产生隔次喷射的原因是什么？

题目

产生隔次喷射的原因是什么？

相似考题

1.在喷油泵一次供油期间，针阀周期性地启闭的喷射称为______。A.重复喷射B.断续喷射C.不稳定喷射D.隔次喷射

2.当油泵柱塞、凸轮磨损时，低速小负荷容易出现（）。A、二次喷射B、隔次喷射C、提前滴漏D、喷油器不能关闭

3.柴油机在高速大负荷工况时喷油器容易发生（）A、重复喷射B、断续喷射C、不稳定喷射D、隔次喷射

4.在高速大负荷时容易发生的异常喷射是______。A.重复喷射B.断续喷射C.不稳定喷射D.隔次喷射

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  • 第1题：

    当喷油泵供油结束，喷油器针阀落座后又重新被抬起的喷射现象称为（）

    • A、断续喷射
    • B、不稳定喷射
    • C、重复喷射（二次喷射）
    • D、隔次喷射

    正确答案:C

  • 第2题：

    在高速大负荷时，容易发生的异常喷射是（）。

    • A、重复喷射
    • B、断续喷射
    • C、不稳定喷射
    • D、隔次喷射

    正确答案:A

  • 第3题：

    喷油泵的二次供油期，喷油器才喷一次油的现象称为（）

    • A、重复喷射
    • B、断续喷射
    • C、隔次喷射
    • D、不稳定喷射

    正确答案:C

  • 第4题：

    产生隔次喷射的原因是什么？


    正确答案:柴油机空载时，有时会发生喷油泵每泵二次或多次才使喷油器喷射一次的现象，叫做隔次喷射。因为空载时，柴油机每循环供油量很小，有可能经过一次泵油后，高压油路中的燃油压力还不足以打开针阀，此时只有经过两次或多次泵油，使油压达到针阀开启压力以上，才能使针阀升起。针阀一旦找开，高压油路中积存的油就很快喷出，使高压油管内压力下降很多，油管中的压力又恢处长到前一次喷油后的残余压力，这样就会重复产生隔次喷射。

  • 第5题：

    燃油不正常喷射主要有漏油、隔次喷射和（）。

    • A、不雾化
    • B、喷嘴堵塞
    • C、渗油
    • D、二次喷射

    正确答案:D

  • 第6题：

    柴油机油管压力较低、针阀关闭压力较低时会产生（）。

    • A、二次喷射
    • B、一滴油现象
    • C、断续喷射
    • D、隔次喷射

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    柴油机在高速大负荷工况时喷油器容易发生（）
    A

    重复喷射

    B

    断续喷射

    C

    不稳定喷射

    D

    隔次喷射


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    通常在柴油机低负荷运转时，容易产生的异常喷射是（）。 ①重复喷射； ②二次喷射； ③不稳定喷射； ④隔次喷射； ⑤断续喷射； ⑥多次喷射。
    A

    ②+③+⑤

    B

    ③+④+⑤

    C

    ①+④+⑥

    D

    ②+④+⑤


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    柴油机不正常的喷射有（）、（）和隔次喷射三种。

    正确答案： 漏油、二次喷射
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    喷油泵出油阀减压带磨损后，在喷射中所引起的异常喷射是（）。
    A

    断续喷射

    B

    不稳定喷射

    C

    隔次喷射

    D

    重复喷射


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在高速大负荷时，容易发生的异常喷射是（）。
    A

    重复喷射

    B

    断续喷射

    C

    不稳定喷射

    D

    隔次喷射


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    喷油泵的出油阀减压环带磨损后，柴油机出现的不正常现象是（）。
    A

    断续喷射

    B

    不稳定喷射

    C

    隔次喷射

    D

    二次喷射


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在喷油泵的一次供油期间，喷油器针阀断续启闭而且升程不足、喷射无力，这种现象称为（）。

    • A、重复喷射
    • B、断续喷射
    • C、隔次喷射
    • D、不稳定喷射

    正确答案:B

  • 第14题：

    喷油泵出油阀减压带磨损，在喷射过程中会出现（）

    • A、重复喷射
    • B、不稳定喷射
    • C、隔次喷射
    • D、断续喷射

    正确答案:A

  • 第15题：

    下列哪些情况不属于柴油机的不正常喷射（）

    • A、漏油
    • B、二次喷射
    • C、隔次喷射
    • D、后燃

    正确答案:D

  • 第16题：

    如出油阀减压凸缘磨损，最容易产生（）。

    • A、穴蚀
    • B、隔次喷射
    • C、二次喷射
    • D、不规则喷射

    正确答案:C

  • 第17题：

    柴油机不正常的喷射有（）、（）和隔次喷射三种。


    正确答案:漏油、二次喷射

  • 第18题：

    单选题
    喷油器喷孔使用中因结炭而部分堵塞引起的异常喷射是（）。
    A

    断续喷射

    B

    重复喷射

    C

    不稳定喷射

    D

    隔次喷射


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    当喷油泵供油结束，喷油器针阀落座后又重新被抬起的喷射现象称为（）
    A

    断续喷射

    B

    不稳定喷射

    C

    重复喷射（二次喷射）

    D

    隔次喷射


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    喷油泵出油阀减压带磨损，在喷射过程中会出现（）
    A

    重复喷射

    B

    不稳定喷射

    C

    隔次喷射

    D

    断续喷射


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    燃油不正常喷射主要有漏油、隔次喷射和（）。
    A

    不雾化

    B

    喷嘴堵塞

    C

    渗油

    D

    二次喷射


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在喷油泵一次供油期间，针阀周期性地启闭的喷射称为（）。
    A

    重复喷射

    B

    断续喷射

    C

    不稳定喷射

    D

    隔次喷射


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    产生隔次喷射的原因是什么？

    正确答案： 柴油机空载时，有时会发生喷油泵每泵二次或多次才使喷油器喷射一次的现象，叫做隔次喷射。因为空载时，柴油机每循环供油量很小，有可能经过一次泵油后，高压油路中的燃油压力还不足以打开针阀，此时只有经过两次或多次泵油，使油压达到针阀开启压力以上，才能使针阀升起。针阀一旦找开，高压油路中积存的油就很快喷出，使高压油管内压力下降很多，油管中的压力又恢处长到前一次喷油后的残余压力，这样就会重复产生隔次喷射。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    喷油泵的二次供油期，喷油器才喷一次油的现象称为（）
    A

    重复喷射

    B

    断续喷射

    C

    隔次喷射

    D

    不稳定喷射


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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