下列可变压缩比方案中哪个采用的是改变燃烧室容积的办法来改变压缩比的（）A、采用活塞销偏心衬套方式B、采用曲柄销偏心衬套方式C、多连杆方式D、曲轴主轴颈偏心位移方式

题目

下列可变压缩比方案中哪个采用的是改变燃烧室容积的办法来改变压缩比的（）

  • A、采用活塞销偏心衬套方式
  • B、采用曲柄销偏心衬套方式
  • C、多连杆方式
  • D、曲轴主轴颈偏心位移方式
相似考题

1.( )部位不是采用压力润滑方式。A曲轴主轴承B连杆轴承C活塞销D凸轮轴轴颈

2.活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。此题为判断题(对，错)。

3.活塞销发响是由于（）所致。A、活塞销与销孔配合过紧B、活塞销与销孔、连杆衬套的配合松旷C、活塞销卡簧失去作用D、连杆扭曲

4.活塞销与销座孔及连杆小头衬套连接配合方式有全浮式和()。A、整体式B、组合式C、半浮式D、全支承式

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  • 第1题：

    下列（）部位不是采用的压力润滑方式。

    • A、曲轴主轴承
    • B、连杆轴承
    • C、相对滑动速度较小的活塞销

    正确答案:C

  • 第2题：

    下列哪项不属于在运动部分采用可变机构的可变压缩比技术（）

    • A、活塞上部活动方式
    • B、多连杆方式
    • C、活塞销偏心衬套方式
    • D、曲柄销偏心衬套方式

    正确答案:B

  • 第3题：

    曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小，有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件，可采用（）装夹车削。

    • A、两顶尖 
    • B、偏心卡盘 
    • C、专用偏心夹具 
    • D、偏心夹板

    正确答案:A

  • 第4题：

    下列哪项中含有不属于曲轴的部分（）。

    • A、主轴颈；曲轴；曲柄销
    • B、主轴颈；连杆轴颈；曲柄
    • C、连杆销；曲柄；曲柄销
    • D、曲轴前端；曲轴后端；曲轴

    正确答案:B

  • 第5题：

    半浮式连接的活塞销（）

    • A、连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。
    • B、连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中也装活塞销挡圈。
    • C、连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中装活塞销挡圈。
    • D、连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中不装活塞销挡圈。

    正确答案:A

  • 第6题：

    活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    发动机凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞环与气缸壁、活塞销与销座、连杆小头等处的润滑一般都采用（）润滑。


    正确答案:飞溅

  • 第8题：

    单选题
    活塞销可相对活塞销座孔和连杆小端衬套转动，这种连接方式称为（）
    A

    浮动式

    B

    半浮动式

    C

    固定式

    D

    嵌入式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）。

    正确答案： 全浮式
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列哪项中含有不属于曲轴的部分（）。
    A

    主轴颈；曲轴；曲柄销

    B

    主轴颈；连杆轴颈；曲柄

    C

    连杆销；曲柄；曲柄销

    D

    曲轴前端；曲轴后端；曲轴


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列哪项不属于在运动部分采用可变机构的可变压缩比技术（）
    A

    活塞上部活动方式

    B

    多连杆方式

    C

    活塞销偏心衬套方式

    D

    曲柄销偏心衬套方式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车发动机的汽缸壁、活塞销、凸轮、挺柱、偏心轮、连杆小头的润滑方式是（）。
    A

    压力润滑

    B

    飞溅润滑

    C

    综合润滑

    D

    不润滑


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合.


    正确答案:全浮式

  • 第14题：

    活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）。


    正确答案:全浮式

  • 第15题：

    活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔广泛采用的连接装配方法是半浮式。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    连杆由连杆体、活塞销衬套、连杆轴承组成。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    车发动机的汽缸壁、活塞销、凸轮、挺柱、偏心轮、连杆小头的润滑方式是（）。

    • A、压力润滑
    • B、飞溅润滑
    • C、综合润滑
    • D、不润滑

    正确答案:B

  • 第18题：

    挤压强化修理法，主要用于加工（）。

    • A、活塞销座孔
    • B、曲轴曲柄圆角
    • C、气门导管内孔
    • D、连杆衬套内孔

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    （）部位不是采用压力润滑方式。
    A

    曲轴主轴承

    B

    连杆轴承

    C

    相对滑动速度较小的活塞销


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    半浮式连接的活塞销（）
    A

    连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。

    B

    连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中也装活塞销挡圈。

    C

    连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中装活塞销挡圈。

    D

    连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中不装活塞销挡圈。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔广泛采用的连接装配方法是半浮式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合.

    正确答案： 全浮式
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列可变压缩比方案中哪个采用的是改变燃烧室容积的办法来改变压缩比的（）
    A

    采用活塞销偏心衬套方式

    B

    采用曲柄销偏心衬套方式

    C

    多连杆方式

    D

    曲轴主轴颈偏心位移方式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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