评价发动机换气过程的常用指标有哪几个？

第1题：

四冲程发动机换气过程包括哪几个阶段，这几个阶段时如何界定的？

正确答案: 自由排气阶段：从排气门打开到气缸压力接近于排气管内压力的这个时期。
强制排气阶段：废气是由活塞上行强制推出的这个时期。
进气过程：进气门开启到关闭这段时期。
气门重叠和燃烧室扫气：由于排气门迟后关闭和进气门提前开启，所以进.排气门同时打开这段时期。

第2题：

简述四冲程发动机的换气过程。

正确答案: 四冲程发动机换气过程包括：自由排气、强制排气、进气和燃烧室扫气四个阶段。
（1）自由排气阶段从排气门打开到气缸压力接近排气管压力；
（2）强制排气阶段废气被上行活塞推出；
（3）进气过程为了保证活塞下行时进气门有足够的开启面积，新鲜工质可以顺利进入气缸，一般进气门会提前打开进气；
（4）燃烧室扫气在气门重叠开启期内，利用气流压差和惯性清除残余废气，增加新鲜充量。

第3题：

为了评价发动机进、排气过程与理论循环的差异，引入的参数是（）

A、泵气损失
B、传热损失
C、流动损失
D、换气损失

正确答案:D

第4题：

四行程发动机的换气过程分为哪几个部分以及各部分的含意是什么？

正确答案: 包括：
（1）自由排气阶段，即从排气门打开到缸内压力接近排气管压力的这段时间
（2）强制排气阶段，即在这阶段里，气缸内的废气被上行的活塞强制推出
（3）进气过程
（4）气门重叠开启期，即在内燃机的实际配气相位中，由于排气门延迟关闭和进气门提前打开，在换气过程中的上止点附近出现进排气同时打开的一段时间。

第5题：

常用于评价药物急性毒性的指标有哪几个，其适用条件是什么？

正确答案: 常用于评价药物急性毒性的指标有半数致死量（LD50）、治疗指数（TI）、安全指数（SI）和安全范围。上述四个参数越大时，药物的急性毒性越小。LD50为使实验动物50%死亡的剂量，TI为LD50和ED50的比值，TI是个简单而常用的参数，但只适于评价治疗效应与毒性效应（或致死效应）的量效曲线相互平行的药物，TI未考虑到药物最大有效量时的毒性。SI为LD1与ED95比值，安全范围为ED95与LD5之间的距离。二者主要用于ED曲线和LD曲线不平行的药物。若将ED与TD或LD两条量效曲线同时画出加以比较则较为具体。

第6题：

四冲程发动机的换气过程可分为哪几个阶段？

正确答案: 四冲程发动机的换气过程：四冲程发动机的换气过程是指从排气门打开到进气门关闭的全过程，约占410—480度曲轴转角。主要由自由排气、强制排气和进气三个阶段组成。
1.自由排气阶段：从排气门开始打开到气缸压力接近于排气管压力的这段时期，称为自由排气阶段。该阶段时间极短，流速极快，在排气门出口处会因气体突然膨胀产生噪音，故应加装排气消音器。从排气门开始打开到下止点这段曲轴转角称为排气提前角，一般为40—80。曲轴转角，排气门提前打开可以利用缸内压力排出废气。
2.强制排气阶段：随着活塞由下止点向上止点移动，将缸内废气强制排出，从上止点到排气门完全关闭这段曲轴转角，称为排气迟闭角，一般为10-30度曲轴转角。排气门迟关的好处一是利用废气流动惯性继续排出废气，二是减少排气功耗。
3.进气阶段：进气阶段是指从进气门打开到进气门关闭时的曲轴转角，从进气门打开到上止点时的曲轴转角，称为进气提前角。从下止点到进气门完全关闭对应的曲轴转角，称为进气迟闭角。进气门提前打开有利于多进气；迟闭可避免气门的节流作用和利用气流的惯性多进气。

第7题：

单选题

评价发动机换气进程的完善程度的指标（）．

A

充气效率

B

压缩比

C

换气量

正确答案： B

解析：暂无解析

第8题：

填空题

评价发动机换气过程的指标主要是（）和（）

正确答案：充气效率,换气损失

解析：暂无解析

第9题：

问答题

常用于评价药物急性毒性的指标有哪几个，其适用条件是什么？

正确答案：常用于评价药物急性毒性的指标有半数致死量（LD50）、治疗指数（TI）、安全指数（SI）和安全范围。上述四个参数越大时，药物的急性毒性越小。LD50为使实验动物50%死亡的剂量，TI为LD50和ED50的比值，TI是个简单而常用的参数，但只适于评价治疗效应与毒性效应（或致死效应）的量效曲线相互平行的药物，TI未考虑到药物最大有效量时的毒性。SI为LD1与ED95比值，安全范围为ED95与LD5之间的距离。二者主要用于ED曲线和LD曲线不平行的药物。若将ED与TD或LD两条量效曲线同时画出加以比较则较为具体。

