与“飞车”，使柴油机工作恶化；而当负荷增加导致转速降低时，柱塞泵的循环供油量会随之减小，而使转速进一步降低，最后导致发动机熄火。所以要用调速器。
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第1题：
（）直接影响调速器的稳定性，其调整应在试验台或柴油机上进行。
正确答案:补偿针阀 -
第2题：
为控制飞车，柴油机上装有（）。
- A、供油装置
- B、调控装置
- C、超速停车装置
- D、调速器
正确答案:C -
第3题：
柴油机为什么要安装调速器，而汽油机不用？调速器的分类？
正确答案: （1）原因：在柴油机上装设调速器是由柴油机的工作特性决定的。汽车柴油机的负荷经常变化，当负荷突然减小时，若不及时减少喷油泵的供油量，则柴油机的转速将迅速增高，甚至超出柴油机设计所允许的最高转速，这种现象称“超速”或“飞车”。相反，当负荷骤然增大时，若不及时增加喷油泵的供油量，则柴油机的转速将急速下降直至熄火。柴油机超速或怠速不稳，往往出自于偶然的原因，汽车驾驶员难于作出响应。这时，惟有借助调速器，及时调节喷油泵的供油量，才能保持柴油机稳定运行。
（2）分类：①汽车柴油机调速器按其工作原理的不同，可分为机械式、气动式、液压式、机械气动复合式、机械液压复合式和电子式等多种形式；
②按调速器起作用转速范围不同，可分为两极式调速器和全程式调速器。 -
第4题：
柴油机为什么要装调速器？
正确答案:因喷油泵的速度特性所致，当发动机转速变化时，供油量随之变化，导致转速不稳定，当突然卸荷时，转速升高，供油量上升，转速更高，以致超速，怠速情况下，由于某种原因转速下降，供油量减少，转速进一步下降，以致于熄火，为限制发动机的最高转速和稳定怠速，需装有调速器自动调节供油量 -
第5题：
柴油机为什么要安装调速器？调速器的功用是什么？
正确答案: 柴油机工作时，负荷往往发生很大变化，如大型养路机械运行到上坡道，负荷增加，此时，如不及时增加柴油机的供油量，则会造成转速下降；反之，当负荷减小时，如供油量不即时减小，则转速急剧上升，很容易造成飞车事故。 -
第6题：
柴油机上最常用的是（）调速器。
- A、机械式
- B、气动式
- C、液压式
- D、电气式
正确答案:A -
第7题：
为什么车用柴油机的调速器内要装供油器校正装置？
正确答案: 柴油机速度特性扭矩曲线比汽油机平坦，所以它的扭矩储备系数较小，为5%～10%。这对于用作工况变动范围很大的汽车发动机是十分不利的，意味着柴油机克服短期超负荷的能力差。当汽车在行驶过程中外界阻力突然增大时，柴油机的转速将下降，这时柴油机的扭矩随着转速的下降却增加很少，甚至还下降。为了保持发动机不熄火，驾驶员不得不根据阻力的变化情况而频繁抵挡。在车用柴油机的调速器内装有供油量校正装置（扭矩校正器），当柴油机在全负荷工况下工作，如转速因短时间负荷增加而下降时，能自动增大每一循环的供油量，以增大低速时的扭矩，提高扭矩储备系数。校正后的扭矩储备系数可提高到10%～25%。 -
第8题：
问答题为什么柴油机必须装调速器？正确答案： （1）柱塞式喷油泵的速度特性：当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量随转速变化的关系。转速高，供油量增大；转速低，供油量减少。
（2）速度特性对柴油机性能的影响
供油量变化对空燃比的影响：转速高，充气系数大；转速低，充气系数小。
负荷、转速、供油量的相互关系：由高速大负荷到小负荷易飞车；由低速小负荷到大负荷易熄火。
（3）调速器的功用
随发动机负荷的变化，自动调节供油量，使柴油机在规定转速范围内运转。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题汽车柴油机多采用两极调速器，而工程机械的柴油机多采用（）调速器。A三极
