电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常的运行。可能的原因是（）。A、EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏C、EGR真空电磁阀可能卡在开启状态D、EGR真空电磁阀关闭不严

题目

电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常的运行。可能的原因是（）。

  • A、EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态
  • B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏
  • C、EGR真空电磁阀可能卡在开启状态
  • D、EGR真空电磁阀关闭不严
相似考题

1.下列对于混合气过稀的故障现象叙述不正确的是( )。A、发动机无法起动B、加速时发动机易熄火C、减速时发动机易熄火D、发动机怠速不稳

2.在发动机怠速运转时，将真空直接加在EGR阀上，会造成发动机运转不平稳或熄火。

3.发动机怠速不良有以下三种情况：怠速熄火、（）、运转不稳。

4.D型电喷发动机，当发生真空泄漏时，发动机怠速会（）A降低B不变C增高D熄火

参考答案和解析
正确答案:D
更多“电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀”相关问题

  • 第1题：

    当EGR阀不能开启，发动机就会（）

    • A、爆震
    • B、怠速不稳
    • C、减速
    • D、冷启动后熄火

    正确答案:A

  • 第2题：

    如果EGR阀卡死在打开位置，会引起以下哪些症状（）

    • A、怠速和低速时发动机喘振
    • B、减速时可能会熄火
    • C、加速性能减弱
    • D、排放减少

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR之间的真空软管断开时，汽车就正常运行。最可能的原因是（）

    • A、EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态
    • B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏
    • C、EGR真空电磁阀可能关闭不严
    • D、EGR

    正确答案:C

  • 第4题：

    电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）

    • A、转速过高
    • B、转速过低
    • C、忽高忽低
    • D、突然熄火

    正确答案:C

  • 第5题：

    化油器怠速截止电磁阀的作用是当断开点火开关时将怠速油道堵死，使发动机立即熄火。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    怠速不良使发动机（）怠速过高，怠速不稳。

    • A、怠速熄火
    • B、行驶无力
    • C、油耗增加

    正确答案:A

  • 第7题：

    下列（）不是发动机怠速不良故障的现象。

    • A、发动机怠速时熄火
    • B、加速时发动机转速上升缓慢
    • C、发动机加速时转速不稳
    • D、带速时有强烈振动

    正确答案:B

  • 第8题：

    发动机启动不着；加速时易熄火；怠速不稳等故障现象是（）

    • A、混合气过稀
    • B、混合气过浓
    • C、来油不畅
    • D、怠速不良

    正确答案:A

  • 第9题：

    电控发动机运转不稳故障现象是（）。

    • A、发动机怠速不平稳，且易熄火
    • B、加速时发动机消声器有“放炮”声
    • C、发动机工作时好时坏
    • D、燃油消耗量过大

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    电喷发动机有轻微的怠速不稳，且加速时经常熄火，可能的原因是以下哪种？（）
    A

    EGR阀卡在关闭状态

    B

    EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足

    C

    EGR的真空管阻塞

    D

    EGR废气管阻塞


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    化油器怠速截止电磁阀的作用是当断开点火开关时将怠速油道堵死，使发动机立即熄火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在正常温度下怠速运转，从EGR上拆下真空管，用真空泵在阀上加真空，发动机怠速会开始不稳或熄火，当移去真空信号时怠速恢复正常。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电喷发动机有轻微的怠速不稳，且加速时经常熄火，可能的原因是以下哪种？（）

    • A、EGR阀卡在关闭状态
    • B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足
    • C、EGR的真空管阻塞
    • D、EGR废气管阻塞

    正确答案:B

  • 第14题：

    某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？


    正确答案:①进气系统有漏气处；
    ②冷启动喷油器和温度-时间控制开关工作不正常；
    ③喷油系统供油压力不正常；
    ④喷油器故障引起喷射雾化质量差；
    ⑤气门控制机构发卡，造成节气门关闭不严；
    ⑥节气门传感器故障；
    ⑦怠速控制系统ISC控制阀开度出现误差，造成怠速进气量增加；
    ⑧冷启动喷油器泄漏量过大；
    ⑨喷油器喷油量和泄漏量过大；
    ⑩ECU故障。

  • 第15题：

    在讨论EGR阀的控制时，技师甲说发动机怠速时，PCM模块应给EGR真空度调节器电磁阀（EVR）供电；技师乙说当EVR电磁阀通电时，真空度供给EGR阀。试问谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第16题：

    发动机怠速时过多的曲轴箱气体流入气缸，会造成怠速不稳或熄火。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    发动机怠速不稳的故障现象是中、高速运转良好，但松开加速踏板，发动机就熄火。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（）和怠速弹簧。


    正确答案:供油齿条

  • 第19题：

    当EGR阀被卡在打开位置时，甲说：发动机将熄火或怠速不稳；乙说：发动机热车后中等负荷时动力性会下降。谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:A

  • 第20题：

    电控发动机加速无力故障现象（）。

    • A、发动机怠速不平稳，且易熄火
    • B、加速时发动机消声器有“放炮”声
    • C、发动机工作时好时坏
    • D、车辆行驶中加速无力 燃油消耗量过大

    正确答案:D

  • 第21题：

    一台电喷发动机有轻微的怠速不稳，且加速时经常熄火，甲说：可能是废气再循环阀（EGR阀）卡在关闭状态；乙说：可能是废气再循环阀（EGR阀）的膜片回位弹簧弹力不足或损坏。谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第22题：

    问答题
    某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？

    正确答案： ①进气系统有漏气处；
    ②冷启动喷油器和温度-时间控制开关工作不正常；
    ③喷油系统供油压力不正常；
    ④喷油器故障引起喷射雾化质量差；
    ⑤气门控制机构发卡，造成节气门关闭不严；
    ⑥节气门传感器故障；
    ⑦怠速控制系统ISC控制阀开度出现误差，造成怠速进气量增加；
    ⑧冷启动喷油器泄漏量过大；
    ⑨喷油器喷油量和泄漏量过大；
    ⑩ECU故障。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当EGR阀不能开启，发动机就会（）
    A

    爆震

    B

    怠速不稳

    C

    减速

    D

    冷启动后熄火


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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