解析：暂无解析

第10题：

问答题

什么是发动机的换气过程？合理组织换气过程的目的是什么？为什么说发动机的充量系数是研究换气过程的核心问题？

正确答案：发动机排出废气和充入新鲜空气或可燃混合气的全过程叫换气过程。
合理组织换气过程的目的包括：
（1）保证在标定工况和全负荷工况下，吸入尽可能多的新鲜充量，以获得尽可能高的输出功率和转矩；
（2）保证多缸机各缸循环进气量的差异不超出应有的范围，以免对整机性能产生不利影响。
（3）应尽量减小换气损失，特别是占最大比例的排气损失。
（4）进气后在缸内所形成的湍流场，应能满足组织快速合理燃烧的要求。
发动机充量系数指单缸每循环吸入缸内的新鲜空气质量与按进气状态计算得到的理论充气质量的比值，该参数是决定发动机动力性能和进气过程完善程度的极为重要的评定指标，是换气过程的核心问题。

解析：暂无解析

第11题：

填空题

发动机的换气过程是指（），并吸入新鲜充量的过程

正确答案：排出发动机气缸内的已燃废气

解析：暂无解析

第12题：

问答题

四冲程发动机换气过程包括哪几个阶段，这几个阶段时如何界定的？

正确答案：自由排气阶段：从排气门打开到气缸压力接近于排气管内压力的这个时期。
强制排气阶段：废气是由活塞上行强制推出的这个时期。
进气过程：进气门开启到关闭这段时期。
气门重叠和燃烧室扫气：由于排气门迟后关闭和进气门提前开启，所以进.排气门同时打开这段时期。

解析：暂无解析

第13题：

四冲程发动机的换气过程包括哪几个阶段？这几个阶段是如何划分的？

正确答案: 根据气体流动的特点，换气过程可分为自由排气、强制排气、进气和燃烧室扫气等4个阶段。从排气门开始开启，到气缸内压力降到接近排气管内压力，这个时期称为自由排气阶段。从自由排气阶段结束，活塞上行强制排出缸内废气的阶段，称为强制排气阶段。进气过程是指从进气门开始开启到进气门完全关闭的这段时间。由于排气门的延迟关闭和进气门的提前开启，在排气行程上止点附近，存在进、排气门同时开启的现象，称为气门叠开。此期间进气管、气缸、排气管连通起来，可以利用气流压差和惯性，清除缸内残余废气，增加进气量。气门叠开期间，只要合理控制气流方向，废气的惯性排出会对新鲜空气或混合气有抽吸作用，新鲜空气或混合又驱赶废气并冷却燃烧室，这一过程称为燃烧室扫气。

第14题：

什么是发动机的换气过程？合理组织换气过程的目的是什么？为什么说发动机的充量系数是研究换气过程的核心问题？

正确答案: 发动机排出废气和充入新鲜空气或可燃混合气的全过程叫换气过程。
合理组织换气过程的目的包括：
（1）保证在标定工况和全负荷工况下，吸入尽可能多的新鲜充量，以获得尽可能高的输出功率和转矩；
（2）保证多缸机各缸循环进气量的差异不超出应有的范围，以免对整机性能产生不利影响。
（3）应尽量减小换气损失，特别是占最大比例的排气损失。
（4）进气后在缸内所形成的湍流场，应能满足组织快速合理燃烧的要求。
发动机充量系数指单缸每循环吸入缸内的新鲜空气质量与按进气状态计算得到的理论充气质量的比值，该参数是决定发动机动力性能和进气过程完善程度的极为重要的评定指标，是换气过程的核心问题。

第15题：

评价发动机换气进程的完善程度的指标（）．

A、充气效率
B、压缩比
C、换气量

正确答案:A

第16题：

发动机的主要性能指标有哪几个？其中动力性能有哪几个？

正确答案: 发动机的主要性能指标有动力性指标（有效转矩有效功率转速）、经济性指标（燃油消耗率）、运转性能指标（排气品质噪声起动性能）
动力性指标：有效转矩、有效功率和转速。

第17题：

什么是换气过程？由哪几个过程组成？

正确答案: 四冲程发动机换气过程包括从排气门开启直到进气门关闭的整个过程，约占410~480％曲轴转角，一般将换气过程分作自由排气、强制排气、进气和气门叠开四个过程。

第18题：

问答题

发动机的主要性能指标有哪几个？其中动力性能有哪几个？

正确答案：发动机的主要性能指标有动力性指标（有效转矩有效功率转速）、经济性指标（燃油消耗率）、运转性能指标（排气品质噪声起动性能）
动力性指标：有效转矩、有效功率和转速。