B四极
C全速
D多速
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题柴油机为什么要安装调速器，而汽油机不用？调速器的分类？正确答案： （1）原因：在柴油机上装设调速器是由柴油机的工作特性决定的。汽车柴油机的负荷经常变化，当负荷突然减小时，若不及时减少喷油泵的供油量，则柴油机的转速将迅速增高，甚至超出柴油机设计所允许的最高转速，这种现象称“超速”或“飞车”。相反，当负荷骤然增大时，若不及时增加喷油泵的供油量，则柴油机的转速将急速下降直至熄火。柴油机超速或怠速不稳，往往出自于偶然的原因，汽车驾驶员难于作出响应。这时，惟有借助调速器，及时调节喷油泵的供油量，才能保持柴油机稳定运行。
（2）分类：①汽车柴油机调速器按其工作原理的不同，可分为机械式、气动式、液压式、机械气动复合式、机械液压复合式和电子式等多种形式；
②按调速器起作用转速范围不同，可分为两极式调速器和全程式调速器。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题为防止怠速熄火和高速飞车，在柴油机上必须安装（）。A输油泵
B喷油泵
C调速器
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么汽车、拖拉机上的柴油机必须加装调速器？正确答案： 因为汽车、拖拉机上一般采用柱塞式喷油泵的柴油机，其全负荷速度特性曲线中的扭矩特性曲线Te=f（n）比较平坦，当遇到外界阻力矩有较小变化时，就会引起转速的较大变化，非常不利于柴油机的工作，当负荷降低，转速增加时，循环供油量也随之增加，从而使转速进一步提高，甚至导致柴油机的“超速”与“飞车”，使柴油机工作恶化；而当负荷增加导致转速降低时，柱塞泵的循环供油量会随之减小，而使转速进一步降低，最后导致发动机熄火。所以要用调速器。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽车柴油机多采用两极调速器，而工程机械的柴油机多采用（）调速器。
- A、三极
- B、四极
- C、全速
- D、多速
正确答案:C -
第14题：
柴油机上为什么装用调速器？什么是两极式和全程式调速器？
正确答案: 从理论上讲，柴油机工作时，油门开度不变，则每循环的供油量应该不变。但实际工作中，由于喷油泵进、回油孔的节流作用随发动机转速提高而增加，喷油泵柱塞偶件的泄漏量随发动机转速提高而减少，使喷油泵的供油正时和供油量随发动机转速变化而变化，这使柴油机的工作稳定性很差。
转速较高时，由于供油提前和供油量增多，柴油机容易产生“超速”（俗称飞车）；转速较低时，而由于供油推迟和供油量减少，柴油机容易熄火。因此，柴油机一般都装有调速器。两极调速器只能起到稳定低速（怠速）和限制高速的作用，而在中等转速时不起作用。全速调速器在各种转速下均起调速作用。 -
第15题：
什么是调速器？柴油机为什么要装调速器？机械离心式调速器主要分为哪两种？各自的作用是什么？
正确答案: 调速器是一种根据柴油机负荷变化，自动调节喷油泵供油量的装置。
因为柴油机负载是经常变化的，这就要求柴油机输出的功率也要经常变换，而供油的频率要求稳定，所以需要安装调速器。
两速调速器：保持柴油机在怠速时不低于某一转速防止发动机熄火和限制柴油机不超过某一最高转速防止发动机超速。
全速调速器：不仅具有两速调速器的作用，还能根据负荷的大小，保持和调节在任一选定的转速下稳定工作。 -
第16题：
简述柴油机上安装调速器的原因。
正确答案:当柴油机负荷减小时，若不及时减少喷油泵得供油量，则柴油机地转速将迅速增高并超过柴油机设计所允许的最高转速，造成性能恶化、机件损坏。当负荷骤然增大时，若不及时增加喷油泵的供油量，则柴油机转速将急剧下降直至熄火。柴油机在怠速时，转速很低，供油量很少，易引起怠速转速的波动甚至熄火。 -
