什么是双状态无级传动？

题目

什么是双状态无级传动？

相似考题

1.不能实现自动适应外界阻力变化无级调速的传动方式是()A、机械传动B、液力机械传动C、液压传动D、电传动

2.液力联轴器的特点是传动（），噪音小，（）连续可调，无级可调，无级变速，能获得较好的经济效益。

3.机械传动可以实现无级变速。

4.ZJ70DB交流变频钻机绞车为双轴齿轮传动一挡无级调速机械传动简单、可靠。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:双状态即是当起步和低速时液力变矩器工作，当速度增加至变矩器耦合点工况时，转换到CVT传动，此时变矩器转换成耦合器工况下工作。这种先为液力无级变速后转为“纯机械无级变速（CVT）”的组合，称为双状态无级传动。
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  • 第1题：

    轮系传动的优点是：（）。

    • A、传动比大
    • B、远距离传动
    • C、分解运动
    • D、无级变速

    正确答案:B

  • 第2题：

    按传力方式分，传动可分为（）。

    • A、摩擦传动
    • B、带传动
    • C、摩擦轮传动
    • D、无级变速
    • E、啮合传动

    正确答案:A,E

  • 第3题：

    齿轮传动能实现无级变速。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    在传动装置中，（）能实现无级调速。

    • A、带传动
    • B、齿轮传动
    • C、液压传动
    • D、链传动

    正确答案:C

  • 第5题：

    什么叫有级传动和无级传动？


    正确答案: 有级传动系指仅有若干个一定数值的传动系，如齿轮机械传动系。无级传动指传动比能在一定范围内按无限多级进行变化的传动系。如液压和电力传动系。

  • 第6题：

    实际使用无级变速器，为什么要求无级变速器的传动效率？


    正确答案:只有当无级变速器的传动效率高到与一般齿轮变速器接近，且按照要求的传动比变化规律变换传动比时，才能充分发挥活塞式内燃机的功率。

  • 第7题：

    采用轮系传动可以实现无级变速。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    下面能实现无级变速的传动是（）
    A

    链传动

    B

    摩擦轮传动

    C

    蜗杆传动

    D

    齿轮传动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    为什么说汽车实现无级传动，无论动力性能和经济性能都比有级传动大为提升？

    正确答案： 使用无级变速后，汽车加速踏板踩到底以任何车速行驶，都可以使发动机在标定功率点运转，无论转矩、车速以及后备功率都会达到最高值。
    实现无级变速后，可以选择在等功率线上的最低油耗率点来配套。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    不能实现自动适应外界阻力变化无级调速的传动方式是（）
    A

    机械传动

    B

    液力机械传动

    C

    液压传动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在轻型汽车上广泛应用的无级变速传动是采用（）
    A

    液压传动

    B

    液力机械传动

    C

    V带传动

    D

    皮带传动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    液力联轴器的特点是传动（），噪音小，（）连续可调，无级可调，无级变速，能获得较好的经济效益。

    正确答案： 平稳、转速
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）容易在较大的速度范围内实现无级变速。

    • A、齿轮传动
    • B、带传动
    • C、螺旋传动
    • D、液压传动

    正确答案:D

  • 第14题：

    ZJ70DB交流变频钻机绞车为双轴齿轮传动，一挡无级调速，机械传动简单、可靠。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    轮系传动和摩擦传动一样易于实现无级变速。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    具有无级变速功能的传动系有（）.

    • A、机械传动
    • B、液压传动
    • C、液力机械传动
    • D、电传动

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    为什么说汽车实现无级传动，无论动力性能和经济性能都比有级传动大为提升？


    正确答案: 使用无级变速后，汽车加速踏板踩到底以任何车速行驶，都可以使发动机在标定功率点运转，无论转矩、车速以及后备功率都会达到最高值。
    实现无级变速后，可以选择在等功率线上的最低油耗率点来配套。

  • 第18题：

    摩擦式棘轮机构是“无级”传动的。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    下述（）是液压传动的基本优点。

    • A、传动比恒定
    • B、过载保护
    • C、传动效率高
    • D、易实现无级变速

    正确答案:B,D

  • 第20题：

    问答题
    什么是双状态无级传动？

    正确答案： 双状态即是当起步和低速时液力变矩器工作，当速度增加至变矩器耦合点工况时，转换到CVT传动，此时变矩器转换成耦合器工况下工作。这种先为液力无级变速后转为“纯机械无级变速（CVT）”的组合，称为双状态无级传动。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    什么叫有级传动和无级传动？

    正确答案： 有级传动系指仅有若干个一定数值的传动系，如齿轮机械传动系。无级传动指传动比能在一定范围内按无限多级进行变化的传动系。如液压和电力传动系。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    可以在运行过程中实现大范围的无级调速的传动方式是（）。
    A

    机械传动

    B

    电传动

    C

    气压传动

    D

    液压传动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    实际使用无级变速器，为什么要求无级变速器的传动效率？

    正确答案： 只有当无级变速器的传动效率高到与一般齿轮变速器接近，且按照要求的传动比变化规律变换传动比时，才能充分发挥活塞式内燃机的功率。
    解析： 暂无解析

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