第17题：
汽车上为什么加装电源稳压器？
正确答案: 因为汽车上的电源蓄电池与发电机的电压一般相差2V左右，这样会导致燃油表和水温表产生一定的误差，为了消除这种影响，所以安装了电源稳压器。 -
第18题：
为保证柴油机工作稳定，防止（），柴油机上必须安装调速器。
- A、怠速熄火
- B、高速飞车
- C、怠速熄火.高速熄火
- D、怠速熄火.高速飞车
正确答案:D -
第19题：
柴油机喷油泵为什么要安装调速器？
正确答案: 柴油机柱塞式喷油泵的供油量取决于柱塞和柱塞的相对位置，即取决于供油拉杆的位置。实际上供油量还受发动机转速的影响。这是因为发动机转速增加时，喷油泵柱塞移动速度也增加，柱塞套上的油孔的节流作用也随之增大。当柱塞上行使进油孔还没有完全关闭时，柱塞上方的柴油已被压缩，使泵腔内油压升高的时刻略有提前，供油提前角也因此而加大；同样，由于油孔的节流作用，当柱塞继续上行，在斜槽刚与回油孔沟通时，泵腔内的油压因不能立即下降而使供油时间延长。因此，即使供油拉杆位置不变，柱塞每工作循环的供油量会随发动机转速的升高而增加，随发动机车速的降低而减少。如果没有调速器，当发动机转速因某种原因（如负荷减小）而增高时，喷油量就会随之增大，使发动机转速进一步提高。这种现象的反复继续，可在短时间内使发动机超过额定转速而造成“飞车”，引起发动机过热、冒黑烟，甚至发生损坏机件的严重后果。反之，当发动机转速降低时，喷油量将随着转速降低而减少，直到迫使发动机熄火。为此，柴油机喷油泵上必须安装可靠的调速器。 -
第20题：
问答题柴油机上为什么装用调速器？什么是两极式和全程式调速器？正确答案： 从理论上讲，柴油机工作时，油门开度不变，则每循环的供油量应该不变。但实际工作中，由于喷油泵进、回油孔的节流作用随发动机转速提高而增加，喷油泵柱塞偶件的泄漏量随发动机转速提高而减少，使喷油泵的供油正时和供油量随发动机转速变化而变化，这使柴油机的工作稳定性很差。
转速较高时，由于供油提前和供油量增多，柴油机容易产生“超速”（俗称飞车）；转速较低时，而由于供油推迟和供油量减少，柴油机容易熄火。因此，柴油机一般都装有调速器。两极调速器只能起到稳定低速（怠速）和限制高速的作用，而在中等转速时不起作用。全速调速器在各种转速下均起调速作用。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题柴油机为什么要装调速器？正确答案： 因喷油泵的速度特性所致，当发动机转速变化时，供油量随之变化，导致转速不稳定，当突然卸荷时，转速升高，供油量上升，转速更高，以致超速，怠速情况下，由于某种原因转速下降，供油量减少，转速进一步下降，以致于熄火，为限制发动机的最高转速和稳定怠速，需装有调速器自动调节供油量解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题为什么柴油机中一定要有调速器？正确答案： 调速器是一种自动调节器，它根据柴油机负载的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。如果没有调速器，当柴油机负荷突然变化时，柴油机速度无法及时变化，将使柴油机无法正常工作，甚至损坏柴油机。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述柴油机上安装调速器的原因。正确答案： 当柴油机负荷减小时，若不及时减少喷油泵得供油量，则柴油机地转速将迅速增高并超过柴油机设计所允许的最高转速，造成性能恶化、机件损坏。当负荷骤然增大时，若不及时增加喷油泵的供油量，则柴油机转速将急剧下降直至熄火。柴油机在怠速时，转速很低，供油量很少，易引起怠速转速的波动甚至熄火。解析： 暂无解析